Chronologie Porsche 993 carrera

Porsche 911 Carrera

Valeur sûre, la Porsche 911 type 993 est promise à un bel avenir en collection. Constituant un excellent achat en occasion, elle fait cependant encore cher payer ses qualités, notamment la très sexy Carrera S qui se revend au prix fort en jouant de son charme naturel. Mais la sortie récente de la 997 qui a, semble-t-il, conquis le coeur des porschistes, pourrait ramener les cours à un niveau plus normal. Une bonne raison de s'intéresser sérieusement à la 993.

CHRONOLOGIE PORSCHE 993 CARRERA

1993 : Septembre, présentation au salon de Francfort de la Porsche 911 type 993.

1994 : Présenté en février, le cabriolet est disponible dès le printemps. Août, la nouvelle transmission "Tiptronic S" à 4 rapports dispose de commandes au volant.

1995 : Août, évolution majeure de toute la gamme, la puissance passe à 285 ch. On se félicite également du retour de la Targa, présentée à Francfort en septembre.

1996 : Août, la Carrera 2 dispose de sa version "S". Apparition en fin d'année du kit moteur x51 pour la Carrera S (moteur 3.8 L 300 ch de la RS).

1997 : Fin de production du coupé en juillet et de la Carrera S en décembre ainsi que du cabriolet.

1998 : Le targa continue seul jusqu'en mars.

PRODUCTION PORSCHE 993 CARRERA : 63907 exemplaires (toutes versions confondues)

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Étape 1, les créanciers : validée

C'est officiel : les créanciers représentés devant la Cour de Vänersbourg viennent unanimement d'approuver le business plan de Saab Automobile.

Décryptage de cette journée demain matin !

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Communiqué de Presse : Informations sur le plan de restructuration

Ca y est les enfants ! Le printemps de Saab arrive déjà... Enfin un communiqué de presse intéressant ! Attendons encore quelques semaines avant de déboucher la bouteille, mais la tentation est forte! :)

Trollhättan, Suède : Swedish Automobile (Swan) annonce que Saab Automobile AB et ses filiales Saab Automobile Powertrain AB et Saab Automobile Tools AB (conjointement Saab Automobile) présente aujourd'hui son plan de réorganisation préalable à ses créanciers pendant l’assemblée des créanciers à Vänersborg, en Suède. 

Le plan de réorganisation préliminaire, qui a été développé par Saab Automobile et soutenu par les actionnaires actuels et futurs de Saab Automobile ainsi que l’administrateur de la réorganisation, contient les éléments suivants:

• En attendant l'approbation de toutes les parties concernées, le financement de Saab Automobile à court et à long terme est assuré : Youngman et Pang Da ont exprimé leur engagement de fournir 50 millions d'euros pour financer Saab Automobile dans le cadre de la réorganisation. En outre, les investisseurs chinois fourniront un minimum de 600 millions d'euros de financement pour relancer la production, régler les dettes enregistrées et financer les opérations sur le moyen terme 2012-2013. Pour financer pour le business plan révisé et fournir à long terme la stabilité financière nécessaire, les nouveaux actionnaires chinois ont également budgétisé le financement de l'expansion prévue du portefeuille produit de Saab Automobile et des opérations supplémentaires devant être mises en place en Chine. Saab Automobile n'a pas reçu les fonds de Pang Da et Youngman qui auraient dus être reçu à ce jour. 

• La nouvelle stratégie et la nouvelle structure renforceront la puissance de Pang Da, Youngman et Saab Automobile, et, associé à l’image de marque de Saab Automobile, de son patrimoine, de son portefeuille de produits et de ses capacités seront les éléments clés de ce partenariat, combiné avec les capacités de distribution de Pang Da en Chine et de l'expertise en matière de production de Youngman. 

• Les éléments principaux de la réorganisation :
  • établir une nouvelle entité avec Pang Da et Youngman en tant que partenaires stratégiques
  •  parvenir à un accord avec les créanciers pour le remboursement de la dette afin de rétablir la chaîne d'approvisionnement de Saab Automobile
  • réduire les coûts de structure de 1 milliards de SEK, entre autres par la réduction des effectifs de 500 personnes
  • et, globalement, restaurer la confiance avec tous les intervenants clés

• Les éléments du redémarrage comprennent :
  • le relancement de la production grâce au portefeuille de commande existant
  • l’accélération de l'accès au marché Chinois, l’un des  marchés les plus porteurs au monde
  • de nouveaux accords de distribution dans d'autres marchés émergents comme la Russie
  • de nouveaux produits pour les marchés traditionnels clés (65% du volume) et la Chine, qui incluent les 9-5 Estate et le 9-4X

• La confirmation de la stratégie à long terme du repositionnement de Saab, une marque au caractère distinctif, haut de gamme, soutenue par un portefeuille de produits renouvelé et élargi, une structure de coûts plus flexible avec une production mondiale, une architecture technologique modulaire générant des synergies, la fourniture de services d'ingénierie externes et l’élargissement de ses activités pour profiter des opportunités de croissance disponibles en Chine et fournis par de solides actionnaires Chinois.

•  Les objectifs de ventes pour 2012 de 35 à 55.000 voitures et pour 2013 de 75 à 85.000 voitures basés sur une accélération réaliste en ligne avec l'évolution des ventes depuis le dernier redémarrage.

•  Les perspectives de volume à long terme de 185 à 205.000 voitures de Saab Automobile sont basées sur trois principaux moteurs de croissance : 
  • Elargissement du portefeuille de produits dans les segments de marché en croissance rapide 
  • Capitalisation sur l'accès au marché chinois
  • Concentration sur une forte rentabilité.

•  Les perspectives de volume à long terme de 185 à 205.000 voitures de Saab Automobile sont basées sur des années 2012 et 2013 considérées comme des années de transition financière, la rentabilité étant attendue au plus tard en 2014. Les marges de rentabilité à long terme sont en ligne avec d'autres constructeurs automobiles similaires.

Retrouvez le plan de Réorganisation complet (fichier pdf en anglais) sur le site de Swedish Automobile Il a été établi, à l'attention des créanciers et de la Cour de Vänersbourg, par le cabinet de l'administrateur judiciaire Guy LOFALK dans le cadre de sa mission.

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La nouvelle Mercedes classe A 2012

Pour cette rentrée 2012 la légendaire Mercedes classe A voit les choses en grand. Pour commencer ses dimensions 4,29 mètres de long, 1,78 mètre de large et 1,43 mètre de haut. Un retour vers les formes d’une berline et l’abondant peu à peu des formes monospace.

Sa face avant est plus expressive que dans le passé et les flancs de la voiture ressemble plus à ceux de la nouvelle classe A. L’arrière est plus discret avec des formes arrondies.
Sous le capot les Mercedes A180 et Mercedes A280 disposeront d’un moteur essence 1,6 l décliné en 115 ch et 156 ch. Les Mercedes A250 auront le moteur  2,0 l de 211 ch. Coté diesel Les Mercedes A180 CDI et A200 CDI seront équipés du quatre cylindres 1,8 l avec une puissance de 109 ch et 136 ch respectivement. Pour finir la Mercedes A220 CDI disposera d’un moteur 2,2 l de 170 chevaux.
Le lancement officiel de la Mercedes classe A est programmé pour septembre avec un prix de base de 24.000 euros

Galerie photo Mercedes classe A 2012   

                                                              

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Destination 2030 avec General Motors

General Motors va participer à l'Exposition Universelle de Shanghaï qui aura lieu du 1er mai au 31 octobre 2010. On attend 70 millions de visiteurs venant de 200 pays. Ce pavillon futuriste est celui où GM et SAIC (son partenaire chinois) présenteront leur vision du futur de l'automobile.



Comme cela est indiqué sur le site spécialement ouvert à cette occasion (www.gmexpo2010.com), GM dévoilera des innovations pour l'horizon 2030. Le nouveau GM est en pleine mutation (ouverture d'un labo scientifique en Chine, services télématiques On Star proposés désormais en Chine) et souhaite reprendre le leadership technique. Pas moins de 50 premières mondiales sont annoncées à l'occasion de ce rendez-vous. On en reparlera.

Pour en savoir plus, voir l'interview d'Alan Taub, Vice-Président pour la recherche et le développement.

Interview+with+Alan+Taub+at+%22GM+Drive+to+2030%22+Event+%7C+General+Motors+%28GM%29+Official+Website+For+Expo+2010+ShangHai

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SAABactu en chiffres...

SAABactu a été crée en mai 2010, déjà presque 6 mois et il est temps de faire un premier point. Faire un blog monomarque en français sur un constructeur tel que Saab ce n'est pas le meilleur moyen de battre des records d'affluence mais petit à petit, Saabactu attire de nouveau visiteurs et pour ce que j'ai vu, surtout des visiteurs de qualité !


En chiffres c'est:


- Un peu moins de 6 mois d'existence
- 525 commentaires (même en enlevant les miens, cela reste un bon chiffre vu la création récente du site!) 
- 310 articles
- 2 rédacteurs: Nabu et Rémi
- 822 visites en mai, 2600 en Juin, 4900 en Septembre, 6200 en octobre et la progression continue !
- 20 000 visites au total
- 40 000 pages vues 
- Des lecteurs venant de 75 pays même s'il est vrai que la très très grande majorité des lecteurs viennent de France et Belgique !
- 23 visites de Trollhattan et 93 de Goteberg ^^


Il y a encore du boulot et saabactu ne sera jamais saabsunited ni blogautomobile en terme d'affluence mais pour un blog saab français, je ne suis pas mécontent et j'espère que vous non plus ! 

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Infiniti s'associe au lancement de Windows 7

Infiniti, la griffe de luxe de Nissan, profite du lancement de Windows 7 pour se dévoiler sur la toile. Elle propose un pack de téléchargement (fonds d'écran, diaporamas, économiseurs) compatible avec le nouveau système d'exploitation de Microsoft. C'est un partenariat officiel, car ces "goodies" sont accessibles depuis la galerie de personnalisation de Windows 7. Pour Infiniti, c'est l'occasion de mettre en avant son image high tech, avec entre autres son système télématique Connectiviti.
Maintenant, si vous préférez, vous pouvez opter pour Ferrari (également en téléchargement sur Windows 7). Voir le lien :
http://windows.microsoft.com/fr-fr/windows/downloads/personalize?T1=themes

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