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mardi 18 décembre 2012

Vers Nöel

Beau dimanche ensoleillé pour partir sur les routes.
Superbes photos présentées pour le calendrier de Saabsunited 2012 : à voir pour garder le sourire ;)


2008  Saab 9-3 Cabrio sunflowers

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Pas facile pour la Saabosphère de se préparer à fêter Noël cette année...

J'avais prévu de longue date cette semaine qui nous conduit jusqu'à Noël pour pouvoir me reposer : ça tombe mal... Je n'ai jamais eu si mauvaise conscience de partir en vacances que maintenant. Mais refuser de vivre le présent ne changerait rien à l'histoire de Saab qui va se graver dans le marbre lundi prochain à Vänersborg.

Les habitants de Trollhättan ont aussi essayé d'oublier cette semaine avec la Sainte-Lucie (vidéo plus bas), fête aux couleurs de laquelle nous avions souhaité nous réunir dimanche dernier à Paris. Un suédois, un trollhättanois, un saabiste s'il en existe - il se reconnaîtra en faisant une google translation comme il le fait parfois -, cette personne, personnellement impliquée dans l'avenir de Saab et des employés de Trollhättan, m'expliquait ceci dans un mail récent :
"La Sainte-Lucie est une fête de paix, sans doute plus importante chez nous que Noël, une fête où chacun veut oublier un instant les soucis du présent et célébrer la lumière. Personne n'a envie de penser à Saab à ce moment..."
Je voudrais le remercier personnellement pour nos échanges récents par mail et par téléphone. Nous n'imaginons peut-être pas assez combien la réalité là-bas est... disons... éprouvante.


Lisant ce matin TTELA, le fameux journal de Trollhättan, en quête de nouvelles concernant ce qui  nous attend lundi, faute d'éléments nouveaux sur le volet financier et les salaires j'ai lu que certains employés vont devoir contracter un prêt d'urgence pour faire face à ce qui sera bientôt, si rien n'est fait d'ici là - espérons que si bien entendu - deux mois de salaires impayés. Là-bas, on est loin du marketing, on est loin des considérations automobile, on est loin de tout ce bruit nécessaire en temps normal... La presse suédoise a inondé ses lecteurs des informations les plus pessimistes depuis longtemps et, alors que ce pays compte un nombre de Saab sur la route le plus important qui soit en rapport avec ses habitants, la situation financière des distributeurs suédois de la marque au griffon a été telle que ceux qui ont gardé l'enseigne ont dû licencier. Depuis 6 mois, on vend moins de Saab à Trollhättan en Suède qu'à Strasbourg ou Orléans chez nous par exemple...

Comment ne pas penser, sans tomber dans un apitoiement mal venu, à ceux qui ont réellement souffert de la situation financière de Saab, des refus à répétition de l'ancien propriétaire GM, des conflits d'intérêts...

Quel bien peut-t-on (se) faire aujourd'hui encore pour Saab?
Si vous n'aviez pas les moyens de vous acheter une Saab auprès de votre distributeur - mais sachez qu'à cette époque, avant le 31/12, c'est le meilleur moment pour avoir le meilleur rapport qualité/prix en concession - et bien vous pouvez toujours vous faire plaisir autrement en achetant les produits de sociétés qui ont misé gros sur l'avenir de Saab...
Je pense à Hirsch Performance qui offre toute une panoplie d'améliorations esthétiques intérieures et extérieures, des goodies très sympa à offrir en section boutique.
Je pense à notre ami Romain de RBM Performance qui vous trouvera aussi bien des pièces d'origine Saab (ou adaptées) que des calculateurs Maptun, des cadeaux... Les prix sont cassés et moi qui vient de me prendre un oiseau :( sur la calandre, je sais déjà que RBM pourra rapidement me livrer les deux pièces dont j'ai besoin.
Je pense à notre ami Swisstroll et sa boutique de miniature Dimini (je viens d'ailleurs de m'acheter un beau coupé 900 qui viendra compléter ma collection...)
Enfin, quel meilleur conseil peut-on recevoir sinon de son chef d'atelier et de son concessionnaire Saab?... Plutôt que de mettre des jantes tole mo-moches, pourquoi ne pas vous faire plaisir en achetant des jantes Saab pour vos pneus hiver (catalogue ici), en vous offrant un bel aileron arrière, un porte-vélo, etc...

J'avais prévu une série de best-off pour cette fin d'année, j'avais prévu de vous faire mon petit marché de Noël saabiste, désolé mais je ne suis pas d'humeur à la fête pour l'instant. Ce qui pèse sur le jugement de lundi prochain est trop lourd...

Bref, tout ceci pour vous dire que Saab actu sera en mode "veille", car j'ai besoin de déconnecter. Lundi, bien sûr je serai attentif à ce qu'il va se passer. Sinon, veuillez excuser mon absence en ce moment si essentiel pour l'avenir de Saab. J'ai juste besoin de cette coupure.

Je voudrais vous encourager à continuer à poster des messages saabistes courtois sur le FB de GM. Je ne sais pas comment la saabosphère réagira si les nouvelles de lundi ne sont pas bonnes, j'espère que nous n'en resterons pas là. J'espère que le million de Saab qui roulent sur la terre saura faire entendre sa voix, malgré la fatigue des mois passés et le fatalisme qui nous guette insidieusement.

Tout en gardant un oeil sur ce qui va se passer lundi, Saab actu part donc se reposer demain pour une semaine.

On se quitte sur cette vidéo émouvante, mise en ligne par TTELA le 13 décembre : la Sainte-Lucie à Trollhättan.



Passez de belles fêtes, mais restez connecté lundi pour les nouvelles en provenance de Vänersborg.

lundi 17 décembre 2012

[Info en "off"] Concours photos : adresses manquantes de certains gagnants... :(

Le père de Noël de Saab actu est un peu en retard. J'attends encore les cadeaux d'un sponsor pour faire un colis groupé(sauf pour xerox et Frédéric qui recevront leurs prix spéciaux dans quelques jours) pour chaque gagnant au concours Photo du Saab Tour de France (tous).

Il me manque aussi les adresses personnelles des participants suivants  (pas reçues ou alors perdues dans le déluge de mails de ce mois) :
  • Joe
  • Olivier
  • Thibault
  • Phil Tlse
  • Franck
  • Doggy
  • Manu
  • Michel R.
  • Pawel
  • Välkommen
  • Martial67
Les participants concernés peuvent me faire un cour*riel pour que je puisse leur faire parvenir leurs cadeaux... Merci!

dimanche 2 décembre 2012

Concours Photo Saab Tour de France : le vote est fini!

(MàJ 03/12 - 00:22) Les bureaux de vote sont fermés. Le dépouillement est fait. Résultats lundi!
________________

(MàJ : 02/12 - 21h00) Jeff (de Saablog-in) et moi-même avons décidé ce matin de limiter le timing du vote à ce soir minuit.

Certains ont des amis, des collègues, des collaborateurs, de la famille qui les ont soutenus. Cela explique entre autres le net écart entre les deux premiers photographes en lisse et les autres... Rassurez-vous, on ne va pas changer maintenant les règles du jeu... La publicité que nos deux premiers candidats - en tous cas au moment où je vous parle ;) - ont pu faire pour Saab et les blogs Saablog-in ou Saab actu fait bien sûr aussi partie du jeu ... Et à ce titre, nous les en remercions! :) 

Ceci étant dit... Nous tiendrons compte de la première photo en tête ce soir à minuit pour le 1er prix, comme promis. Les deux autres prix spéciaux seront attribués par un jury plus impartial composé des sponsors et des organisateurs. Mais qu'on se rassure, tous les participants seront récompensés, c'est ce à quoi tiennent nos sponsors (Saab, Hirsch Performance, Dimini et RBM Performance)...

Les résultats du concours et le feed back lundi prochain sur Saablog-in et Saab actu. _________________

Un grand merci à nos participants au concours Photos du Saab Tour de France 2011.
Organisé en moins de 48 heures, le Concours du Saab Tour en France a été un petit succès d'abord parce que les heures de passage du marathon en concession n'étaient pas évidents pour nous tous et puis aussi parce que ce Tour de France est venu aussi vite qu'il est parti! Mais 10 jours sans relâche pour les deux équipes et à ceux qui les entouraient!

Le Marathon organisé d'une main de maître par l'équipe de Saab France a été un bel exploit et surtout l'occasion de voir deux superbes voitures dans les tuyaux qui ne demandent qu'à être produites. Au-delà de l'évènement, cela a été l'occasion de rencontrer beaucoup de personnes qui apportent leurs talents et leurs compétences pour que la marque Saab en France continue d'être promue.

Par rapport à ce concours organisé par Saablog-in et Saab actu, on voudrait remercier en premier nos sponsors qui ont répondu si généreusement et si spontanément à notre appel : Saab Automobile, Hirsch Performance, Dimini et RBM Performance. J'aurai encore l'occasion de vous en reparler, car ce sont des sponsors que tout saabiste se doit de connaître à un moment ou à un autre.

Mais pour l'heure, pour tous ceux qui n'ont pas pu assister au concours, c'est le moment de nous aider à départager les photographes ! En jeu : une belle Ursaab en bois en modèle réduit offerte par Saab France, une Saab miniature de chez Dimini, des casquettes de base-ball estampillées Hirsch Performance et des superbes porte-clefs Hirsch, des bons d'achats pour RBM Performance et des tours de cou Maptun Performance. Toutes les photos seront donc récompensées, mais les deux premières recevront les prix spéciaux de Saab Automobile et Dimini.

Je vous propose de voter pour la meilleure photo et de mettre si vous le souhaitez un commentaire pour votre choix. Le sondage sera en ligne sur Saablog-in et Saab actu, mais techniquement un seul vote par personne ne sera comptabilisé...

Certains participants sont des clients, d'autres des vendeurs, des membres d'une concession. Ca en a touché plus d'un que nous nous soyons tous réunis pour cette manifestation conviviale autour des nouvelles Saab 9-4X et 9-5 Estate. Des photos très originales pour certaines, très esthétiques pour d'autres... Pas facile de départager...

Alors aidez-nous à voter pour la plus belle photo du Saab Tour. Je compte sur vous. Nous le ferons chacun en pensant bien fort à tous ceux qui se battent au quotidien pour que Saab vive et longtemps.

Franck, Saab Perpignan (AUTOVIP) :
"La photo la plus mouillée: le représentant SAAB se trempe littéralement juste pour me faire un signe d'au revoir ;o). Bon, je gagnerai pas le prix de la plus belle mais celle qui aura fait le plus de kilomètres ;) et en 9000 BioPower, c'était que du régal :o)"


 (ci-dessus) Pawel, Saab Nanterre (Espace Défense Automobiles)

Xerox, Saab Agen (Groupe Dargelos)

Phil Tise, Saab Toulouse

Carine et Jérôme, Saab Limoges (Péricaud Automobile)

Nicolas, Saab La Rochelle (Select Auto)

Dominique, Saab Rive Gauche (Paris)

Nicolas (Saab Rive Gauche, Paris)

Frédéric (Saab Saint Etienne - Bougault SA)


Välkommen (Saab Salon de Provence / Tadek)

Thibault (Saab Tours / Chassay)

Olivier (Saab Tours / Chassay)

Manu (Saab Rennes, Groupe Mustière)

Martial67 (Saab Strasbourg, MK MOTORS)

Michel R. (Saab Montélimar)

Joe (Saab Krystal Lille)


Dark-Kevan (Saab Krystal Lille)

Doggy (Saab MELUN, AutoVal Lognes)


LE VOTE EST CLOS;
LES RESULTATS SONT ENREGISTRES...
A lundi !

jeudi 8 novembre 2012

Le Concours Photos du Saab Tour de France

Du 12 au 22 novembre prochain - c'est très bientôt! - deux Saab 9-4X et deux Saab 9-5 Estate vont passer dans les concessions françaises. Les deux principaux blogs francophones seront de la partie et organisent pour tous les participants le...


CONCOURS PHOTOS du SAAB TOUR de FRANCE 2011
avec

vous invitent à assister au Saab Tour de France

et à nous envoyer vos plus belles photos prises lors du passage du convoi dans votre concession.
-
Les 10 plus belles photos seront récompensées!

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Nos sponsors

*Saab France a déjà mis de côté un superbe premier prix.

*Hirsch Performance - a-t-on encore besoin de le présenter tant on en a parlé ici?! - nous aidera à récompenser avec des cadeaux maison. Les 10 plus belles photos seront toutes récompensées!

*Dimini.ch, le site de vente de Saab (mais pas que) en miniatures va également livrer un très beau deuxième prix.
Je reviendrai sur les sponsors d'ici la fin de la semaine... ;)


Modalités

*Tous, y compris les concessionnaires, peuvent participer sans limite d'âge, ni de grade!

*Envoyez vos photos ou le lien vers votre album web tel que Flickr ou Picasa à :
Saablog-in ou à Saabactu (cliquez sur les liens pour avoir les e-mails)

*N'oubliez pas de préciser au minimum :
  • votre prénom (ex : "Charles B.") ou votre pseudo (ex.: "saabforever")
  • le nom de la concession, pour pouvoir identifier les photos quand elles seront publiées!
  • n'hésitez pas à nous écrire vos impressions sur les nouvelles Saab 9-4X ou Saab 9-5 Estate

*Si vous envoyez plusieurs photos (on les publiera aussi mais hors concours;), merci de nous préciser une seule photo pour concourir.

*Les photos seront publiées au fur et à mesure ensuite sur Saablog-in et sur Saab actu. Si vous prenez des personnes en photos, assurez-vous qu'elles y consentent.
____________
On est un peu short au niveau timing, alors FAITES PASSER l'INFO aujourd'hui partout et à tous SVP, Merci! ;) Y a des bons photographes au SSC, passez le message!

mardi 6 novembre 2012

Saabsunited.FR

Vous l'avez peut-être lu sur Saabsunited.com : depuis lundi dernier, Saabsunited a décidé de mettre à la disposition du public francophone une édition en langue française de ses news sur un site miroir SAABSUNITED.FR

J'ai appris cette nouvelle sur le tard, comme vous, mais j'ai pu m'entretenir avec Tim R. et avec Jeff B. à ce propos.

Je ne vous présente pas Tim R., propriétaire de Saabsunited. Jeff B. quant à lui est plus connu sous le pseudo "Golfhunter" sur le site belge d'Etienne (Saabhuy) ou "Web Saab Story" (Saablog-in) et il va donc traduire les articles de SU.COM sur SU.FR.

Je crois que c'est une très bonne initiative qui, à long terme, devrait pouvoir mieux canaliser la saabosphère francophone, c'est-à-dire française bien sûr mais aussi belge, suisse ou canadienne francophone. Certes - et c'est d'autant plus vrai depuis la vente du site par Swade - le site SU.COM a une vocation commerciale, mais il reste cependant l'incontournable de l'actualité autour de Saab (après Inside Saab en ce qui me concerne, car j'adore toujours autant lire Steven Wade).

A la suite de cet échange avec Tim et Jeff, il apparaît possible pour moi de pouvoir faire partie de leur équipe. Je n'ai rien arrêté pour l'instant. Moi qui suis mon propre chef ici, ça fait bizzarre de rentrer dans la logique de demandeur d'emploi. Mais si ce n'est pas le cas, la vie vous apprend tôt ou tard à rester humble. Et concernant l'avenir de la marque dans les médias, nous savons que rien ne serait plus contre-productif que de voir trop de blogs, pas assez de visibilité.

Ce constat - le besoin de visibilité dans les médias, nous l'avons fait depuis longtemps et Saab actu a été de plus en plus pensé dans ce sens : pour attirer un public inconditionnel autant qu'un public de passage avec une présentation (qu'on a essayé d'être agréable au tout venant) d'une actualité orientée dans le sens d'une indépendance d'esprit avec un attachement indéfectible à la marque.

Créer une maquette pour un blog comme celui-là, ça a l'air simple techniquement (ça l'est assez en fait), mais pour trouver le "ton juste", cela prend des heures de travail, d'essai, de réflexion etc. Bref, continuer Saab actu et participer en parallèle à SU.FR me paraît difficile compte-tenu de mon emploi du temps de "fou" par ailleurs...

Hors, arrêter le site Saab actu ne me semble pas maintenant approprié.
D'abord parce que vous êtes vraiment un public super dans ce moment difficile pour Saab, et pour tous ceux qui vivent de la marque, et parce que je crois que le minimum est de pouvoir continuer l'aventure ici jusqu'à ce que Saab sorte - enfin ! - la tête hors de l'eau.
Ensuite, qui sait ce que va devenir SU.FR, si jamais la sauce ne prenait pas, arrêter Saab actu serait un peu dommage à ce stade.

Plus de 34.000 pages de Saab actu sont visitées sur les 30 derniers jours : pour un site francophone non commercial et qui n'a acheté aucun emplacement Google, c'est un score tout simplement inattendu. Si je prends le nombre de visites moyennes sur Saab actu par post publié et que je le multiplie par le nombre de posts mis en ligne par SU.COM on dépasserait largement les 120.000 pages visitées. Et après on va dire que les francophones ne s'intéressent pas à Saab ! ^^ L'intérêt pour Saab est réel dans nos contrées francophones et c'est plutôt réjouissant de voir que, même et surtout dans ce moment délicat, les milliers d'enthousiastes francophones se retrouvent ici ou là sur la saabosphère. Concernant Saab actu, on ne peut pas faire comme si son existence était indifférente dans la communauté des saabsites francophones ; SU.FR a donc un potentiel à exploiter et c'est bien pour cela que Tim R a décidé de créer ce site.

Alors, voilà ce que je vous propose. Il me paraît important de laisser à SU.FR toutes ses chances, d'autant que, avec la croissance de l'équipe autour de Jeff B., des moyens humains plus importants permettront progressivement l'organisation d'un réseau. Ils n'en sont pas encore là, mais avec le temps, cela pourrait venir. Saab actu va continuer pour l'instant et au minimum jusqu'à ce que Saab sorte la tête hors de l'eau. Après, je verrai bien.

Le plus important - et de très très loin - à mes yeux est vraiment de pouvoir reparler bientôt des nouveaux modèles, des nouvelles équipes chez Saab, des nouveaux services, des nouvelles concessions. Après que ce soit ici ou ailleurs, écrit par moi ou par un autre, cela n'a pas beaucoup d'importance. Comme vous, je rêve surtout de pouvoir acheter ma prochaine Saab en toute tranquilité. Nous l'avons vu dans le dernier sondage : ce sont bien les soucis financiers de notre marque qui font qu'on ne peut plus sortir le chéquier pour une nouvelle. Avec les nouveaux modèles et les nouvelles séries 2012, tout peut revenir très vite dès que le volet financier aura enfin accouché.

Pour revenir aux blogs Saab francophones, je vous invite donc à aller régulièrement lire les news là-bas en français sur Saabsunited.FR.

Et si vous souhaitez me dire ce que vous pensez de cette initiative, help yourself ! -;)

mercredi 31 octobre 2012

SAABactu en chiffres...

SAABactu a été crée en mai 2010, déjà presque 6 mois et il est temps de faire un premier point. Faire un blog monomarque en français sur un constructeur tel que Saab ce n'est pas le meilleur moyen de battre des records d'affluence mais petit à petit, Saabactu attire de nouveau visiteurs et pour ce que j'ai vu, surtout des visiteurs de qualité !


En chiffres c'est:


- Un peu moins de 6 mois d'existence
- 525 commentaires (même en enlevant les miens, cela reste un bon chiffre vu la création récente du site!) 
- 310 articles
- 2 rédacteurs: Nabu et Rémi
- 822 visites en mai, 2600 en Juin, 4900 en Septembre, 6200 en octobre et la progression continue !
- 20 000 visites au total
- 40 000 pages vues 
- Des lecteurs venant de 75 pays même s'il est vrai que la très très grande majorité des lecteurs viennent de France et Belgique !
- 23 visites de Trollhattan et 93 de Goteberg ^^


Il y a encore du boulot et saabactu ne sera jamais saabsunited ni blogautomobile en terme d'affluence mais pour un blog saab français, je ne suis pas mécontent et j'espère que vous non plus ! 

mercredi 17 octobre 2012

Réponse à vos messages : il n'y a plus d'alerte Google. Fin de la psychose ! ^^

copies d'écran de l'outil d'analyse Google Inc. sur Saabactu
 
Bonsoir à tous,

Je vous re-reconfirme que le site Saab actu est sain et ce depuis hier soir. Il y a bien eu un problème identifié hier soir et traité aussitôt. Depuis ce soir environ 20h00, plus aucune alerte comme je vous l'avais promis ce matin !

Le site a-t-il comporté du code malveillant?
NON

Pouvait-on avoir un virus à cause de Saab actu?
NON

Pourquoi Google l'a-t-il signalé comme un "site malveillant"?
Pour une bonne et simple raison : Blogger (le fournisseur de la solution de blog) permet d'incorporer des images, comme vous le savez.
Ces images peuvent être hébergées soit sur un serveur de Google Inc. (sur le site de Piccasa Photos), soit sur un serveur d'un tiers.
Par exemple, quand je mets des images (publiques) issues de Flickr, afin de respecter les droits d'auteurs et de ne pas reproduire indument ces images, j'incorpore un code (qui est fourni par Flickr) qui permet d'insérer les images dans les posts de Saab actu. Les images que vous voyez sont logées sur un serveur tiers (appartenant à Flickr).
Or, il y avait des images hébergées sur un site (bien connu) qui s'appelle Saab History. Le serveur de Saab History a été piraté semble-t-il et est depuis recensé par Google comme un site susceptible de contenir du code malveillant. En conséquence, tous les liens sur des sites tiers - dont Saab actu hélas - qui renvoyaient vers des données data hébergées sur le serveur de Saab History ont été recensés par Google, comme "susceptibles de contenir du code malveillant".

Quelles solutions ont été appliquées?
Les photos contenues dans une quinzaine de posts (datant pour le dernier d'entre eux de fin juillet) de Saab actu, celles qui - pour être très précis - étaient hébergées sur le serveur de Saab History, ont été neutralisées par Google. Mais cela n'a pas suffi : ni une ni deux, Google a mis en quarantaine votre blog préféré (Saab actu) le temps que je supprime, une à une, ces images hébergées sur le serveur de Saab History.

Tout cela, je l'ai fait hier soir, mais il a fallu 24 H pour que Google réexamine le site Saab actu, comme je vous l'avais bien écrit. Et ce soir, comme vous le constatez, il n'y a plus d'alerte. Ok?

Est-ce que Blogger est un hébergeur sûr?
1 Vous n'aviez aucun risque à naviguer sur Saab actu, même hier, car les images hébergées sur le serveur "délinquant" avaient été neutralisées par Blogger/Google avant l'alerte. Les liens source de certaines images vers le site Saab History demeuraient dans les posts (c'est ceux-là que j'ai dû supprimer) mais on ne pouvait plus accéder, ni visualiser les images, ni accéder au site Saab History...
2 Tout a été nettoyé hier soir
3 les alertes ont perduré jusqu'au réexamen du site (ce matin) et le moteur de recherche Google a pris en compte le nouveau réexamen ce soir seulement
4 Enfin, pour ceux qui n'ont pas ou plus confiance, sachez que Saab actu est hébergé sur un serveur de Google Inc. et qu'il me serait impossible d'introduire du code malveillant - si je savais comme on fait et surtout à quoi ça sert !!! - car les nouvelles pages sont analysées presque instantanément par le robot Google. A priori, on peut difficilement faire plus sûr qu'un serveur de Google. La preuve, la moindre image hébergée sur un serveur jugé potentiellement malveillant bloque tout le site pendant 24 heures! Grand moment de solitude depuis hier soir...:)

Et maintenant que tout est en ordre, j'espère qu'on va pouvoir repasser dans le vif du sujet : SAAB ! ;)

mardi 16 octobre 2012

Saab actu va bien, je vous rassure...

 


Bonjour à tous,

Si vous venez de passer par Google pour venir sur Saab actu aujourd'hui, vous avez dû être surpris par un message d'accueil plutôt pas très cordial du genre :
"Attention, l'accès à ce site risque d'endommager votre ordinateur"... ^^ !!!!!!!!!

Le problème a été identifié et il est désormais résolu.



Pour la petite histoire, étaient en cause quelques images d'anciens posts, images hébergées directement sur le site saab_history. Or, selon les robots de Google, le site saab_history a été victime d'une attaque et tous les liens vers le serveur de ce site sont susceptibles de contenir du code malveillant. Google a cherché tous les liens renvoyant vers le serveur du site web "incriminé". Il en a trouvé une quinzaine d'images dans des vieux posts de Saab actu et ni une ni deux, Google a tout dézingué pour être sûr qu'aucun risque de transmission des codes malveillants ne demeure. C'est ce qui s'est passé : Google a identifié les images hébergées sur saabhistory qui étaient dans des vieux posts de Saab actu. D'où l'alerte...

Dans l'ordre chronologique, j'ai alors immédiatement fermé le site et puis j'ai traité page après page les posts où il y a avait ces photos hébergées. Rien de grave pour vous puisque Google a bien fait son boulot. Les quelques posts contenant des liens vers ce site contenant des codes malveillants ont été nettoyés.

Google est en train de refaire un réexamen du code html de tout le site. Théoriquement, tout reviendra à la normale avant demain soir je l'espère...

Excusez-nous encore pour le désagrément, mais croyez bien que j'y suis pour rien et surtout que rien de grave à votre niveau n'a pu arriver.

C'est complètement absurde, mais mon erreur a été de ne pas vouloir copier des images hébergées sur d'autres sites et l'erreur de blogger est de permettre justement la publication d'image hébergées par des tiers. Bref, j'ai compris la leçon, n'empêche que vous avez dû vous poser des questions...

Tout est en ordre et Google devrait rapidement intégrer les modifications et arrêter ses messages d'alerte intempestifs...
Bon début de semaine à tous!

Rémi

mardi 25 septembre 2012

Brèves : Photos 9-5, Vidéo 9-5 Estate, SU Oktober Fest, nouvelle 900?, Opération "Cheetah", Saab actu

RobinM de Saabsunited, vient de mettre en ligne de superbes photos de la 9-5 Berline qu'un distributeur anglais lui a envoyées. Plus de photos ici, sur Saabsunited.

Saab 9-5 Aero

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Si vous l'avez manqué la semaine dernière, une vidéo prise par Trued de Saabsunited (lire le post original ici en anglais): une superbe 9-5 Estate (SportCombi) couleur Java métallisée sur les autoroutes sudédoises !


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Si vous n'avez pas encore réservé pour la Saabsunited Oktober Fest, il devient urgentissime de le faire puisque mardi est la deadline pour s'inscrire au dîner d'après ce que j'ai lu... Toutes les infos en anglais ICI

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Steven Wade a fait un post la semaine dernière sur le futur nom de la future "9-3" : faudrait-il l'appeler 9-3, 900  ou lui trouver un autre nom?
Je rejoins Swade qui pense que le nom de "900" est à Saab ce que la "911" est à Porsche : il faut donc le faire renaître même avec un design moderne sans rapport direct avec l'ancienne 900.

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L'opération "Cheetah", c'est le nom de code donnée par Saab pour son plan d'économies à court et moyen terme. Il est en cours de finalisation, mais nous savons déjà que des licenciements seront inévitables. L'information a été relayée par le sérieux journal suédois TTELA.SE. L'objectif est de réduire rapidement les charges globales de 15%, ce qui implique aussi une réduction des coûts fixes et variables de 25% sur la production.

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Il y a un mois, le nombre de pages consultées grimpait tranquillement de 2 à 4000 pages par mois avec 20000 pages visitées en août dernier. Depuis début septembre, les stats ont explosé! Pour l'explication, je pense qu'il ne faut pas chercher ailleurs que dans l'actualité Saab et l'inquiétude des saabistes. Ces chiffres réjouissent et en même temps, je préfèrerais moins d'audience et plus de bonnes nouvelles. Les chiffres des 2 dernières semaines sont éloquents à ce sujet... Mais il y a aussi des sites et des forums qui parlent de vous et de Saab actu comme Inside Saab (ici), le blog belge intitulé En voiture Simone ! ici ou bien le blogautomobile.fr - bon généraliste de l'actu auto (mais un peu trop prompt à diffuser les mauvaises nouvelles et entourés d'anti-saab hallucinants), le forum Saab Sport Club et quelques autres. Merci à eux et à vous pour votre fidélité... à Saab!

vendredi 31 août 2012

SAAB actu sur facebook

Après la mise en place d'un nouveau graphisme plus aéré et moderne (merci aux développeurs, je n'ai pas fait grand chose ^^),  j'ai décidé de créer une nouvelle page Facebook qui vous permettra de suivre encore plus facilement l'actualité de Saab si bien sûr, je n'oublie pas d'alimenter le blog en articles.


La page est visible ici http://www.facebook.com/pages/SAABactu/155000374511918?v=wall

mercredi 22 août 2012

Pour vous faire patienter encore un peu...

Voici un dernier teaser pour vous faire patienter encore un peu. Je rajouterai bientôt mes premières impressions écrites sur la Suède et les suédois, un interview exclusif avec Steven Wade et une série de posts sur la 9-3 TTiD Griffin Berline que j'ai pu allègrement conduire pendant 10 jours là-bas.
Le temps me manque pour l'instant et je vous prie de m'en excuser. Je préfère aussi différer un peu et faire quelque chose de sympa, l'actu par ailleurs risquant aussi d'anéantir les quelques posts que j'ai dans les cartons à propos de cette série 9-3 Griffin: donc, pas plus mal d'attendre un climat plus serein. A bientôt.


Lire aussi :

dimanche 12 août 2012

Depuis la ville des Trolls

Comme vous avez peut-être pu le lire, j'ai eu le plaisir de m'attabler hier soir, ici-même, à Trollhättan, avec Steven W. d'INSIDE SAAB...

Aujourd'hui :
- Visite du musée Saab
- interview d'une heure et demi (!) du grand Monsieur au siège sa nouvelle patrie (Saab)
- shooting photo de la superbe 9-3 Griffin TTID4rouge (couleur de voiture favorite des suédois dans le voisinage) que Saab a mis à ma disposition. Premier bilan: 180 poneys sous le capot, 4.7l/100 sur les 400 premiers kilomètres, une qualité de finition irréprochable (y a du caoutchouc sur toutes les fermetures pour prévenir du moins bruit ^^). Donc enchanté. J'ai hate de pouvoir vous partager les photos de ce petit canon qui est décidement, parmi les berlines diesel du marché français, l'un des meilleurs rapports qualité prix équipement performance consommation...

J'ai hâte également de finir mes vacances pour vous rendre compte de tout cela.

A bientôt ! Et n'écoutez pas les corbeaux! Saab aura vraiment un bel avenir une fois que les finances à court terme seront réglées.

PS Nous comptons ici les voitures que nous croisons et qui ne sont pas des Saab : on n'arrive pas facilement jusqu'à 10!!!
PS2 : j'écris ce post via mon IPhone. Peux pas faire plus sous peine de recevoir une douloureuse facture à mon retour:)

lire la suite du voyage : Carnet de voyage (teaser n 2)

Lire aussi :

vendredi 10 août 2012

Teaser en coup de vent : Saab actu en Suede



Je prends le volant demain (la 9-3 griffin rouge) pour rejoindre l'ami Swade a Trollhättan... Beaucoup, beaucoup a venir. La Suede est magnifique et ses habitants tres hospitaliers...

Kudos a tous.

Lire la suite du voyage : Depuis la ville des Trolls

Lire aussi :

lundi 6 août 2012

Retour aux sources : J-1

Saab Holiday
Saabactu part en vacances -;)
Ca y est ! Enfiiiiiiiiiiin les vacances ! Demain je serai à Stockholm pour partir en voiture 3 jours plus tard vers Trollhättan. Voici une idée du parcours  pour cette première visite de la Suède.


 

En juin dernier, j'avais écrit un post faisant appel à vous pour m'aider à préparer ce voyage. Je ne trouvais pas de loueur qui me garantissait une Saab à disposition pour le trajet sur place... Autant dire que c'était ma seule préoccupation du moment!^^
J'ai reçu plusieurs messages sympathiques et je vous en remercie bien chaleureusement. Mais j'ai surtout eu la surprise d'avoir la signature d'un saabiste éminemment respectable qui a donné mon nom à Saab, tout là-haut là-bas sur la carte, à Trollhättan...

Résultat ?


- Saab me prêtera une 9-3 Sport Sedan TtiD (la nouvelle motorisation <120gr de CO2/km) pour le voyage! Yes! yes! yes!

Merci aux personnes françaises qui se sont très grâcieusement impliquées.
Special Thanks to Tommy M. and Thomas S. You'll be able to have news of my trip maybe via SW later on. Cheers. Saabishfully yours.

Je ne sais pas aujourd'hui si je serai en mesure de vous faire des comptes-rendus photos ou vidéos en live depuis là-bas. Et puis j'ai besoin de me reposer, donc je pense que je vais gentiment stocker tout ça pour mon retour... J'espère rencontrer quelques personnalités du monde Saab, mais ce ne sera pas évident pendant les vacances... On verra. Le musée de Troll. sera un passage obligatoire.

Ce qui est sûr, c'est que je n'ai jamais encore conduit de Saab TTiD et que je m'en réjouis, d'autant que cette motorisation diesel dont vous a déjà parlé souvent est pour les dieselistes le meilleur rapport performance/consommation de la catégorie berline!

Là, pour l'instant, ma première joie de vacancier, cela va être de prendre l'avion (j'adore ça).
Capture plein écran 04082011 222114.bmp

Pour la suite et bien il faudra attendre un peu (environ 10 jours)... L'actu risque d'être chargée. Vous avez les liens en bas à droite pour aller tarfouiquer chez les voisins, ok? Allez bye et bon courage à ceux qui reprennent. Pour les autres, bon repos que ce soit les pieds dans l'eau, la tête sous le capot ou au pied des montagnes!

Lire la suite du voyage ici : Depuis la ville des Trolls
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Lire aussi :

samedi 21 juillet 2012

Naviguer entre le loyalisme et l'interrogation légitime (sur les chiffres) : questions ouvertes sur une crise dont la gravité ne pourra pas rien changer

(Attention, j'ai été long sur ce post médité trois soirs de suite...)

Les fidèles lecteurs de Saab actu savent que depuis le début l'objectif de Nabu - et le mien- était de faire un blog "promotionnel", dans le sens de rechercher à faire connaître et reconnaître ce qui fait que les voitures Saab d'aujourd'hui sont typiquement des Saab, uniques en leur genre.

La vocation de Saab actu est resté clairement "grand public" dans le sens où nous recherchions à capter au maximum l'attention des visiteurs d'un jour, recherchant telles infos sur tels modèles ou sur le constructeur en tapotant deux ou trois mots clefs sur leur moteur de recherche préféré... Et cela a fonctionné !

Au sortir de la crise de 2009, le "projet" de Saab actu était de faire participer nos lecteurs français (et aussi plus largement francophones) à cette redécouverte de la marque, de communiquer sur la vitalité des équipes à Trollhättan, les projets, les nouveautés, pour d'une certaine façon encourager à acheter... Nous savions notamment que le businessplan élaboré fin 2009 pour le repreneur (d'abord Koenigseeg puis finalement Spyker, devenu depuis Swedish Automobile ou SWAN) était serré et que le temps était en réalité vraiment compté... Pour faire repartir les ventes.

Souvenir de l'avant rachat par Spyker (janvier 2009 - Photo : autos blog)
En effet, les chiffres avaient pratiquement chuté sur tous les marchés de -300% en 2009 pour Saab à cause de cette mise en vente et de la crise financière aussi. 2010 était déjà bien entamée par le processus de rachat par Spyker et que rien ne démarrerait avant mars-avril : il fallait non seulement rattraper près de 5 mois de mise en quarantaine de la production et près d'un an de crise au sein de l'organisation GM-SAAB (2012-début 2010). Saab devenait une société indépendante et il fallait repenser tout le système de communication, de réseau, de fourniture et négocier aussi tous les contrats de distribution un par un... Une tâche gigantesque. 2010 a filé comme l'éclair et c'est seulement au dernier trimestre que les 9-5 sont vraiment arrivées dans les showrooms.

26 janvier 2010 : Spyker arrache la signature du rachat de Saab
à GM (photo : autoblog.com)

Or le businessplan GM-SPYKER prévoyait un retour à l'équilibre dès 2012. 2011 devait donc être l'année charnière, 2012 les prémisses du retour au profit permettant de trouver d'autres sources financières pour achever la présentation d'un nouveau modèle de 9-3.

Je ne vais pas reprendre ici ce soir tous les nombreux évènements qui ont jalonné ce véritable parcours du combattant pour Saab depuis février 2010. Mais si Nabu et moi avons trouvé - assez facilement d'ailleurs - l'inspiration de faire 630 posts en presque 9 mois, c'est parce que la vie de la marque Saab Automobile nous en a vraiment donné la matière et l'inspiration (et pas seulement les problèmes finaciers)! Et nous sommes bien loin d'avoir fait le quart du tour de l'histoire de Saab Automobile d'ailleurs!

 

Bref, sur Saab actu, nous nous sommes donc tenus à une ligne éditoriale dont le but était vraiment de donner une meilleure image de Saab au tout venant, meilleure image en tous cas que tout ce qui avait pu être dit sur la "mort de Saab" par des milliers (non pas tous) de médias méconnaisseurs, mais vendeurs, qui allaient, à coup d'articles aussi simplistes que peu couteux en temps de recherche journalistiques, contribuer à dégrader fortement l'image de Saab dans l'opinion publique et ainsi contribuer à retarder la reprise des ventes attendues.

Des années de léthargie, une quasi-absorption par General Motors avant 2009, une crise financière : les conditions de reprises n'étaient pas aisées, mais l'idée de retrouver la marque Saab des années 80-90-début 2000 était forte chez les saabistes.

Pourtant, le moins qu'on puisse dire, c'est que ce rachat par Spyker en février 2010 ne manquait pas d'atoûts pour Saab à commencer tout simplement par la survie de la marque. 3 nouveaux modèles dans les cartons, dont il ne restait qu'à perfectionner quelques éléments et à tester les préséries : 9-5, 9-4X, 9-5 Estate. Le financement de recherche développement qui ont notamment abouti à la technologie IQon, l'eXWD, les motorisations éco-performantes flexfuel et diesel (des quasi-records), le partenariat avec BMW, la 9-3 SH e-Power, etc. Début  mars 2010, il y avait vraiment une nouvelle ère qui s'ouvrait pour le constructeur suédois.

Depuis, tous ceux qui ont pu le faire le pas de l'achat ne l'ont pas du tout regretté : ce ne sont pas les témoignages qui manquent sur le forum Saab Sport Club pour les français, sur ce blog ici aussi ou ailleurs comme sur Saabsunited ou Inside Saab bien entendu. Je lisais encore récemment, dans un post sur un forum, le témoignage d'un saabiste extrêmement mécontent du SAV Saab France (ça n'arrive pas qu'aux autres marques) qui avoue pourtant navré que sa 9-3 Sport Hatch était "la première voiture qu'il avait gardé plus de deux ans", tellement il l'appréciait sans se lasser... Mince à la fin : les produits suédois sont bons! Le problème est ailleurs manifestement.

Au-delà de ce loyalisme du saabiste - statiquement nous sommes toujours les plus fidèles de tous les conducteurs,mais de moins en moins chiffres à l'appui -, sans chercher à vendre son "papier" ni à dramatiser, on peut s'interroger comme toute personne sensée et responsable sur l'avenir de la marque Saab en général et en France en particulier... Le débat est déjà clos dans la bouche de quelques canards qui recopient les dépêches du moment. Pas pour moi, pas pour tous ceux qui aiment cette marque.

Nous venons d'apprendre que la production ne redémarrera pas avant la semaine 35, c'est-à-dire le 29 août...

A un moment donné, il faut se dire les choses, ce qu'a fait d'ailleurs Saab aujourd'hui, même si Victor Muller est entré dans un silence monastique depuis un mois, affairé par monts et par vaux et aussi sans doute très gêné de cette 2ème crise qui pourrait, qui aurait pu, être fatale...

Sauf erreur de ma part, jamais la production ne s'est arrêtée complètement si longtemps à Trollhättan. Dieu merci, il reste le 9-4X qui est produit lui au Mexique dans la nouvelle usine appartenant à GM d'ailleurs.

Sauf erreur de ma part, Saab avait atteint un niveau de trésorerie en mars dernier qui était nettement plus bas qu'à fin 2009 (puisque la vente des plateformes à BAIC avait rapporté plus de 200M€ et avait permis à Saab d'éponger ses dettes à court terme). Depuis Saab a dû revendre quelque chose comme 50% de son immobilier à Hemfosa, a contracté un prêt auprès de Gemini de 25 millions d'euros et a aussi une dette bancaire (les déblocages du prêt BEI pour la recherche développement)  de 225 millions d'euros en capital, dette qui n'existait pas non plus au moment du rachat. Moins de tréso, plus de dettes.

Dans le même temps qui nous sépare de février 2010, Saab a construit un réseau de communication sans précédent, a élaboré ses réseaux de distribution, a sorti 3 modèles et un concept objectivement dignes de ce nom. Les ventes commençaient à décoller début 2011 : cf les chiffres de mars sur Saabsunited. Saab a élaboré sa nouvelle plateforme Phoenix, développé des motorisations éco-performantes (donc compétitives), s'est doté de nouveaux produits de haute technologies tels le développement du e-XWD qui n'a pas de réel concurrent dans ce domaine non plus, l'IQon, les partenariats divers et variés et, et et... l'ouverture à moyen terme sur des marchés porteurs : Chine, Brésil, Russie.

Financièrement Saab s'est réellement appauvri, c'est objectif ; du point de vue de la valorisation de ses actifs, ce n'est pourtant pas si sûr... Même si les dettes en face sont inquiétantes.

Début septembre, avec un peu de chances, tous les fournisseurs auront signé le protocole de délai pour la livraison et la continuité de la production. Je ne suis pas Madame Irma et je n'ai pas envie qu'on débatte ici de probabilités. Aucun intérêt.

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Beaucoup plus intéressant est le débat entamé par TimR de Saabsunited qui interroge les marchés de Saab européens pour oser demander : Et si Saab commercialisait des 9-3 Griffin "low cost" avec moins d'équipement de série et un prix approchant les 20.000€? Est-ce financièrement réalisable pour le constructeur? Son idée est que le pire qui puisse arriver à cette marque serait la rareté des produits vendus. Ok, ça c'est sûr. Et plutôt que d'engager de la publicité et des opérations de remises exceptionnelles couteuses et pas toujours efficaces, lançons une 9-3 à 21.700€ avec le minimum (régulateur de vitesse, autoradio de base, clim semi-auto etc.).

IL part de l'idée que le design de la 9-3 est ce qui signe la marque Saab avant tout : baisser l'équipement et le prix d'accès pour que des jeunes et des foyers qui utilisent 2 voitures puissent à nouveau se payer une Saab plutôt qu'une Opel (ou une Peugeot).


Le volume de ventes va devenir d'une urgence absolue dès la reprise de la production, car il ne faudra pas pus d'un trimestre pour venir à bout du carnet de commandes actuel (11.000). Par ailleurs, aucune meilleure publicité pour Saab n'existe que celle de montrer une Saab dans son élément naturel : pas les showrooms, mais dans les rues et sur les routes! Il va falloir vendre et avoir une VRAIE politique de prix affichés publics. Remplacer provisoirement l'image de Saab Premium par l'image de Saab est vivant et se vend! Audi n'est pas devenu l'A8 ou la TT en un jour. Or Saab aujourd'hui n'est pas encore complètement revenu au monde.

Certains distributeurs vont abandonner ici ou là, chez nous ou à l'étranger, c'est possible. Ceux qui resteront devront avec le constructeur revoir aussi leur stratégie de marketing : faire du volume à fond, en essayant de garder une qualité de la prestation SAV, car c'est ce qui fait qu'on revient racheter une nouvelle voiture (certains chefs d'atelier ont tendance à oublier ce petit "détail"). Pour cela, les belles opérations de communication ici ou là de Saab un tel pays ou un tel autre ne seront pas assez efficaces : il faudrait revoir l'entrée de gamme Saab, tourner humblement le dos au côté "Saab, voiture pour les riches comme moi (mon oeil oui!)", ce qui d'ailleurs ne signifierait pas  sacrifier les modèles haut de gamme, même si le danger est de faire descendre toute l'échelle et donc de raboter la marge, alors que celle du constructeur n'est déjà pas suffisante pour survivre en l'état.

Si on veut faire mouche avec une nouvelle 9-3 début 2013, il va bien falloir préparer le terrain : attirer l'attention des médias sur les chiffres de vente et l'attention des acheteurs sur Saab. La révision de la politique marketing (la gamme depuis l'entrée jusqu'au sommet et les prix) est inévitable, le préjudice de cette 2ème grande crise pour Saab va être peut-être plus grand que celle induite par l'abandon de General Motors en 2009.

Une fois que le deal avec les investisseurs Pang Da et Youngmn Lotus seront bouclés (début septembre prochain avec de la chance et la bénédiction des autorités compétentes), une fois la production repartie :
le nerf de la guerre sera de faire du chiffre (en volume) à tout prix !
Il faut impérativement que les volumes compensent la baisse de marge induite par une entrée de gamme plus basse. Pour cela, l'idée avancée par TimR est de faire une entrée de gamme niveau Opel : est-elle dangeureuse? Je ne le crois pas. Le monomarquisme est mort à peu près partout sauf chez les poids lourds allemands et encore... Le marketing Saab, voiture d'élite pour les élites est devenu au minimum ringard sinon sans effet sur les chiffres (je ne dis pas que ce ne sont pas des voitures hors du commun, mais je suis déjà monté dans une Audi ou une BMW, ok?)

Faire du volume, ce n'est pas abandonner définitivement l'idée d'une nouvelle 9-3 à la façon 900! Ce serait au contraire faire profil bas, jouer la carte de l'humilité pour que les chiffres de vente redonnent confiance aux leasers, aux médias et aux acheteurs plus prudents qui seront prêts à investir ensuite 40. à 60.000€ dans une Saab dont ils auront le sentiement de pouvoir faire confiance en son avenir. Je ne sais pas ce que vous en pensez...

Vous êtes peut-être les deux pieds dans l'eau de mer là... -;)
Griffin Up!

dimanche 1 juillet 2012

Edito : Saabactu, alité?

J'ai toujours aussi peu de temps pour vous raconter tout ce que je lis sur l'actu Saab au café le matin, à la pause à midi, dans les embouteillages le soir ou avant d'aller dormir... Toujours pas de Nabu en vue. Nabu est le fondateur de ce beau blog. Il a eu l'ambition de vouloir créer un blog pour parler des nouveautés Saab, donner le goût et l'envie d'acheter des nouvelles, mettre en valeur le talent de cette belle marque qui me conduit tous les jours à mon travail. Nabu m'avait demandé en septembre 2010 si je voulais être rédacteur sur son blog, ce que j'ai accepté avec une joie non cachée. A l'époque, j'écrivais pas mal un peu partout, c'est comme ça qu'il a dû me "repérer" ! Face à une certaine carence de Saab (à l'époque) en matière de communication en France, j'avais à coeur de pouvoir encourager, même d'une façon infinitésimale, les lecteurs francophones à faire le pas des Saab modernes, qui, avant tout, quoiqu'on dise, reste des Saab, des voitures pas comme les autres, avec une "âme" bien à soi. En tous cas, c'est ma conviction et je n'ai pas encore rencontré la marque qui m'en fera changer. Ces convictions ne se discutent pas, si? Au-delà des sentiments, il y a une réalité et des arguments, ce que nous n'avons cessé de démontrer d'ailleurs!

1ère version de Saab actu, créée par Nabu,
avec ce superbe sketche de Quentin

Depuis 2 mois, alors que j'ai des nouvelles fonctions professionnelles qui requièrent une énergie énorme, et "accessoirement" une vie personnelle, j'essaye de faire mon possible pour garder à la fois la ligne éditoriale, une régularité et une fiabilité de l'information, espérant le retour prochain du "capitaine Nabu" parti au large sur une embarcation inconnue... Aujourd'hui, je commence à fatiguer un peu : tenir un blog tout seul, c'est comment dire... "un peu" chronophage.

Il existait déjà avant Saab actu, d'autres blogs de fans. Inutile de citer Saabsunited par exemple, ce site qui a soulevé les saabistes du monde entier alors que la presse disait que Saab était "mort" fin 2009. Cet évènement des "Save Saab" illustre la force de la blogosphère : elle rapproche les gens rapidement, mais sans nécessairement que ces personnes ne se connaissent. Pourtant, toujours avant Saab actu (né fin mars 2010 sous la plume exclusive de Nabu), il n'y avait qu'un seul blog francophone, à ma connaissance, créé par Etienne, personnalité belge connue et bien-aimée des saabistes de "France et navarre". Fait notoire, Etienne a su profiter de son blog pour organiser et participer très activement à plusieurs rencontres internationales comme l'Euromeeting à Huy 2010. Son blog s'appelait Saabhuy. Etienne fait partie des murs de la saabosphère. Son site a été créé en même temps que celui de Swade (ex-saabsunited, aujourd'hui blogant sur Inside Saab). Saabhuy, après le forum du Saab Sport Club, était le premier site saabiste que je lisais régulièrement à mon entrée dans la secte saabistique! Etienne était accompagné par Golfhunter qui a désormais repris la barre sous un nouveau nom et avec une équipe renouvellée dont Etienne fait naturellement partie : Saablog-in. (incontestablement un site bien achalandé et dans la continuité de Saabhuy).

A tort peut-être, naïvement certainement, l'idée de "concurrencer" d'autres blogs ne m'a jamais effleuré l'esprit : il y a autant de conducteurs que de Saab (enfin pas tout à fait, certains en font collection) et la diversité des profils sur la façon d'appréhender la marque sur les différents blogs est une richesse. Rares sont les internautes saabistes qui se contentent de la lecture d'un seul blog...

Depuis la reprise de Saab par Spyker, la communication de Saab s'est grandement améliorée avec par exemple Inside Saab, Saab Cars sur facebook et des outils de communication à la presse très performants.



Saab actu,avec ses moyens et son ambition modestes en réalité, dans les chiffres, c'est une petite réussite avec plus de 18.000 pages visitées le mois dernier, cette courbe continuant mystérieusement de grimper sans fléchir. Pour notre jeune ami Nabu, c'est un beau compliment en espérant que Saab actu fasse encore un peu saliver comme à la vue d'un showroom Saab. Nabu, si tu me lis, tu peux être fier!

Au-delà des chiffres et de vos nombreux commentaires qui montrent votre intérêt pour que cette marque vive et puisse se développer d'avantage de là où vous nous lisez, je me pose la question de pouvoir continuer à assumer seul Saab actu, ce qui ne sera pas à terme possible.

Restons humbles : si notre présentation de l'actu Saab, en langue française ici, a participé aussi au succès du blog, le fond peut se trouver ailleurs en fouillant un peu. Des excellentissimes sites comme Saabhistory se sont arrêtés un jour... Pour l'instant, je réfléchis encore... Arrêter un blog pour lequel on s'est investi (bien au-delà de ce qu'on pensait faire au départ!) n'est pas facile et l'idée de vous décevoir un peu n'est pas très réjouissante. Ceux qui écrivent sur d'autres blogs, avec un minimum d'empathie peuvent comprendre ces sentiments. D'autant que l'aventure Saab est loin d'être finie et qu'on a pris goût de parler des nouveautés Saab depuis un an et demi déjà...

Voilà, je voulais vous faire part de ces questions en toute franchise, par respect pour vous, nos chers lecteurs quotidiens de Saab actu. Il y a peut-être des volontés d'écrire ici ou là sur Saab actu, ou de reprendre le blog?

Dans l'immédiat, Saab doit se relever, même si un jour peut-être Saab actu ira faire dodo... Saab, c'est une vraie passion pour beaucoup d'entre nous ; or, c'est bien l'audimat sur Saab qui m'a motivé initialement (pas la blogologie) et me motive encore. Le reste suivra son cours.
Griffin up!