Un terminal multimédia Navigon à bord de la Seat Mii

La Mii est la version de la Volkswagen Up chez Seat (et dont la famille comprend aussi la Skoda Citigo). Il s'agit d'une micro citadine, dont l'une des originalités est de proposer de la technologie de pointe à petit prix. Elle propose notamment un système Multimédia avec un écran de 5 pouces, parfaitement intégré au système électronique de la voiture et qui peut être retiré à tout moment pour être utilisée de manière autonome. Ce dispositif nomade combine un système de navigation, un kit mains-libres (Bluetooth) avec commande vocale et un ordinateur de bord qui offre au conducteur de nombreuses informations. Le système peut être raccordé à la radio intégrée et aux haut-parleurs de la voiture. Il est également possible d'écouter vos fichiers MP3 via le lecteur de cartes SD. Mis au point en collaboration avec le célèbre fabricant Navigon, le système nomade Seat Multimédia peut être mis à jour en ligne, sachant que des fonctions supplémentaires pourront être installées par l'intermédiaire d'applications personnalisées.

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Zenec : le multimédia sur mesure pour l'automobile

Connaissez-vous Zenec ? C'est une marque suisse qui réalise des combinés navigation-audio-vidéo destinés à s'insérer dans le tableau de bord des véhicules. A l'heure où on ne jure que par les GPS nomades (dont les volumes baissent par ailleurs, en raison de la concurrence des Smartphones), voici un acteur qui résiste encore dans l'embarqué.
Il suffit d'enlever l'autoradio d'origine et de mettre à la place le produit de Zenec. Il ne fait pas tâche dans le tableau de bord et permet de conserver les commandes au volant. La gamme E-Go (Exchange and Go) s'adapte aux modèles de marque Volkswagen, Seat, Opel et Ford.
Ce "naviceiver" (pour navigation et receiver) à écran tactile offre la navigation GPS (affichage 3D, info trafic TMC Pro, réception dans les tunnels, assistant de voies), mais aussi une véritable connectivité multimédia avec la radio FM, Bluetooth (par Parrot), des ports SD et USB, un lecteur CD/DVD, des entrées audio et vidéo, ainsi qu'une connexion iPod/iPhone. Bref, c'est mieux que le système audio d'origine. Mais, c'est aussi plus cher.

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Un combiné audio JVC sacré meilleur autoradio en Europe

Le combiné audio-vidéo JVC KD-AVX77 a reçu le prix du meilleur autoradio, dans la catégorie "in car" de la part de l'EISA (l'association européenne de l'image et du son). C'est un peu comme les oscars pour le cinéma. Ce modèle fait office à la fois de radio FM, CD, DVD, sans oublier des connexions USB, Bluetooth et bien sûr iPod et iPhone. On peut par exemple lire sur l'écran des vidéos (exemple celles de You Tube, ou bien des vidéos enregistrées) à partir du téléphone mobile d'Apple. L'autoradio de JVC dispose d'un écran extra large, tactile et avec capteur de mouvement. En gros, c'est l'iPhone du car audio.

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Nouvelle Jaguar XJ

Jaguar vient de sortir sa nouvelle XJ. La marque, qui appartient désormais à Tata (également propriétaire de Land Rover), a mis l'accent sur le design et la technologie. En ce qui concerne l'intérieur, les ingénieurs ont choisi d'équiper la XJ d'un écran tactile à vision haute définition, de commandes vocales, d'un disque dur (mémoire de 30 Go) et d'une chaîne hi-fi signée Bowers & Wilkins.
L'écran permet d'afficher des images complètement différentes : la navigation pour le conducteur, alors que le passager peut regarder un DVD, la TV ou consulter la play list de son iPod. De plus, les menus sont accessibles par un simple effleurement de l'écran.
A la voix, le conducteur peut piloter le téléphone, la navigation et l'audio (CD, radio et radio numérique). Au passage, la XJ accueille des périphériques audio via une prise USB ou une simple liaison Bluetooth.
Précisons également que les passagers à l'arrière disposent également d'une télécommande tactile et d'écrans haute définition pour regarder leurs DVD. Elle n'est pas belle la vie ?

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Ethernet se précise dans l'automobile

Cette semaine, Continental a organisé un "Technology Day" autour du réseau Ethernet dans ses locaux, en banlieue de Munich. La réunion était suivie notamment par BMW, Volkswagen, Jaguar, Land Rover, Bosch, NXP, ou encore Valeo. Par rapport à d'autres réseaux embarqués tels que le CAN, Flexray ou encore MOST (qui est plus axé sur le multimédia), le réseau Ethernet présente bien des avantages. Il garantit du haut débit (jusqu’à 100 Mb/s) et permet surtout de réduire les coûts de câblage. Le gain serait de 80 % au niveau du poids et de 30 % au niveau du coût pour le câblage. Le réseau Ethernet permet en effet de transmettre des données par une simple paire torsadée non blindée. Plus économique, ce procédé permet d’éviter les interférences au niveau de la compatibilité électro-magnétique.

Le réseau Ethernet semble idéal pour les applications faisant appel aux systèmes d’aide à la conduite, les fameux ADAS (Advanced Driving Assistance Systems). Par exemple, BMW veut utiliser cette solution pour l’aide au parking avec 4 caméras qui restituent une vue à 360 degrés autour du véhicule. Mais, le haut débit garanti par Ethernet permet aussi de supporter d’autres applications comme la détection de piétons par caméra, ainsi que la surveillance des limitations de vitesse (en se basant toujours sur un capteur vidéo). Poussée par un consortium en Allemagne, cette solution technique pourrait voir le jour dès 2013. A plus long terme, vers 2020, BMW imagine une intégration plus poussée d’Ethernet au niveau de l’architecture électrique et électronique.

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Dragon Drive : la reconnaissance vocale appliquée au multimédia

Nuance lance Dragon Drive, sa nouvelle plate-forme vocale spécialement conçue pour les systèmes embarqués et connectés des constructeurs et équipementiers automobiles. Elle permet de contrôler en langage naturel, sans intervention manuelle ni distraction visuelle, les systèmes de navigation et le multimédia embarqué. Il suffit de parler à sa voiture pour avoir un accès direct aux contenus (playlist par exemple).
Au sein de cette nouvelle famille, Dragon Drive! Messaging permet par exemple aux conducteurs de dicter, d’écouter et de répondre à des SMS ou des e-mails tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route.
La solution s’appuie sur les applications mobiles de Nuance Dragon Dictation et Dragon Go!, déjà adoptées par des dizaines de millions de personnes dans le monde.

Voir la vidéo :

 

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Volvo simplifie le multimédia avec le système Sensus

Les Volvo V70, XC70 et S80 bénéficient d'améliorations techniques, avec en particulier le Sensus, le tout dernier système d’info divertissement, déjà appliqué sur les S60 et V60.
Toutes les informations s’affichent sur un écran couleur implanté au sommet de la console centrale. L’écran est positionné suffisamment haut pour que le conducteur n’ait pas à quitter les yeux de la route. D’une pression sur le bouton « My Car» placé sur la console, l’utilisateur accède à un ensemble de paramétres concernant les aides à la conduite (City Safety, alerte anticollision, détection piéton, système d’alerte du conducteur, régulateur de vitesse actif, éclairage, rétroviseurs extérieurs, climatisation, verrouillage centralisé et système audio). Et, si le client opte pour un système audio multimédia, le Volvo Sensus s’accompagne alors de l’écran à 7 pouces (au lieu de 5), qui affiche également les informations et pictogrammes relatifs au système de navigation, au téléphone mobile, à la caméra de recul, à la caméra avant panoramique, au lecteur de DVD, à la TV numérique, etc.
Autre avancée : la connexion Bluetooth a été optimisée pour permettre non seulement les conversations téléphoniques en mains-libres, mais aussi le streaming musical à partir d'un baladeur compatible Bluetooth. Volvo devient au passage la première marque à proposer le streaming musical Bluetooth sur l’ensemble de la gamme.
Par ailleurs, une navigation intégrée à commandes vocales ainsi qu’un système de divertissement pour les passagers arrière sont proposés en option. Ce pack comprend notamment un lecteur DVD, deux écrans de 8 pouces intégrés aux appuie-têtes des sièges avant, des casques sans fil et une télécommande.

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Garmin connecte la gamme Suzuki

Lors du dernier salon de New York, Garmin a annoncé une importante collaboration avec la marque japonaise et qui concerne la fourniture d'un nouveau système multimédia. Celui-ci équipera la plupart des modèles américains de Suzuki en 2013 et concernera à terme l'Europe.
Ce système est composé d'un écran tactile haute résolution 6,1 pouces, combinant le GPS, l'audio (radio AM/FM/CD, prise jack, lecteur multimédia), la caméra de recul du véhicule, la connectivité Bluetooth, USB et SD, avec en prime l'accès aux web radios de Pandora. L'interface utilisateur intuitive, couplée à un guidage vocal, permet de piloter le système facilement et de basculer d'une fonction à l'autre en un seul clic.
Le système donne également accès à d'autres services connectés : le trafic, la disponibilité des parkings, les bulletins météo et les prix des carburants. Ceux-ci seront disponibles via l'application Garmin Smartphone Link. Laquelle relie facilement un smartphone sous Android au système multimédia Suzuki par le biais d'une connexion Bluetooth intégrée.

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Iphone l'avoir ! II

Je suis en train de tester l'application F1 Timing app en direct sur la première séance d'essais libre.
Tout d'abord précisons que ce seul grand prix m'a été facturé 5,99 euros ! ( c'est une"option" d'achat et l'application, si j'ai bien compris, me sera facturée alors 15,99 pour le reste de la saison ) Pour ce prix là on doit s'attendre à la perfection.
Il est vrai que tout est assez complet, chaque pilote est disponible avec son histoire. Pour ce qui est du circuit, sont disponibles les meilleurs temps en course, en qualif, un historique. On peut voir tout cela sur le net déjà, mais là, pour le coup, c'est "nomade".
Pour ce qui est du Live : une vue du circuit ( redimensionnbale et orientable à volonté ) nous offre à voir tous les pilotes en piste en temps réel. En cliquant sur un pilote en particulier, l'animation se focalise sur lui. C'est propre et bien fait.
En fait de Live, je constate tout de même entre 2 et 3 secondes d'écart avec le direct télévisé, mais rien de rédhibitoire. Ca peut venir de ma connex.
Un tableau me donne à voir également touts les temps, avec les pilotes classés du plus rapide au plus lent. Par contre, les temps par secteurs se réactualisent un peu mal, et surtout aucune mise en avant des meilleurs temps par secteur n'est proposée. Dommage.
Voilà pour mes premières impressions. Je vais continuer mes tests tout le week-end et si un gros défaut apparaissait ( ou une super fonction ) je posterais de nouveau !

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Iphone l'avoir !

Quand je dis que l'iphone n'est pas un téléphone mais un indispensable compagnon de vie, les gens se moquent de moi. Ok !
Mais là franchement :
Soft Pauer Limited vient de lancer une application pour le petit bijou d'Apple permettant de revoir tous les chronos et les courses en "dynamique" sur son iphone... mais pas seulement ! apparemment l'application permettrait de voir également tout cela en direct !!! les chronos, les positions etc. C'est tellement beau que je n'y crois encore pas tout à fait. Voici le texte disponible sur Itunes qui commercialise le soft :




télécharger le Flyer.pdf

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L'île du taureau

J'évoquais il y a quelques jours l'omniprésence de Red Bull en sponsoring divers. L'incroyable efficacité de leur volonté d'apparaitre tout le temps et partout. Voici un nouvel exemple :
Vous connaissez le Playstation Home ?
C'est un monde virtuel sur le même modèle que les sims ou second life par exemple. Il est accessible à tout possesseur d'une PS3. A la manière des ses prédécesseurs du genre, cette réalité parallèle n'a pas tardé à séduire les annonceurs qui ne reculent devant rien pour imprimer leur logo au plus profond dans le cortex cérébral de l'adolescent moyen.
Et devinez qui se paye une île ? pas un panneau, pas une affiche... une île ?
La boisson à base de taureau testostéronné bien sûr !
En fait le principe de l'intervention de Reb Bull est repris d'un sport extrême ( et extrêmement spectaculaire ) dont la marque aux deux bovins rageurs est le principal renfloueur : l'Air Race.

C'est donc à une course d'avion que le joueur est convié dans le Home. Après ça si vous n'avez pas une petite soif, j'en connais qui vont être déçus...

Dans le home on retrouvera très prochainement également l'espace EA sports dédié aux sport mécanique, le poker, les bandes annonces de jeux etc. !
En visitant celui-ci on peut même prendre part à un jeu de monoplace. Bien sûr ce n'est pas encore du Gran Turismo, mais avouons que le principe reste alléchant.

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