Interview de Philippe Van der Meulen: Saab sur le gril (7 pm VN)

Il y a quelque jours, Philippe Van der Meulen, président de Saab France était présent sur le plateau de 7pm VN afin de répondre a quelques questions et présenter rapidement la situation et l'avenir de Saab. Pour les lecteurs de saabactu, il n'y a pas de grandes révélations excepté le fait que Victor Muller semble avoir changé de prénom, Vladimir Antonov de même ^^  mais cela est toujours important de voir que l'on parle de Saab même si à l'avenir faudrait éviter certaines petites imprécisions !




7pm VN n 17 Saab Sur le Gril avec Philippe Van... par 7pmTV

Sinon, on retrouve Claude Makowski (service Saab Press France) dans une nouvelle vidéo présentant la Saab 9-5 SportCombi au salon de Genève!



Journal du 12 mars - Salon de Genève 2011 par auto-broc

Read More

Genève, c'est fini... Nouveau cap pour Saab

MàJ 14/03 : Vous trouverez quelques jolies photos de Genève prises par des membres du Saab Sport Club ici.
---------------------------------------------------------
SAAB a créé le Buzz avec le concept Phoenix, l'IQon et la 9-5 Estate. Beaucoup moins pour la 9-3 Griffin et les 119gr CO2/km pour le TTiD 180ch désormais accessible sur la version break. J'espère qu'il y aura une session de rattrapage très prochainement, car la 9-3 reste en nombre le produit phare du constructeur suédois.

Au total, sur la période du 3 mars à aujourd'hui, Google recense 380.000 entrées pour la recherche de mots clés "SAAB PHOENIX", 193.000 entrées pour "SAAB IQon", 21.900 + 83.200 entrées pour la 9-5 Estate/Sport Combi,  mais seulement 36.000 entrées pour les mots clefs "9-3 griffin".

Autonews.fr

"Signé Jason Castriota, le PhoeniX rompt avec le design des précédentes Saab" (le rédacteur auto.be).

"Jason Catriota se mouille. À peine un an après sa nomination à la tête du bureau de style chez Saab, l'Italo-Américain signe, à Genève, son premier projet - PhoeniX - pour la marque scandinave. Une étude conceptuelle sous forme de coupé 2+2 qui, au premier coup d'oeil, manque d'inspiration. Pourtant, en la détaillant de plus près, l'étude PhoeniX regroupe tous les gènes d'une vraie Saab, même si certains traits rappellent aussi les lignes de quelques Spyker... le repreneur néerlandais de Saab" (mon volant cyberpresse).

"Visuellement, le PhoeniX est étonnant, avec ses portes en élytre et ses arches de toit servant à canaliser vers l’arrière les flux aérodynamiques issus des flancs. L’avant est bel et bien signé Saab et l’arrière, mélangeant diodes et carbone, encore plus en théorie puisqu’il est censé rappeler la Sonett, le premier coupé de la marque.
L’intérieur minimaliste est marqué par l’introduction du nouveau système multimédia IQon avec accès Internet embarqué, écran tactile 8 pouces, téléchargement d’application et intégration des services de Google par le biais du système d’exploitation Android.
Sous le capot, la méthode du downsizing est appliquée à fort coefficient avec un moteur essence 1.6 L aluminium à distribution et levée variable des soupapes développant pas moins de 200 chevaux. Mais il est accompagné d’un bloc électrique de 34 chevaux assurant une motorisation hybride et, lorsque ce moteur électrique est en marche, une transmission intégrale selon le modèle adopté par PSA avec sa technologie HYbrid4.
Accouplée à une boîte de manuelle à 6 rapports, cette motorisation hybride permet au PhoeniX Concept de ne consommer que 5 litres/100 km pour des émissions de CO2 limitées à 119 grammes/km." précise cartech.fr

Alors on aime ou pas?

"L'ensemble est particulièrement réussi esthétiquement sous certains angles, plus déstabilisant sous certains autres." écrit P. Desjardins dans Caradisiac.

"On est loin de la pureté des précédents concepts, notamment le sublime Aero X. Sous ses airs un peu barbare, le PhoeniX se la joue responsable avec un moteur hybride de 234 ch ne consommant que 5 l aux 100 km." résume sommairement GQ Magazine (même si le concept rentre dans ses "10 bonnes raisons de se rendre à Genève").

Nicolas Meunier du Nouvel Obs est déçu : "Le designer prétend s'être inspiré de la 92001, surnommée "Ursaab", la toute première voiture de la marque, caractérisée par sa ligne aérodynamique ainsi que de la Sonett. Il aurait plutôt tendance à évoquer le concept EV-1 de 1985, dont le style n'a pas vraiment marqué l'histoire de Saab. En particulier, le traitement de la face arrière fait très années 1980, avec ce bandeau de feux pixellisé. La pureté du magnifique Aero X est bel et bien oubliée."

Pour copilote-actu, "la renaissance de Saab se matérialise à Genève par la présentation d’un concept car original, le PhoeniX. Le constructeur suédois renoue avec les concept car et démontre sa capacité à remonter la pente après des années difficiles."

"C'est une bonne surprise de la part de Saab, car personne ne s'attendait réellement à voir au salon de Genève un tel véhicule sur le stand de la marque(...). Surtout si on ajoute comme argument une motorisation hybride de 234CH (moteur essence 1,6L Turbo de 200CH et moteur électrique de 34CH). D'ailleurs grâce à la position du moteur électrique sur les roues arrières, cette Saab PhoeniX peut se transformer en 4 roues motrices." (mikanik world).

Certains n'ont visiblement rien écouté (arf!) :

"Selon le constructeur, ce coupé annonce les lignes de la future berline 9-3" (L'internaute);

"Ce concept Saab PhoeniX ne devrait pas déboucher sur une GT 2+2 scandinave : il annonce surtout le nouveau style de la marque" prétend l'automobile Magazine...

Même topo pour Turbo.fr qui a aimé le concept et nous dit que le style préfigure les prochaines Saab... Comme on l'a rappelé plusieurs fois et notamment ici : si la musculature avant du concept PhoeniX inspirera un peu la prochaine 9-3,c'est tout ce dont on est certain. Le reste du design de la future 9-? de 2012 - je l'ai lu et entendu ici et là plusieurs fois et de plusieurs personnes -, sera inspiré du style Saab 900...

-

Juste après le PhoeniX, c'est l'annonce de la tehnologie multimédia compatible Androïd notamment et qui se présente sous la forme ludique d'un bureau d'I-Pad, il s'agit bien sûr de l'IQon qui a créé aussi le buzz avec plus de 110.000 visionages de la vidéo de Saab Cars en une dizaine de jours : il y a là décidément un marché à prendre et Saab doit revenir pionner dans l'innovation.

operation android.com

Véritable outil marketing pour Saab - certainement plus durable et plus profitable que le feu d'artifice ("feu de paille" diraient certains critiques plus critiques^^) du PhoeniX, ce système SAAB embarqué pour la première fois sur ce concept, "fournira aux développeurs une interface de programmation d’applications automobiles donnant accès à plus de 500 signaux émis par différents capteurs embarqués: vitesse du véhicule, sa position et sa direction, l’activité du conducteur, l’angle de lacet, l’angle de braquage de la direction, le régime et le couple moteur, la température intérieure et extérieure, la pression atmosphérique et la position du soleil" (mobileguide.be). Je ne reviens plus en détail sur l'IQon, mais c'est réellement une solution concrète pour faire venir la future clientèle Saab - les plus jeunes - gourmands de nouvelles technologies. Et on peut être quasi certain cette fois qu'elle équipera les futures Saab à l'horizon 2012-2013...

-
La 9-5 Estate enfin a aussi largement occupé le devant de la scène, spécialement sur les marchés nord et centre Europe. Les premières pré-commandes pour la France peuvent être passées en principe dès aujourd'hui nous confirme Turbo.fr. Beaucoup de belles photos un peu partout. Elle n'a pas encore été essayée, donc on vous rapportera plus tard les critiques presse, mais le design est très bien perçu.

Auto-buzz.com

Le cabriolet 9-3 Independance a beaucoup été montré aussi, occasion qui n'a pas toujours été saisie de parler du restylage et des nouvelles motorisations des 9-3 et 9-3X Griffin...
On n'a donc pas fini de vous parler de la 9-5 Estate et la 9-3 Edition Griffin qui doivent ensemble compenser le manque de visibilité du pourtant superbe 9-4X qui sera tout prochainement disponible sur le marché français, lequel concernant Saab a besoin de chiffres encourageants. Le cap est sur 2012 maintenant et ce n'est pas le moment de baisser les bras.

Read More

Le salon de Genève: un objectif atteint malgré ce que l'on pourrait croire...

Steven Swade exprimait son scepticisme hier vis à vis de la légitimité d'avoir présenté le concept Phoenix lors du Salon de Genève. Présenter un concept au style décalé par rapport au reste de la gamme alors que des nouveautés importantes sont présentés pour la première fois aux public, est-ce judicieux ? Swade ne le pense pas, mais je ne partage pas sa vision des choses...
 Les 9-5 estate et 9-3 griffin ont été dévoilés quelques jours avant le salon de Genève et ont eu droit à promotion non négligeable dans les médias spécialisés. Cette médiatisation n'aurait été qu'à peine plus importante si cela avait été fait au salon de Genève sans présenter la Phoenix. Au contraire la Phoenix a fait attirer les p rojecteurs sur Saab, et au delà du style controversé, il faut avouer que le concept à fait parlé de Saab dans des milieux qui ne parlaient que peu de la marque au griffon. Saab à eu droit à une forte médiatisation au début du salon du faite de la présentation de la Phoenix qui criait haut et fort "saab est en vie" mais en plus de cela, le système Iqon à fait forte impression auprès des médias des nouvelles technologies.  Les blogs et sites sur android ont abondamment parlé d'Iqon et pour la première fois je crois, une vidéo signé Saab à été vue 100 000 fois en seulement une semaine.






IQon et Phoenix ont attiré les projecteurs vers Saab et pour une fois, le constructeur avait une gamme complète et cohérente à proposer au public. Des personnes qui ne s'intéressaient pas d'habitude à Saab sont allés visiter le stand (public plus jeune, plus féminin) et les 9-4X, 9-5 Estate et 9-3 griffin/cabriolet independance édition laissez ces personnes les découvrir sans restrictions . 
 Le blog saabactu à battu son record de fréquentation la 1er mars et on le doit au concept Phoenix et à Iqon. Je ne suis pas sur que la seule présence des 9-5 estate et 9-3 griffin aurait permis cela. Un salon de l'automobile permet d'accrocher le public et les médias et c'est ce qui à été fait. Saab ne peut pas attendre pour vendre plus (bien que le mois de février est positif au vu de la hausse des commandes) et il fallait marquer le coup à Genève! Jamais un stand Saab n'a été chargé en nouveautés et en surprises. On ne voit plus Saab comme un constructeur à l'avenir incertain mais comme un constructeur qui ose et qui innove avec une gamme qui s'enrichit rapidement de nouveaux produit. Saab doit élargir son public et vu la médiatisation de la marque sur des sites, journaux qui d'habitude étaient indifférents vis à vis de Saab, on peut considérer que le pari a réussi. Si certains n'aiment pas la Phoenix, j'ai été surpris de constater que c'était vraiment pas l'avis de tout le monde (même si je ne partage par l'avis de ces derniers)... "enfin une Saab cool", "un concept bluffant"...

Quand les Aero X, 9-X air ont étés dévoilés au public, cela à fait de la pub à Saab mais il n'y avait rien à vendre derrière et les ventes ont dégringolés d'années en année.  Les gens doivent avoir de nouveau confiance en Saab et ce n'est pas en faisant des petits coups de temps en temps que cela permettra de faire regagner cette confiance. 
En tapant "saab" et "genève" sur google actualité, on a plus de résultats que pour "volvo" et "genève" et même "Mercedes" et "Genève". Volvo et Mercedes sont pourtant des constructeurs 5/10 fois plus importants que Saab!  


Saab ne peut se contenter pour vivre malgré les déclaration de Victor Muller au moment du rachat des seuls saabistes, ils doivent élargir leur cible sans pour autant renier leur histoire et leur ADN. Le concept Phoenix ne représente pas à mon sens le "futur ADN" de Saab mais plutôt le "gêne" qui sera modifié pour que les Saab de demain soient plus musclées et affirmées.  Le gêne va modifier l'ADN de Saab mais pas le transformer...  ^^

Read More

Saab 9-5 Estate: un très beau break personnalisable... virtuellement

Pour changer de la Phoenix et du débat passionné qui en découle, revenons en à l'autre grande nouveauté du salon de Genève, j'ai nommée,  la Saab 9-5 Estate ou Sport Combi selon les pays. Si vous désirez connaitre les infos techniques, cliquez sur l'onglet "9-5 Estate" qui se trouve juste en dessous de la bannière saabactu. 
Pour avoir un article détaillé de la 9-5 SC et de ses capacités, je vous conseille l'article de Red J sur saabsunited.


Chose intéressante, même en ayant reculé au max les sièges avant et en laissant les appuis tête en position haute, vous n'aurez aucun problème pour rabattre les dossiers des sièges arrières!

Saab depuis la reprise par Spyker fait preuve d'un dynamisme impressionnant. Le concept car Phoenix n'est qu'un concept et surtout, le quotidien nous montre que Saab est bien de retour, notamment au niveau de la communication. Il suffit de voir toutes les applications pour Iphone et maintenant pour Android que nous à sorti Saab depuis un an. Applications pour les 9-5 et 9-4X, pour les stations biopower et depuis lundi, application pour se croire à bord du concept Phoenix ^^  Pendant longtemps, les sites Saab mettaient du temps avant d'être mis à jour, aujourd'hui, il n'y a plus aucun temps mort ce qui fait que l'on peut aujourd'hui s'amuser à personnaliser l'ensemble de la gamme Saab de la 9-3 cabriolet à la 9-5 estate en passant par le 9-4X alors que ces deux modèles ne sont pas encore disponible en concession. En plus de cela, le site saab média à été complètement refait à neuf est fournit aujourd'hui bien plus d'informations. La communication saab à réellement fait un bon cette année ce qui aide pour écrire des articles sur ce blog!


Cette article à pour sujet la 9-5 Estate, alors revenons en! Si les premières photos du 9-5 Estate présentaient un véhicule agréable, mais présentant un aspect un peu lourd par certains cotés, les dernières photos "en live" du salon de Genève ont dissipé toutes inquiétudes. 
Sincèrement, je le trouve magnifique ce break et je suis sûr que les suédois vont l'apprécier et remplacer leur V70!

Oui ce sont des photos du blogauto mais ce ne serait pas Fred sur les photos ? 

Saab est dynamique et ils n’attendent plus pour améliorer les choses quand critique il y a comme pour certains matériaux de l'habitacle! D'ailleurs pour ceux qui ont eu la chance de monter dedans, vous en pensez quoi de cette nouvelle console centrale? Plus qualitatif ou "ouai, bof?

En plus de la console "carbone", les versions alu brossé et bois sombre scandinave seront aussi disponibles.

Comme je le disais un petit peu avant, les sites Saab sont maintenant rapidement mis à jour et ainsi, le grand break suédois est déjà légèrement personnalisable sur le site saab global. On peut le faire tourner à 360 , changer de couleur ainsi que choisir le type de jante. Sur le site de présentation de la 9-5 Estate, on peut remarquer que le volant en finition aero peut adopter un cuir ventilé et surtout, pour régler les problèmes de vision arrière, une caméra est disponible en option permettant de diffuser sur l'écran de navigation ce qui se passe derrière le break! 

Alors, vous préférez la 9-5 Estete de quelle couleur ?

source: blogauto, saabunited, saab global

Read More

Salon de Genève, mes impressions

Bon, ben voilà, avant d'y retourner vendredi et en me remettant des courbatures, je vais vous faire partager mes impressions sur le Salon de l’automobile de Genève.

Tout d’abord, nous nous réjouissons d’y retourner vendredi pour voir le Salon comme M. tout le monde.
En effet, autant c’est agréable de pouvoir le visiter durant le journées de presse où il y a quand même moins de monde et où on nous offre facilement à boire et à grignoter, autant c’est assez frustrant pour un passionné de l’automobile toutes marques confondues.
Je m’explique : ce que les journalistes oublient facilement de mentionner, c’est qu’ils voient un salon fait à leur intention. Seules les nouveautés sont représentées, les stands sont vidés pour laisser la place aux caméras et autres matériels nécessaires aux conférences de presse et pour chouchouter les journalistes : estrades, tables avec prises électriques de tous pays et accès internet, buffets, bars, etc…

En plus, c’est uniquement durant ces journées spécifiques que de charmantes dames sont posées à côté des voitures pour les mettre en valeur ?!... C’est bien joli, elles sont très coopératives, mais à mon goût, elles gâchent souvent la vue et ne permettent pas de découvrir réellement les formes d’un nouveau modèle.

Heureusement, tout est enlevé dès le mercredi soir pour s’ouvrir sur un salon destiné au public avec plus de voitures et moins de chichi.

Pour en venir au sujet qui nous intéresse, Saab, je dois dire que l’édition de l’année passée nous a rassuré sur l’avenir et cette édition, nous donne confiance.

Bien sûr le concept PhoeniX ne peut pas plaire à tout le monde, mais n’était il pas fait pour ça ? Ouvrir un débat et faire parler de lui et de la marque ressuscitée… C’est réussi. Personnellement, même si je le trouve un peu trop chargé, je pense qu’il a sa place dans l’histoire des concepts Saab : Ursaab, Sonett I, EV-1, 9-X, AeroX ont toujours évoqué des coupés sportifs décalés et assez insolents.

Une des belles surprise… quoique, plus le griffon disparaissait, plus je me demandais ce qu’ils allaientt nous (re)sortir de leur chapeau… donc une des belle surprise, c’est la résurrection du logo presque originel avec l’avion. Un indice avait déjà été donné avec l’affichage dudit logo lors de l’allumage de « l’écran » tête haute de la nouvelle 9-5, l’avant est aussi une belle évocation de la calandre des toutes premières 900, mais je vais vous épargner la revue de détail, d’autres s’en sont déjà chargé.

La conférence de presse fut une réussite. J’ai adoré voir Jan-Ake Jonsson arriver avec une page de notes écrites à la main et avec plusieurs stylos différents. Ainsi que Victor Muller sans texte ni prompteur. Ça change réellement des prestations hyper marquetées tel que j’ai pu les voir chez Opel ou Volvo pour ne citer qu’eux. Jason Castriota s’est également plié à ce jeu, mais était un peu moins à l’aise.

Leurs propos furent clairs et sans langue de bois, c’est excellent pour recréer une réelle personnalité à la marque, et personnellement ça me donne confiance, ils ont l’air honnête et de ne pas avoir été passés à la moulinette par 12 conseillers et 3 agences de pubs.

Le break 9-5 ou SportCombi est vraiment très réussi esthétiquement et il n’oublie pas le côté pratique. Le 9-4x donne également une très bonne impression et devrait bien se vendre dans les pays qui ne détaxent pas le diesel, comme la Suisse par exemple.

Voilà pour mes premières impressions.

Read More

La conférence de presse SAAB au salon de Genève

Je n'ai malheureusement pas le temps de vous faire les sous-titres ce soir.

Dans les grandes lignes, voici de quoi ont parlé JAJ, VM et JC.

Jan-Ake Jonsson résume les efforts de réorganisation interne et leurs aboutissements majeurs depuis le rachat par Spyker et mentionne toutes les nouveautés 2011.

Victor Muller fait état de sa fierté de pouvoir présenter aujourd'hui une marque debout qui a un présent et un avenir. Il évoque aussi la nécessité de la vente du fonds de commerce Spyker à Vladimir Antonov qui partage avec lui une passion pour Spyker depuis longtemps. Il raconte enfin comment et pourquoi il a proposé à Jason Castriota à ce même salon l'an dernier de devenir le responsable du design Saab. Victor Muller voulait un modèle qui embrasse l'histoire de Saab mais en même temps un nouveau regard, quelque chose de percutant, de réellement neuf.

Jason Castriota vous présente enfin son "bébé".

Read More

Genève : Premières photos live par Swisstroll

Read More

Genève : Conférence de Presse SAAB (MàJ 01/01/11 à 11h53)

Màj 01/03 11h53: Le live ne semble pas fonctionner, ça marche pour vous?
Màj 13h50:On diffusera le communiqué en différé...

Premières photos de Swisstroll en direct de Genève. La Jason mobile est encore recouverte! ^^post mis à jour plus haut

AUJOURD'HUI, la conférence de Presse Saab Automobile à 11h45


Cliquez

-------------------------------------

Je l'ai vu... T t t ! Embargo les gars ! Y a un embargo !... Superbe, clivant, osé. Accrochez vos ceintures ! ^^ Nabu saura-t-il résister?...

Read More

Les nouveautés Saab au Salon de l’Automobile de Genève

Màj 28/02 15h50/ (Rémi) L'équipage local suisse, alias Swisstroll et Fred78 de dimini.ch - qui dînera demain soir notamment avec Robin M. [UK] et en compagnie de l'équipée fraîchement débarquée de Saabsunited, Swade et Red. J. - vous fera parvenir ses photos via Flickr, dixit Swisstroll en commentaires ce matin! Merci à eux -;)
-

(Rémi) Je fais un petit up' du post de Nabu qui devient plus que de circonstance...

Nous nous remettons à peine de cette semaine extraordinaire qui fut marquée par le premier anniversaire d'indépendance pour Saab Automobile.

Genève approche à grand pas et ce sera un évènement pour Saab comme rarement il en fut donné...

Voici la liste des voitures de série qui seront exposées :

• la 9-3 Cabriolet Edition limitée "Indépendance"
• la 9-3 Griffin Berline de Sport
• la 9-3 Griffin Sport Hatch
• le 9-4X
• la 9-5 Estate 2.0T BioPower
• et la 9-5 Estate 2.0TTiD

Sans oublier le Concept car qu'on ne vous présente plus, puisque de toute façon la surprise sera intacte pour tous...

Les conférences de presse pourront être regardées en live ici : celle tenue par SAAB est prévue le 1er mars 2011 à 11h45. Seule la presse et les invités VIP pourront y assister. Le salon ne sera ouvert au public à partir du 3 mars jusqu'au 13.
-------------------------
(Nabu) Le Salon de Genève pour Saab, ce sera pas moins de deux premières mondiales, le lancement de la nouvelle gamme Saab 9-3 Griffin et le lancement d'une édition limitée du Cabriolet Saab célébrant la première année de l'indépendance de Saab Automobile AB : le stand de Saab du Salon de Genève sera truffé de nouveautés comme jamais.
Première mondiale: un concept révélant l’avenir du design de Saab

Au centre de la scène, un concept car surprenant mettant en valeur les caractéristiques de style et de technologies qui seront intégrés dans la prochaine génération de produits Saab.
Conçu par l’équipe dirigée par le nouveau Directeur du Design de Saab, Jason Castriota, cette exécution révèle un design scandinave élégant largement inspiré par le passé aéronautique de Saab. Les technologies de pointe intègrent quatre roues motrices avec un essieu arrière à propulsion électrique et une plateforme de communication ultra moderne utilisant le système d'exploitation AndroidTM.

Première mondiale: La nouvelle Saab 9-5 Estate

Partageant les feux des projecteurs, mais non moins important, le très attendu Saab 9-5 Estate fait également sa première apparition mondiale. Cette version cinq portes de la nouvelle Saab 9-5 Berline offre un alternative de choix dans le segment des grands breaks. Sur de nombreux marchés européens, il est d’ailleurs prévu des chiffres de vente supérieurs à la Berline.

Lancement de la gamme Saab 9-3 Griffin

La gamme de 9-3 est revitalisée avec l'introduction de la gamme 9-3 Griffin, en remplacement des actuels Sport Sedan, Sport-Hatch, Cabriolet et 9-3X. Il intègre un style extérieur et intérieur modernisé, soutenue par des moteurs plus puissants et plus économes en carburant. Les nouveaux turbo diesel de 180 ch à injection directe et calage variable des soupapes, offre désormais, comme sur la berline, un niveau remarquable d’émission de119 g / km de CO2 et 4,5 l/100 km de consommation en cycle mixte pour la Sport-Hatch.

Saab 9-3 Cabriolet ‘ Independence Edition’

Saab fête le premier anniversaire de son indépendance en dévoilant une exclusive Saab 9-3 Cabriolet ‘ Independence Edition’, dont seulement 366 exemples seront produits. Reprenant les modifications apportés sur la gamme Griffin et exclusivement disponible en version Aero, il dispose d’une unique couleur Orange Ambrée métallisée, des vitres latérales gravées du logo Indépendance et un intérieur spécifique.

Source : SAAB

Lire aussi:

Saab concept car pour Genève: les premières "images"

Genève 2011 : les invitations sont bouclées, la fièvre monte, Saab Suisse communique

Read More

Saab concept car pour Genève: les premières "images"

Jason Castriota a dessiné un tout nouveau concept car pour Saab qui sera dévoilé lors du salon de Genève.  Très peu d'informations pour le moment mais au vu de la première image, on pourrait penser qu'il s'agit d'un coupé. Comme Rémi le précisait dans son dernier article, il y aura de nombreuses nouveautés sur le stand Saab pour ce salon de Genève. 

Voici le "tesaer"

Et un photoshop fait à partir du teaser. L'image n'est donc pas officielle, c'est juste une interprétation.

Sinon, Saab à présenté aux concessionnaires américains 16 futurs véhicules en projet dont un hatchback dérivé de la 9-3 à l'arrière "porschisant" et un un coupé sport qui serait "une vraie saab et très cool". Bien évidement, aucune image n'est disponible pour se faire une idée.

source: saabsunited

Read More

Genève 2011 : les invitations sont bouclées, la fièvre monte, Saab Suisse communique

Mise à jour (voir plus bas) : première photo du concept car Saab 2011 par J. Castriota.

-------------------------------

De retour sur le tarmac, après pas mal d"obligations personnelles ces derniers temps... Le prochain Salon de l'auto à Genève promet d'être un bel évènement. Malheureusement, je ne pourrais pas m'y rendre, mais Saab actu vous tiendra informés en temps quasi-réel...

Swistroll qui y a sera avec Saablog-in nous a promis de belles photos, voire un article... Si d'autres parmi vous - je pense surtout aux suisses - ont la chance de s'y rendre, n'hésitez pas à nous partager vos photos et vos impressions.

Voici quelques photos des invitations lancées par Saab Suisse pour le prochain salon de Genève à ses clients et que Swisstroll vient de publier sur son compte Flickr, le meilleur étant pour la fin, comme toujours...

A part la petite coquille ("les nouvautées"), vous aurez donc noté le site dédié premiere-mondiale.ch qui sera alimenté au fur et à mesure des découvertes... Après la campagne récente pour la 9-3X, Beherman  (Edit : le surmenage me fait écrire n'importe quoi! Heureusement que certains suivent, merci les gars!) SAAB Suisse continue de mettre le paquet sur la com' avec une campagne commerciale et un jeu concours pour les saabistes suisses.

A voir donc sur premiere-mondiale.ch

Mais au fait qu'abritent donc les quatre draps blancs, derrière le petit Paul -;) sur son Ursaab, sur la dernière photo du flyer ?...
- Les nouvelles versions de 9-3 reliftées qu'on a déjà subrepticement aperçues ici...
- L'édition "Independance Day" de la 9-3 Cab dont je vous parlais ici.
- La nouvelle 9-5 Estate
- Finalement, seul le dernier modèle n'a jamais été aperçu, ni entrevu sur la saabosphère et il s'agit bien du concept car dessiné par Jason Castriota.
----------------------------
Mise à jour - Pas le temps dire "ouf!" que voici, grâce à l'ami Swade de Saabsunited, une esquisse mystérieuse du concept car figurant sur l'invitation à la journée de la Presse pour Genève.

----------------------------

Le 23 février sera donc officiellement célébré l'"Independance Day". Saab Cars a annoncé une grande surprise pour les employés de Saab à Trollhättan et propose à tous les fans facebookers de poster une photo pour célébrer ce jour de fête saabiste...

Read More