mardi 18 décembre 2012
Jeep Wrangler, rien ne l'arrête
Voici une vidéo qui nous montre les Jeep Wrangler "moparisés" lors du 45ème Moab EasterJeep Safari en pleine action. Vous pourrez constater par vous-même que les capacités de franchissement de ces 4X4 sont quasiment sans limites.Via Jeep, Youtube
lundi 17 décembre 2012
Speedy sur l'iPhone
Tant qu'à aller chez Speedy, autant utiliser l'iPhone. L'enseigne de réparation rapide a développé une application en téléchargement sur l'App Store qui permet de localiser le centre le plus proche, grâce à la localisation GPS du téléphone à la pomme.
Comme on le voit, le centre apparaît avec la photo, l'adresse, les horaires et le numéro de téléphone (qu'on peut appeler dans la foulée).
Grâce à ce service, on peut également contacter directement Speedy Glass (un service équivalent à Carglass), si vous avez un problème de pare-brise.
Mais, gardons le meilleur pour la fin : l'application permet également de s'enregistrer et de chanter le fameux slogan TV "va donc, va donc chez Speedy"...
Toyota s'intéresse à l'ADN des plantes pour les biocarburants de demain
L'objectif de TMC est d'écourter de 50 % le délai d’amélioration de la canne à sucre. La technique d'analyse génétique devrait, en outre, permettre d’en augmenter les rendements en créant des variétés à haute teneur en sucre et plus résistantes aux maladies. En développant ainsi des techniques destinées à augmenter le rendement des cultures, TMC entend favoriser l’extension de l’emploi des biocarburants. L’analyse ADN à haut débit qui constitue le coeur de la technique exposée ici peut s’appliquer non seulement à la canne à sucre, mais aussi à d’autres variétés de plantes à grand génome. Selon TMC, elle recèlerait aussi des avantages potentiels pour la production alimentaire et l’environnement. Le groupe prévoit d’ailleurs d’en divulguer le contenu pour permettre son utilisation à grande échelle.
Toyota, qui est par ailleurs producteur de bio plastiques, nous montre qu'il a la main "verte", et pas seulement en matière d'hybrides.
La voiture électrique sort gagnante de Copenhague
Quel que soit le résultat final de la conférence de Copenhague, à l'issue du COP 15, les ONG (organisations non gouvernementales) ont marqué des points et ont avancé leurs pions pour développer la mobilité du futur et notamment le véhicule électrique. Bien entendu, je ne parle pas des associations de militants qui se font refouler à l'entrée ou qui défilent dans les rues, mais de grosses structures para-gouvernementales. La fondation de Bill Clinton (Clinton Climate Initiative) vient par exemple de fédérer 13 des plus grandes villes du monde pour développer une infrastructure de recharge et soutenir la demande pour les véhicules électriques sur la période de 2010 à 2013. Une aubaine pour les constructeurs BYD, Mitsubishi, Nissan et Renault qui sont associés à la démarche.
Le groupe a pour nom C40 Electric Vehicle Network. Il est porté par les villes de Bogota, Buenos Aires, Chicago, Copenhague, Delhi, Hong Kong, Houston, Los Angeles, Mexico City (qui accueillera la prochaine conférence de l'ONU sur le climat en 2010), Toronto, Sao Paulo, Séoul et Sydney, qui font elles mêmes partie du groupe C40 Cities des 40 villes les plus impliquées dans la lutte contre le changement climatique, dont Paris. On peut retrouver le détail de l'annonce à l'adresse suivante : http://www.clintonfoundation.org/news/news-media/press-release-cities-join-forces-on-electric-vehicles
Une autre ONG s'est agitée en coulisses au COP 15 : le Climate Group. Elle existe depuis 2004 et semble très bien introduite auprès de l'ONU et des grands de ce monde, avec des bureaux à Londres, Bruxelles, aux USA, au Canada, en Australie et en Chine. On compte dans les rangs de cette organisation un certain Tony Blair (qui, à l'époque de la fondation en 2004 était encore au pouvoir en Grande-Bretagne), des villes et régions (Londres, New York, Californie, Ile-de-France, Québec, Ontario, Catalogne) et surtout des industriels. La liste est longue comme le bras avec des mastodontes tels que Google, IBM, Dell, Nike, Coca-Cola (et Pepsi aussi !), Virgin, ou encore les banques Barclays et HSBC.
Dans l'automobile, le panel est plus restreint. Néanmoins, on retrouve un pétrolier (BP), le désormais incontournable opérateur Better Place (infrastructure de recharge) et depuis peu l'équipementier Johnson Controls qui produit des batteries au lithium-ion (avec le français Saft) pour les véhicules électriques et hybrides. Le Climate Group entend bien favoriser le développement du véhicule électrique en menant une action sur l'ensemble de l'éco-système. D'ailleurs, le Prince Albert de Monaco est venu parler de voiture électrique à Copenhague, en compagnie de Shai Agassi, le patron de Better Place. Un projet est en cours avec justement Better Place, Johnson Controls et la province de l'Ontario qui a lancé un plan d'1,5 milliards de dollars canadiens (930 millions de $) pour développer les technologies propres, dont les carburants et les véhicules du futur (projet "voiture 2.0" pour un réseau de recharge et des véhicules électriques). On en saura plus dans le courant de l'année 2010...
Certains pourront penser que ce type d'organisation sert plus les intérêts de leurs membres que ceux de la planète. Néanmoins, je recommande la lecture de leur rapport "Smart 2020" qu'on peut consulter sur Internet : http://www.smart2020.org/
On y découvre comment les technologies de l'information et de la communication peuvent aider la société à réduire efficacement les émissions de carbone. L'approche concerne à la fois les bâtiments (surveillance en temps réel de la consommation électrique), les équipements électriques et électroniques (réseau électrique intelligent, PC et mobiles à faible consommation) et l'infrastructure numérique (télétravail, visioconférences). Dans le domaine de la mobilité, le Climate Group recommande d'optimiser la logistique en investissant dans les système de géolocalisation (GPS) et de traçabilité (RFID), de gérer le trafic de façon intelligente et d'utiliser tout ce qui "IT" pour économiser du carburant (éco conduite en tenant compte du trafic et de l'itinéraire) et aider les voyageurs à passer facilement d'un mode de transport à l'autre en l'incitant à prendre moins souvent sa voiture.
2011 Ford F-150, Top Safety Pick de l'IIHS
Bonne nouvelle pour les Ford F-150 SuperCrew construits après le mois de février 2011, ils reçoivent le Top Safety Pick de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Il s'agit du 11ème modèle des gammes Ford et Lincoln à recevoir ce prix. Via Ford Motor Co
