La Jamais contente à été construite en 1899. Elle est la premiere voiture à avoir franchi la barre des 100Km/h (exactement 105.882Km/h le 29 Avril 1899). Cette voiture a été construite par la Compagnie Générale Belge des Transports Automobiles Jenatzy.
Le plus surprenant pour nous est que cette automobile, motorisée par Postel-Vinay, était une voiture electrique.
Les deux moteurs de 50Kw (environs 68 cheveaux) étaient placés en prise directe à l'arrière, entre les deux roues.
Les accumulateurs Fulmen (80 élements) participaient pour moitié au poids de la voiture, qui accusait 1500Kg sur la balance.
Aujourd'hui, la voiture est éxposée au musée de Compiègne. Cette réplique, réalisée par des étudiants en 1993, est éxposée au musée de l'air et de l'aviation du Bourget.
Pour comparaison, le tableau de bord d'une Prost Peugeot de 1998 (A Monaco).
Le plus surprenant pour nous est que cette automobile, motorisée par Postel-Vinay, était une voiture electrique.
Les deux moteurs de 50Kw (environs 68 cheveaux) étaient placés en prise directe à l'arrière, entre les deux roues.Les accumulateurs Fulmen (80 élements) participaient pour moitié au poids de la voiture, qui accusait 1500Kg sur la balance.
Aujourd'hui, la voiture est éxposée au musée de Compiègne. Cette réplique, réalisée par des étudiants en 1993, est éxposée au musée de l'air et de l'aviation du Bourget.
Pour comparaison, le tableau de bord d'une Prost Peugeot de 1998 (A Monaco).
La type VI 7cv de 1923 était équipé d'un moteur 1200Cm3 qui autorisait des vitesses de pointes de l'ordre des 60 Km/h. 
Sa boite à vitesse 4 rapports en faisait un véhicule agréable à conduire.
