vendredi 18 mai 2012
La navigation GPS devient de plus en plus sophistiquée (première partie)
Même si la navigation a tendance à se développer sur les smartphones et que les constructeurs automobiles essaient de reprendre la main, en faisant d'ailleurs appel à eux (en particulier Renault et le groupe Fiat), les acteurs du GPS nomade ont notablement et durablement marqué ce secteur. Ils ont démocratisé un équipement autrefois symbole de statut social et ont rendu le guidage à la fois plus facile (écran tactile, reconnaissance vocale, mises à jour simplifiées) et plus efficace (3D, guidage sur voie). Et ça continue. Par leur créativité, les références que sont Garmin, Mio et TomTom améliorent les systèmes de navigation et apportent de nouvelles fonctions qu'on ne trouve même pas chez Audi, BMW et Mercedes.
La rupture la plus évidente concerne le trafic. Dans ce domaine, c'est TomTom qui a une longueur d'avance avec deux fonctions : IQ Routes (qui se base sur des habitudes de conduite et de vitesses pratiquées pour affiner le calcul de l'itinéraire et les temps de parcours en fonction du jour et de l'heure) et HD Traffic (le service d'information qui se base sur la vitesse des téléphones mobiles en déplacement sur le réseau routier pour enrichir les sources classiques et offrir une estimation plus réaliste des encombrements). Chez les constructeurs, Audi promet l'arrivée d'un trafic temps réel avec INRIX sur la nouvelle A6.
Le GPS connecté est aussi arrivé d'abord sur les nomades (même si on peut reconnaître une antériorité à BMW pour la connexion Internet, et si entre temps c'est arrivé aussi chez Audi et Mercedes). Là encore, TomTom a montré la voie avec ses services LIVE (accessibles aussi chez Renault), avant d'être rejoint par Garmin et Navigon. L'avenir est aux services "on line" (recherche locale par Google, météo, prix des carburants, places de stationnement), via une connexion Bluetooth qui utilise le smartphone du conducteur comme un modem. Ce sera la norme dans le futur, notamment pour les véhicules électriques.
Autre avancée : les GPS nomades ont été les premiers à proposer un mode de calcul d'itinéraire éco, permettant de réduire la consommation. Ce mode vient s'ajouter au choix classique d'itinéraires (le plus rapide, le plus court, le plus simple). Garmin a ajouté la fonction éco route, avec un affichage en temps réel de la performance environnementale (matérialisée par une feuille qui vire du vert au rouge), calculée à partir des accélérations et de la vitesse. On peut obtenir un rapport de consommation et l'empreinte carbone.
TomTom va plus loin chez Fiat en couplant le logiciel eco drive du conducteur avec le GPS. L'écran du système de navigation affiche des conseils en temps réel sur la conduite à adopter. Une fonction que TomTom a d'ailleurs décliné sur ses GPS Pro avec la fonction Active Driver Feedback. Le conducteur se voit notifier ses erreurs (accélérations et freinage trop brusques, consommation excessive) et bénéficie d'un rapport détaillé sur ses statistiques.
Demain, je vous parlerai des toutes dernières fonctions sur GPS nomade.
Balumpa : une première application de Renault R-Link
A travers son application, cet acteur permettra aux passagers du véhicule de visualiser instantanément les sorties et évènements culturels autour d'eux : concerts, spectacles,théâtres... et de s'y rendre directement grâce aux fonctionnalités intégrées dans le GPS de la tablette R-Link.
Voir la vidéo :
Cette future application viendra compléter les déclinaisons possibles du service Balumpa, déjà présent sous forme d'applications iPhone et Android.
Jabra parraine une étude sur les comportements irresponsables au volant
Les résultats d’une nouvelle enquête parrainée par Jabra, leader mondial des solutions mains-libres pour voiture, indiquent que malgré la technologie, les gens ont toujours une bonne raison de mettre leurs mains ailleurs que sur le volant : se restaurer, changer de vêtements, régler son GPS, insulter d’autres automobilistes, composer des textos et même se livrer à des activités sexuelles.
Pour ne rien arranger, la moitié seulement des sondés ont déclaré utiliser des équipements mains-libres, ce qui est pourtant obligatoire dans de nombreux pays à travers le monde.
Près d’un quart des personnes qui se rendent tous les jours au travail en voiture déclarent avoir l’impression de pouvoir gagner du temps en se coiffant ou en se changeant au volant, mais ces manoeuvres dangereuses peuvent entraîner des accidents ou des blessures graves.
La majorité des sondés (72 %) ont également avoué qu’ils avaient l’habitude de manger en conduisant, alors que pour leur sécurité et celle des autres usagers de la route, ils feraient mieux de tenir le volant et non leur en-cas.
Les résultats de cette étude, commanditée par Jabra et réalisée par Lindberg International, sont basés sur les réponses à une enquête en ligne réalisée auprès de 1 800 consommateurs âgés de 18 à 65 ans, avec un échantillon comparable en nombre aux Etats-Unis, au Royaume-Uni, en France, en Allemagne, en Russie et au Japon.
L’enquête révèle en outre que :
• 29 % des sondés ont embrassé un autre passager au volant, tandis qu’un pourcentage
plus petit (mais surprenant) de 15 % indique s’être livré à des activités sexuelles au volant,
• 28 % confirment envoyer des SMS au volant,
• 25 % admettent avoir changé de vêtements au volant,
• 5 % avouent se raser la barbe,
• 13 % des conductrices signalent s’être maquillées au volant,
• 10 % ont également signalé lire des magazines ou des journaux en conduisant,
• 5 % ont révélé avoir joué à des jeux vidéo, tandis qu’un nombre plus grand encore
(12 %) ont admis écrire ou lire des SMS au volant.
La violence au volant semble également être un problème qui touche le monde entier, ainsi 63 pour cent des sondés indiquent avoir déjà insulté d’autres usagers de la route – et les français semblent être les plus virulents dans ce domaine. Les jeunes (de 18 à 35 ans), tous pays confondus, semblent également mal se comporter au volant, et qui plus est de façon plus fréquente.
Dans l’ensemble, les Japonais sont les plus grands contrevenants lorsqu’il s’agit de faire sa toilette au volant ou de s’amuser avec des jeux vidéos, des lecteurs vidéos, des livres audio, et des lecteurs musicaux. Il semble par contre que nos amis britanniques soient plus concernés par la sécurité et davantage sensibilisés aux comportements dangereux.
Vous pouvez désormais retrouver les conseils de Jabra pour conduire en toute sécurité, à l’adresse suivante : http://www.jabra.com/sites/jabra/FR-FR/campaigns/Pages/driveresponsibly.aspx
GM teste la voiture à hydrogène à Hawaï
C'est Barack Obama qui va être content. General Motors vient de lancer un programme de test de la voiture à hydrogène à Hawaï avec la compagnie locale de gaz TGC (The Gas Company). Pourquoi une destination aussi exotique ? Tout simplement parce que ce fournisseur d'énergie produit abondamment de l'hydrogène à partir de gaz naturel synthétique, sur l'île de Oahu, et qu'il dispose d'un pipe-line de 10 000 miles. L'objectif est justement de pouvoir aménager des canaux pour alimenter des voitures à quelques points clé du territoire. L'intérêt pour GM est évident. Sur l'île, l'infrastructure est telle que le véhicule ne sera jamais à plus de 10 miles d'un point de remplissage.
Voir la vidéo :
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GM va entamer le programme de tests avec la Chevrolet Equinox à pile à combustible. Pour le moment, c'est la seule voiture de ce genre à rouler sur l'île, mais Oahu pourrait supporter sans aucun problème plusieurs dizaines de milliers de véhicules. Pour sa part, GM mène son propre programme Driveway avec des "Chevy" à l'hydrogène qui ont déjà parcouru l'équivalent de 1,4 millions de miles. Le constructeur se dit prêt à lancer dès 2015 les premiers exemplaires.
Destination 2030 à Saint-Nazaire
Dans le cadre de cette consultation, les habitants de Saint-Nazaire souhaitent que l'automobile cède la priorité au profit des piétons et des cyclistes (avec notamment des voies cyclables rapides, utilisant des vélos électriques). Elle sera donc complémentaire aux autres modes de transports tant collectifs qu’individuels, avec de l'auto partage, du co-voiturage et des parkings relais.
L’offre de transport collectif, sera quant elle plus performante et qualitative. Les dessertes ferroviaires seront renforcées vers le Sud-Bretagne (un train toutes les 20 minutes vers Nantes) et la gare de Saint- Nazaire se verra transformée et modernisée. Les bus quant à eux se verront mieux adaptés aux usages (transports des vélos et des poussettes) et seront gratuits. La ligne de bus HélYce sera également prolongée. Des navettes fluviales et maritimes verront également le jour (un navibus vers nantes, un bac pour rapprocher les deux rives…).
Le débat reste ouvert.
Lien : http://www.destinations2030.org/
