Photo prise lors du Trophée Historique de Bourgogne 2007.
jeudi 13 septembre 2012
Nouvelle Peugeot 508 RXH SUV HYBRID
Contrairement à d'autres modèles de la sorte, la 508 adopte un nouveau système RXH quatre roues motrices qui permet l'utilisation d'un moteur électrique similaire à celui utilisé dans le 3008 et le HX1.
Le système HYbrid4 comprend un 2.0 l HDi FAP Turbo Diesel situés à l'avant et un moteur électrique monté à l'arrière. Chaque moteur entraîne son axe respectif, fournissant quatre roues motrices et quatre modes: automatique, sport, 4WD ou Zéro émissions lorsque le moteur électrique alimente la voiture.
Malgré l'usage combiné de 200ch, la 508 RXH offre un chiffre exceptionnellement faible de consommation moyenne. seulement 4,0 km lt/100 et les émissions de CO2 de 109 g / km.
Le RXH 508 sera disponible à partir du printemps 2012, un an après les débuts de son 508.
Peugeot présentera également à Francfort une édition limitée de l'RXH qui sera numéroté individuellement et disposent d'une couleur extérieure Calern Brown et sellerie cuir alcantara. Elle sera produite en seulement 300 unités ...disponibles cet automne.
nouvelle génération Honda Civic 2012
a nouvelle génération Honda Civic 2012 fera sa première mondiale demain au 64ème Salon International de l'Auto à Francfort, mais la société japonaise nous donne des photos officielles de la Futur Civic.
La première chose que vous remarquerez à propos de la Civic 5 portes est bien sûr son design extérieur. Les designers de Honda concerve la forme du modèle sortant, la différence est dans le détail... alors que la précédente Civic arborait un style futuriste son corp raide et tranchant son successeur adopte un style semblable mais en courbes beaucoup plus remarqués au niveau des oreilles de roues.Selon Honda, ses concepteurs " voulu garder les éléments sportifs donnant le caractère de la voiture, mais de les adapter pour au nouveau modèle pour plus d'élégance et de dynamisme».
A l'intérieur, le style est très similaire à la Civic sortante avec un tableau de bord à double couche combinant à la fois l'analogique et l'affichage numérique. Honda affirme qu'elle a amélioré la qualité des materiaux intérieur ainsi que l'espace passagers.
Niveau motorisation, Honda a précédemment révélé que la Civic 5D 2012 sera proposé avec une version révisée du 2,2 litres i-DTEC fournissant 150ch, 10 de plus que le modèle 2.2L sortant CDTi. Dans le même temps, les émissions de CO2 sont en baisse de 29g/km à 110 g / km.
La production aura lieu exclusivement à l'usine Honda de Swindon au Royaume-Uni, avec des ventes prévues début 2012.
Niveau motorisation, Honda a précédemment révélé que la Civic 5D 2012 sera proposé avec une version révisée du 2,2 litres i-DTEC fournissant 150ch, 10 de plus que le modèle 2.2L sortant CDTi. Dans le même temps, les émissions de CO2 sont en baisse de 29g/km à 110 g / km.
La production aura lieu exclusivement à l'usine Honda de Swindon au Royaume-Uni, avec des ventes prévues début 2012.
première image du SUV Maserati Kubang
Le Kubang est censé utiliser la même plateforme que le futur Jeep Grand Cherokee et Dodge Durango, et qui se base sur l'architecture de la nouvelle Mercedes-Benz ML.
SsangYong e-XIV : le cross-over électrique sera dévoilé au salon de Paris
On attend avec impatience le salon de Paris, qui ouvrira ses portes à la fin de ce mois et où seront dévoilées de nombreuses nouveautés. Chez SsangYong, les regards se tourneront vers le e-XIV, un concept-car électrique.
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| SsangYong e-XIV Concept |
Le e-XIV s’insère dans la série des modèles « XIV », après les XIV-1 (5 portes) et XIV-2 (coupé). Avec ces différents concepts, SsangYong ouvre la voie à un nouveau modèle de série qui devrait être finalisé courant 2013 et qui sera proposé en plusieurs variantes. Le e-XIV se positionne dans le segment des cross-over urbain, avec une longueur de 4.160 mm, une largeur de 1.790 mm et une hauteur de 1.575 mm.
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| Le crossover urbain e-XIV |
Ce qui différencie le e-XIV de ses frères, c’est qu’il fonctionne à l’électricité. Et outre son moteur électrique, ce modèle dispose également d’un petit bloc à essence, qui permet de recharger les batteries afin de prolonger l’autonomie. C’est le principe du Range Extender (ou prolongateur d’autonomie), déjà connu sur les Opel Ampera, Chevrolet Volt et Fisker Karma. Une technique qui s’avère très pratique lorsque vous devez effectuer de longues distances et qu’il n’y a pas de stations de recharge dans les parages…
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| Le e-XIV : un concept électrisant et fournissant de l'énergie solaire |
Autre solution originale : le toit en verre. Ce dernier offre une vue sur le ciel et davantage de lumière aux passagers, mais il fournit aussi de l’énergie à la batterie, grâce à ses cellules solaires intégrées.
Source : vroom.be
Nouveau GPS chez Kenwood
Le KW-NT1 est nouveau combiné audio-navigation chez Kenwood. Au niveau guidage, l'appareil se distingue par un récepteur haute sensibilité GPS/EGNOS, les cartes de 34 pays, des points d'intérêt (2 millions en mémoire) que l'on peut éditer avec Google Maps (et ajouter sur une carte SD) et une grande rapidité. Le système s'active en 15 s à peine et affiche les cartes en moins d'une seconde.
Une connexion Bluetooth permet d'appeler directement des POI (hôtels, restaurants) et de communiquer en mains-libres.
En ce qui concerne le multimédia, ce combiné lit les CD, les DVD, les fichiers musicaux en MP3 sur carte SD et clé USB et permet de connecter un iPod ou un iPhone.
Petit raffinement très appréciable : le son qui augmente en fonction de la vitesse pour la navigation et le multimédia.
De l'éthanol à base de manioc
Une info qui nous vient de Colombie. L'association Tela Botanica rapporte une dépêche de l'AFP selon laquelle des essais concluants d'éthanol à base de manioc ont été réalisés par des scientifiques du centre de recherche en agriculture tropicale (CIAT). Le tubercule, très présent en Amérique Latine (Brésil, mais aussi en Asie et notamment en Thailande, ou encore en Afrique au Nigéria), a été transformé en biocarburant, et a pu faire rouler un véhicule pendant 700 km.
L'expérience a été menée à 550 km au sud ouest de Bogota, près de Cali. Précisons toutefois que le moteur avait été adapté. Pour le test, l'éthanol est utilisé pur à 100 % alors que le ratio est habitellement de 85 % d'éthanol et de 15 % d'essence comme pour le flex fuel.
Les chercheurs vont maintenant essayer de transformer génétiquement l'amidon du manioc pour parvenir à la quantité de sucre désirée et obtenir ainsi un éthanol de meilleure qualité.
Pour le moment, une seule usine pilote produit ce carburant à hauteur de 300 litres par jour. Les automobilistes peuvent s'équiper d'un kit vendu 120 dollars et disponible au Brésil sur Internet.
