Merci au propriétaire.
vendredi 13 avril 2012
jeudi 12 avril 2012
Pioneer se lance dans la voiture communicante
Bénéficiant d'un logiciel de guidage "maison", baptisé L-Format, Pioneer maîtrise toute la chaîne et propose un système de navigation performant avec la carte (Tele Atlas) de 44 pays d'Europe et un trafic RDS-TMC d'origine Viamichelin.
Mais, cet autoradio-GPS intelligent va plus loin. Il ne se contente pas seulement de gérer en mode Bluetooth les Smartphones et d'intégrer l'iPhone avec une connectique adaptée. Il propose tout simplement une application "Smartphone" qui permet de transférer une recherche d'adresse effectuée sur le mobile avec Google directement sur le GPS. Les données sont synchronisées avec l'autoradio-GPS par Bluetooth et en mode Internet mobile. Compatible avec l'iPhone (par une application Navgate Feeds téléchargeable sur l'App Store) mais aussi Blackberry et Nokia, l'application Smartphone est un premier pas vers la voiture communicante. Pour le moment, Pioneer se limite à la fonction "send to car", mais il y aura par la suite du contenu dynamique rafraîchi par Internet.
L'autre apport majeur est l'éco conduite. Comme sur des GPS de première monte (par exemple chez Fiat), on peut afficher sur l'écran les paramètres liés à la conduite et déterminer si la conduite est écologique ou pas. Le système se fie à plusieurs capteurs pour analyser la conduite. Et, en cas de conduite "verte", des symboles (plantes et animaux) s'affichent sur le GPS.
En matière de musique, l'autoradio-GPS de Pioneer reconnaît tous les formats (CD, DVD, MP3) et peut par exemple afficher sur l'écran les fichiers du type podcasts, musique et vidéos si on branche un iPod. Il affiche aussi les couvertures d'albums comme cela se fait de plus en plus. Mais, le plus provient de la fonction "Music Sphere". L'application, développée par Pioneer et téléchargeable à partir de son site, permet de personnaliser la playlist en fonction de son humeur avec une interface 3D et des couleurs personnalisées. D'un seul geste, on peut créer des raccourcis et jouer au DJ.
Tout cela a bien sûr un prix. Le nouvel AVIC F920BT est à 1199 €.
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Par ailleurs, l’accès Internet est élargi par le biais d'un modem USB (clé 3G) ou encore du téléphone portable connecté en WiFi ou USB.
SmartFit : le siège qui se règle par smartphone
L'équipementier Faurecia joue la carte de la convergence technologique. Spécialiste des sièges et attentif aux moyens de communication modernes, il a conçu SmartFitTM, le premier système qui permet au passager de régler par téléphone portable le siège à sa convenance. Il suffit d'entrer en données les détails de sa morphologie sur l'écran de son smartphone et de transmettre les données à la voiture. Le siège va alors procéder automatiquement aux réglages ergonomiques pour accueillir le conducteur ou le passager selon ses souhaits et préférences.
Voir la vidéo :
Le système fait appel à une application pour smartphone, du type iPhone ou Android, et à une liaison Bluetooth qui vient dialoguer avec l'électronique de bord du véhicule. Le concept SmartFit a été présenté pour la première fois au salon de Los Angeles et fera l'objet de démos à Shanghaï, lors du prochain salon de l'automobile.
Un an d'info trafic offert sur l'appli CoPilot Live
Proposé auparavant avec un abonnement annuel d'un coût de 9,99 €, le service ActiveTraffic de CoPilot Live exploite les informations sur l'état de circulation en temps réel, permettant ainsi de calculer de façon optimale le trajet le plus rapide jusqu'à destination. Tout au long de l'itinéraire, le service remet continuellement à jour le temps d'arrivée estimé (ETA) par souci de précision, et suggère un trajet plus rapide en cas de perturbations susceptibles de rallonger le temps de parcours.
Les utilisateurs actuels de CoPilot Live Premium ont également la possibilité de télécharger la mise à jour gratuite afin de profiter du service dès à présent. Les utilisateurs disposant déjà de l'option ActiveTraffic verront leur abonnement en cours prolongé de 12 mois.
Tiens, revoilà l'hydrogène !
La date limite de dépôt des dossiers est fixée au 12 juillet 2012.
Profitons en pour parler de la feuille de route de l'Ademe sur ce même thème. L'agence de maîtrise de l'énergie a réuni un groupe d'experts (Air Liquide, Groupe Areva, EDF, Veolia, PSA, Total, CEA...) qui prévoit plusieurs scénarios. Il est question notamment d'applications nomades et résidentielles pour les premiers débouchés.
En ce qui concerne l'automobile, les applications de l’hydrogène et des piles vont venir renforcer le véhicule électrique. C'est ce qu'on appelle l'électro-mobilité 2 G à l’horizon 2020. Leur intégration aux véhicules à batterie permettra en effet d’allonger l’autonomie et de diminuer le temps de recharge. Les premières applications pourraient concerner les flottes captives, car pouvant être alimentées par des infrastructures dédiées. Les industriels estiment ainsi qu’il est envisageable de lever, d’ici à 2020, une partie des verrous technico-économiques permettant un déploiement précommercial des véhicules équipés de piles pour les particuliers. Ce déploiement suppose, à cette échéance, l’existence sur le territoire d’une infrastructure minimum de remplissage d’hydrogène.
