N'est ce pas hallucinant?!!

Le monde de l'automobile ne cesse d'évoluer, mais parfois il le fait tellement vite que le résultat est parfois très surprenant, hallucinant même. Aujourd'hui en naviguant sur le net je suis tombé sur l'une des merveilles jamais construite dans le monde des quatre roues. Cette merveille est américaine et elle est issue des usines du constructeur américain Mosler. Certes c'est une voiture qu'on pourra jamais voir sur nos route (je parle à l'échelle mondiale) et qui est dédié au circuit de course mais ne peut on pas rêver?

Ce bolide de course renferme sous son capot un V8 d'une cylindré de 7 litres qui fournit, et tenez vous bien, 1800 ch. Son moteur est remodelé par l'équipe de Nelson Racing Engines à partir d'un V8 Chevrolet qui affichait au début 1100 ch et grâce à la technologie "dual Fuel" (bi-carburant) il ont pu avoir une telle puissance.

Cette performance a battue royalement celle de la Toyota supra à 1200 ch et aussi de la fameuse Bugatti Veyron à 1000 ch.
Je me demande bien quelle sensation on aurait de piloter un tel engin?

PS : Pour avoir juste une idée : Mosler (1800 ch) = 20 Peugeot 207 (4 cylindre à 90 ch)!!!!

Read More

Chevrolet Volt : une auto électrique très "mobile"

Vous avez peut être entendu parler de la Chevrolet Volt ? C'est une auto électrique avec une batterie et un petit moteur d'appoint qui sort aux USA à la fin de l'année. Son équivalent en Europe sera en 2011 l'Opel Ampera qui partage la même technologie. Aux USA donc, les propriétaires de la Volt pourront accéder à l'état de charge et aux fonctions du véhicule par leur mobile, grâce à une application développée par On Star (la filiale télématique de GM). Le véhicule proposera par ailleurs la panoplie habituelle de prestations, à savoir : l'appel d'urgence, la protection après vol, le guidage et l'envoi mensuel d'un rapport sur le diagnostic.




Comme on le voit sur cette image, les conducteurs verront s'afficher sur leur mobile l'état de la charge, des alertes (SMS, e-mail) en cas de problème pendant le "plein", l'historique des trajets (km, consommation) et pourront également programmer la recharge en dehors des heures de pointe. Il existe même une fonction pour déclencher à distance le chauffage l'hiver et la clim' l'été.
L'application On Star Mobile a été développée pour Blackberry, l'iPhone et le Droid de Motorola (sous Android).
Voici un site pour en savoir plus : http://onstarmobiledemo.com/

Read More

Kia se lance dans la voiture communicante

Kia est présent au CES de Las Vegas, où il vient de présenter une série d'innovations. Sous le nom générique UVO (Your Voice en abrégé), la marque coréenne adopte en fait les technologies vocales de Windows Auto, celles-là même que Ford applique déjà avec son offre SYNC. On peut donc piloter à la voix son téléphone (numéro, carnet d'adresses) ainsi que les plages musicales (CD, USB, iPod). Le système intègre une synthèse vocale pour confirmer chaque commande et lire les SMS. Kia a engagé un partenariat sur le long terme avec Microsoft depuis 2008.


Voici une vidéo ci-dessous :



Mais, ce n'est pas tout.

Le système comprend en fait un écran de 4,3 pouces avec juke box intégré (1 Gb de mémoire pour copier des MP3 et des CD). Le système est compatible avec la HD Radio ou la radio par satellite. Le plus fort, c'est qu'on peut demander à la voiture qui est-ce ?, quand on entend une chanson qu'on aime bien. Et, elle répond (grâce à une fonction de "tagging") ! A noter que l'écran sert également à afficher l'image de la caméra de recul.

Et en plus de la voix, on peut accéder aux menus du système UVO par l'écran tactile. Kia a appliqué une technologie Field Effect ASIC qui offre beaucoup de possibilités aux designers.

Toujours au chapitre tactile, Kia a intégré un mode de commande au volant. On peut régler la clim ou l'audio sans avoir à lâcher le manche, et tout en gardant un oeil sur la route, grâce à une commande qui se manipule du bout du pouce. L'écran LCD affiche la fonction désirée.

L'originalité, c'est qu'en confirmation, le conducteur reçoit en mode haptique une vibration (7 niveaux différents) pour naviguer plus facilement dans les menus.

Par la liaison Bluetooth du téléphone, on peut accéder à des services "on line". Mais, le plus intéressant, c'est qu'on peut mettre à jour plein d'infos grâce à un widget pour la voiture (comme ces fils d'infos qu'on peut avoir à l'écran sur un ordinateur). Dès qu'on monte dans l'auto, les infos s'affichent (Facebook, LinkedIn, Twitter) sur l'écran de bord. Evidemment, ça ne marche qu'à l'arrêt.



Enfin, de façon "plus classique", on peut aussi regarder la TV à l'arrière grâce à un système d'antennes. Pas de doute, Kia est un acteur avec qui il faudra compter dans le futur. Leur slogan n'est-il pas : le pouvoir de surprendre ?

Read More

WF01 - Zytek

Photo prise lors des essais des 1000 km du Nurburgring Le Mans Series 2008.

Read More

Eco-conduite 2/5

Comme dit la semaine passée, nous allons cette semaine aborder l’utilisation du moteur et de la boite de vitesse pour vous faire économiser du carburant, et limiter l’usure de votre voiture.

De nos jour, et globalement pour tous les véhicules construits depuis le milieu des années 90, les moteurs sont très coupleux. Ce qui veux dire qu’on est pas obligé de forcément monter haut dans les tours pour obtenir les meilleures performances de notre voiture. Ainsi, il est conseillé, quelque soit votre motorisation de passer vos vitesses entre 2000tr/min (moteur diesel) et 2500tr/min (moteur essence).

Une partie de l’énergie du moteur du véhicule est perdue par la friction mécanique. Ces pertes augmentent avec la vitesse du moteur (ou régime moteur). En conduisant à un régime moteur inférieur, ces pertes restent limitées. Ceci réduit par conséquent la consommation de carburant.

Un petit graphique pour illustrer ça :La puissance nécessaire pour maintenir une vitesse constante est relativement faible. Par conséquent, un rapport de vitesse haut peut être engagé sans aucun problème à des régimes moteur faibles. Cela conduit à une économie de carburant et en aucun cas à une altération du moteur, spécialement si il est correctement entretenu.Illustration: Une Stewart Ford aux vérifications technique à Monaco en 1998...

Évidement, tout le contenu de se message est à appliquer avec la plus grande prudence, en gardant toujours en première priorité les règles de sécurité... Je ne saurait être tenu pour responsable si appliquant l'un de mes conseils il vous arrivait des bricoles...

Read More

Garmin et TomTom lancent une procédure pour enlever les radars des GPS

Tous ceux qui ont un GPS nomade avec la liste des radars doivent le mettre à jour, sous peine d'être en infraction (1500 euros d'amende et 6 points de moins). Les deux principaux fabricants du marché ont pris les devants avec un site dédié.
Ainsi, Garmin met à disposition de ses utilisateurs une page http://www.garmin.com/fr/100pourcentlegal. Les clients se voient proposer 2 options :
- Une désactivation en quelques secondes de la base radars, sans avoir à connecter son GPS à un ordinateur, qui rend le GPS immédiatement conforme à la nouvelle réglementation.
- Une mise en conformité gratuite du GPS qui rend le produit conforme à la nouvelle réglementation et permet de bénéficier de la nouvelle base de données indiquant les zones de danger à la conduite.
Chez TomTom, les instructions et informations nécessaires pour la mise à jour des appareils sont disponibles sur le site http://www.tomtom.com/5565.
Pour les navigateurs personnels (PNDs), les solutions TomTom Automotive et TomTom Business Solutions, les logiciels TomTom Home et MyTomTom mentionneront clairement la procédure à suivre pour se conformer à la nouvelle législation et proposeront régulièrement des mises à jour sur ce sujet.
Pour l’application TomTom pour iPhone, un nouveau téléchargement sera disponible sur iTunes. Les clients se verront prochainement proposer une nouvelle offre de service d’assistance à la conduite incluant les zones à risques.

Read More

En route pour 2046 avec Michelin au salon de Detroit

Alors que le salon de Detroit ouvre ses portes aujourd'hui pour les pros et les médias (et je suis de la partie encore cette année), c'est Michelin qui risque de faire la surprise avec son concours de design. Organisé chaque année, il porte cette année sur la mobilité en 2046. Et le sujet a inspiré les designers en herbe, car sur les 200 projets présentés en tout par 1700 personnes de 88 pays, 27 seulement ont été sélectionnés. Les lauréats proviennent de France (3 projets primés), d'Allemagne, d'Angleterre, des USA, d'Inde, de Chine, de Corée du Sud, du Japon, mais aussi d'Argentine, du Guatemala, de Turquie et même d'Iran. Le brief était d'imaginer un moyen de transport pour se déplacer dans 35 ans, sachant qu'à cette date, il y aura 6 milliards d'être humains en plus dans les villes.

Il y en a vraiment pour tous les goûts avec des concepts empruntant des formes très différentes, avec plus ou moins d'inspiration (il y a un clone chinois de la Twizy. Pour ma part, j'ai bien aimé Neuron qui se pilote par la pensée (Brain Machine Interface), le "Ice Vehicle" à hydrogène qui laisse une traînée de couleur arc en ciel, l'Inter Tandem qui permet de passer d'un véhicule à l'autre et de se connecter avec d'autres personnes, Evo avec la carrosserie en polymère électro actif qui se déforme, la Jeweline dure et transparente comme un diamant et j'ai trouvé audacieuse la proposition chinoise de s'inspirer du serpent pour plus de flexibilité. Du côté de la technologie, on tourne autour de l'électrique et de l'hydrogène, avec parfois quelques trouvailles. Certains candidats ont choisi de marier ces concepts avec des marques comme BMW et Volksawen. On trouve même un Transporteur Personnel à effigie de Ferrari. Regardons plutôt toutes ces réalisations :
http://s.joomeo.com/4f08735a0d0b2

Et pour consulter en intégralité les dossiers, rendez-vous sur le site du Michelin Challenge Design : http://www.michelinchallengedesign.com/MCD_2012/mcd_news_2012_04_participants.php

Read More