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samedi 25 août 2012

Toyota et Ford vont travailler ensemble sur l'hybride et la voiture communicante

Les deux constructeurs sont de nouveau partenaires. La marque à l'ovale avait déjà adopté sous licence la technologie de Toyota, il y a quelques années, pour lancer ses premiers hybrides (Nissan en avait d'ailleurs fait de même à l'époque). Un protocole d'accord, qui doit être confirmé l'année prochaine, prévoit une collaboration pour développer un nouveau système hybride destiné aux gros véhicules (pick up et SUV destinés au marché nord américain). Cette coopération a pour but de développer plus rapidement et à moindre coût (y compris pour les clients) la technologie. Elle est directement liée à la volonté du Président Obama de réduire sensiblement la consommation des gros véhicules aux Etats-Unis,à partir de 2014. Les deux partenaires, qui avaient jusqu'à présent développé de leur côté des hybrides (sur base de C-Max sur Ford), intègreront les composants sur les véhicules de leur gamme.
Un autre volet de l'accord mérite qu'on y prête attention. Il prévoit également une coopération dans le domaine de la télématique, autrement dit la voiture communicante. Toyota et Ford vont travailler sur les standards de la prochaine génération d'équipements, même si là encore les deux constructeurs vont conserver leurs produits : SYNC et MyFordTouch pour Ford, G-Book, G-Link et Entune (pour les USA) pour Toyota, sachant que les deux compères ont pour point commun de collaborer aussi avec Microsoft.

dimanche 25 mars 2012

Pick up communicant chez Ford



Le véhicule communicant devient une réalité aux Etats-Unis. La filiale Ford Work Solutions, en charge des pick up et des "light trucks" pour les pros a passé un accord avec l'opérateur télécom US Sprint. L'objectif ? Offrir une connexion Internet aux travailleurs qui passent leur temps sur les routes (chantiers, livraisons). Les véhicules sont équipés d'un PC embarqué sous Windows avec GPS, connexion Bluetooth, accès Internet, clavier sans fil et connectivité multimédia (SD, USB). Ainsi, les itinérants peuvent imprimer des devis, envoyer et traiter des commandes... Le tout sans bouger de leur pick up. Le débit est de 3,1 Mb par seconde en réception et 1,8 Mb en émission. Pas de quoi envoyer des vidéos et des tonnes de fichier... Mais, c'est quand même très utile car cela évite à ces personnels nomades de faire un détour par leur bureau et de consommer ainsi du carburant pour établir des factures. En France, il n'existe pas encore d'équivalent. Mais, nul doute que cela va donner des idées du côté des constructeurs d'utilitaires.