Toyota au salon de Tokyo (première partie)

Partenaire de l'expo Smart Mobility City, qui préfigure la société décarbonée de demain dans le cadre du salon de Tokyo, le géant japonais va présenter sa vision de la mobilité intelligente. La première brique est le Smart Mobility Park. Cette station de recharge est équipée de chargeurs et de batteries alimentés par l’énergie solaire et éolienne qui permettra d’assurer la charge de véhicules écologiques, comme les hybrides rechargeables (VHR) et les véhicules électriques. La plateforme repose sur la gestion de l'énergie du Smart Center de Toyota (un système de smart grid testé au Japon, qui relie les maisons, les voitures, les fournisseurs d’électricité et les utilisateurs afin de mieux gérer la consommation énergétique).

Toyota présentera également des concepts de scooters et de vélos à assistance électrique dotés d’une fonction de communication, grâce au travail de collaboration mené avec Yamaha. Ces deux roues utiliseront la communication sans fil via une liaison Wi Fi et un smartphone, toujours en lien avec le Toyota Smart Center pour échanger des informations relatives à la charge (localisation des stations de recharge, disponibilité, état de charge), aux services de partage et au statut communiqués par les scooters ou les vélos.

L'autre point fort est la gestion de l’énergie entre le véhicule et le domicile. Le gestionnaire H2V ("home to vehicle") est un outil permettant un contrôle efficace et économique de l’alimentation électrique du domicile pour la charge des VHR et des VE. Les utilisateurs peuvent se connecter à cet outil, via une liaison filaire ou sans fil à partir d’un PC, d’une télévision ou d’un téléphone intelligent pour régler ou modifier l’heure du début de charge de leur véhicule, ou encore connaître la consommation d’électricité du foyer. Le système peut également interrompre la recharge pour éviter le déclenchement du disjoncteur en cas de consommation électrique intense due à l’utilisation simultanée de plusieurs appareils électroménagers et la reprendre lorsque la demande en électricité diminue.
La commercialisation du système sera assurée par Toyota Housing Corporation à partir de janvier 2012.

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La mobilité personnelle vue par les japonais au salon de Tokyo

Le salon de Tokyo n'est vraiment pas comme les autres, à l'image de ce pays qui peut paraître déroutant. Pour celui qui sait chercher, on y trouve quelques pépites et assurément une vision de la mobilité de demain. Ainsi, les japonais estiment que l'effort ne doit pas seulement porter sur la voiture propre. Ils exposent des deux roues écologiques et même d'autres modes de transport, à quatre, deux voire une seule roue.




Toyota est l'un des plus extravagants avec son fauteuil roulant du futur, le i-Real. Lequel était exposé avec d'autres modes de déplacement imaginés dans le cadre de Metapolis, ce forum virtuel qui permet d'échanger au Japon avec les internautes sur la mobilité de demain.



Voici par exemple Winglet, le petit dernier. C'est une sorte de Segway en plus compact.



Honda n'est pas en reste avec cette image qui permet d'embrasser d'un coup d'oeil sa vision de la mobilité. Au centre, la voiture électrique néo-rétro, le scooter électrique à gauche, le quadricycle au milieu et l'U-3X à droite (l'engin qui tourne sur une seule roue et qui vous permet de vous déplacer sans vous fatiguer).



Ce constructeur capitalise par ailleurs sur les recherches menées pour développer ASIMO, le robot le plus évolué au monde. C'est ainsi que Honda n'hésite pas à exposer sur son stand une sorte de harnais pour améliorer la mobilité des personnes âgées, ainsi que d'autres modes de déplacement faisant appel à des mécanismes assez sophistiqués.



Et pour finir, je ne résiste pas au plaisir de vous présenter ce vélo hybride (électrique et humain) de Yamaha. Comme quoi, le salon s'intéresse à toutes les formes de déplacement. D'ailleurs, une conférence est programmée dans le cadre du salon, sur le thème de la mobilité en 2030. Vous voyez qu'il se passe plein de choses à Tokyo.

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