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dimanche 21 octobre 2012

La mobilité personnelle vue par les japonais au salon de Tokyo




Le salon de Tokyo n'est vraiment pas comme les autres, à l'image de ce pays qui peut paraître déroutant. Pour celui qui sait chercher, on y trouve quelques pépites et assurément une vision de la mobilité de demain. Ainsi, les japonais estiment que l'effort ne doit pas seulement porter sur la voiture propre. Ils exposent des deux roues écologiques et même d'autres modes de transport, à quatre, deux voire une seule roue.




Toyota est l'un des plus extravagants avec son fauteuil roulant du futur, le i-Real. Lequel était exposé avec d'autres modes de déplacement imaginés dans le cadre de Metapolis, ce forum virtuel qui permet d'échanger au Japon avec les internautes sur la mobilité de demain.



Voici par exemple Winglet, le petit dernier. C'est une sorte de Segway en plus compact.



Honda n'est pas en reste avec cette image qui permet d'embrasser d'un coup d'oeil sa vision de la mobilité. Au centre, la voiture électrique néo-rétro, le scooter électrique à gauche, le quadricycle au milieu et l'U-3X à droite (l'engin qui tourne sur une seule roue et qui vous permet de vous déplacer sans vous fatiguer).



Ce constructeur capitalise par ailleurs sur les recherches menées pour développer ASIMO, le robot le plus évolué au monde. C'est ainsi que Honda n'hésite pas à exposer sur son stand une sorte de harnais pour améliorer la mobilité des personnes âgées, ainsi que d'autres modes de déplacement faisant appel à des mécanismes assez sophistiqués.



Et pour finir, je ne résiste pas au plaisir de vous présenter ce vélo hybride (électrique et humain) de Yamaha. Comme quoi, le salon s'intéresse à toutes les formes de déplacement. D'ailleurs, une conférence est programmée dans le cadre du salon, sur le thème de la mobilité en 2030. Vous voyez qu'il se passe plein de choses à Tokyo.

mercredi 29 août 2012

Toyota metapolis, la suite



J'ai déjà parlé il y a quelques semaines de cette initiative mise en place par Toyota au Japon pour imaginer la mobilité de demain. Metapolis est le nom d'une ville virtuelle, où les internautes peuvent dialoguer en direct avec le constructeur sous forme de forums pour discuter de projets futurs. Les sujets évoqués concernent la mobilité personnelle, la voiture à faible teneur en carbone, la place de l'automobile dans la société, ou encore le lien entre le véhicule et la maison. Instructif, même si pour des européens, ça a un côté enfantin avec des personnages qui semblent sortir de mangas.




Le thème du moment est le lien "sans couture" entre la maison et la voiture. Il est à noter que le domicile du futur a été baptisé "Oasis" et plus précisément l'oasis originel : tout un programme. Sa forme rappelle celle d'une montagne.


A l'intérieur de cette maison, les générations peuvent cohabiter sans barrière. L'habitation est ouverte sur l'extérieur, dispose d'une ventilation naturelle et s'alimente en énergie grâce à des panneaux photovoltaïques (ainsi, pas de CO2).



Parmi les moyens de transport envisagés pour demain il y a notamment le i-Ling : un engin électrique qui permet de rouler sur les trottoirs et sur route. La machine, que j'ai déjà vue en action au Japon, se tient en position verticale et peut s'incliner vers l'arrière quand on roule.



L'idée est de marier le i-Ling avec l'automobile. Le forum a permis de déboucher sur un véhicule baptisé "Labile" (ce qui veut dire adaptable). Grâce à deux portes latérales, on peut embarquer le i-Ling (ou plusieurs) et assurer ainsi une continuité dans la mobilité (on roule sur la route en auto et on sort du parking en i-Ling). Notez que l'auto a une calandre basse pour limiter les émissions et que c'est un modèle propre (plug in hybrid).



Mais, ce n'est pas tout. D'autres moyens de locomotion sont à l'étude.

Winglet est un moyen de locomotion un peu différent. On se tient debout sur cet engin qui existe en plusieurs tailles et en plusieurs coloris. On dirait un mélange de trottinette et de Segway.



Enfin, Mobiro est un robot mobile autonome qui peut se déplacer à 6 km/h. Vous le svez sans doute, les japonais sont très en avance sur les robots et imaginent les mettre au service de l'homme pour des raisons démographiques (beaucoup de personnes âgées et peu de natalité).
Metapolis est à ma connaissance la seule initiative du genre dans l'industrie automobile. Le salon de Tokyo, auquel je participerai, sera l'occasion d'en savoir un peu plus sur la vision de Toyota en matière de mobilité.

PS : Merci à Sophie Le Berre pour sa traduction.
http://www.sophieleberre.fr/

vendredi 27 juillet 2012

Toyota Metapolis



Toyota me surprendra toujours par sa capacité à appréhender le futur de la mobilité. En 2005, j'avais eu l'occasion d'aller au Japon lors de l'Exposition Universelle de Nagoya pour découvrir la vision de ce constructeur : un moyen de transport individuel (i-Real) pour se déplacer en ville sans émissions, la voiture à hydrogène et l'aide des robots pour les personnes âgées.
Toyota croit toujours en ce concept de mobilité personnelle. Mais, il a ouvert un site Internet pour débattre de façon virtuelle sur le futur, avec des Internautes qui viennent participer à des forums. Le résultat a donc pour nom "Toyota Future Car Life Laboratory". Voici le lien :
http://www2.toyota.co.jp/future/lab/info/info01.html.

Vous pouvez aussi voir la vidéo sur You Tube :




En fait, c'est comme dans "Second Life". On s'inscrit sous la forme d'un avatar pour échanger avec des personnages au graphisme inspiré de la bande dessinée.
Pour vous donner une idée, les débats sont animés par une fille qui s'appelle "Metagawa" et qui est accompagnée par deux mascottes prenant la forme d'un robot : Mirai (futur en japonais) et Ekoru (écologie).



La première consultation, qui a lieu le 23 juillet, a réuni 1700 personnes. Lesquelles ont approuvé à 77,3 % le principe de la mobilité personnelle.
Vous avez sans doute déjà entendu parler du i-Real : un moyen de transport en forme de siège roulant, auto-stabilisé et qui se déplace de façon horizontale. Il est à propulsion électrique. Le concept a été amélioré et porte désormais le nom de i-Ling (terme qui résulte de la contraction de link et de ring et qui veut dire inspiré et individuel).









Outre un design revu, l'idée est d'intégrer cet engin dans un véhicule (mini van ou cross over), et de pouvoir le détacher afin de pouvoir continuer son trajet dans une zone plus urbanisée ou piétonnière.
Le prochain forum aura lieu le 27 août. On en saura plus sur la source d'énergie et le calendrier. N'hésitez pas à vous inscrire si vous parlez japonais.
Merci à Sophie Le Berre des Jardins Botaniques Japonais pour la traduction, plus concluante que celle de Google.