Le géant de l'Internet s'intéresse beaucoup à la voiture électrique. A titre privé, une trentaine de véhicules font partie de la G Fleet, la flotte de véhicules qui servent en auto partage aux employés de Google en Californie. On y trouve des Chevrolet Volet, des Nissan Leaf, mais aussi des véhicules hybrides rechargeables. Il s'agit en l'occurrence de Prius que l'éditeur a fait transformer à l'époque, car il n'y avait pas d'offre en 2007, au moment où a été lancé le projet Recharge IT*. Ce projet de recherche visait à monter une flotte expérimentale et à en évaluer l'empreinte carbone, par rapport à des hybrides classiques et des modèles à essence. Ce projet est aujourd'hui abandonné, mais Google continue à mettre l'accent sur l'électrique. En partenariat avec Coulomb Technologies qui fournit les bornes (et qui font partie du réseau Charge Point, que référence Google), la firme californienne étend son infrastructure de recharge. L'objectif est d'électrifier 5 % des places de parking chez Google pour inciter les salariés à rouler en mode zéro émission.
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Précisons que le géant de l'Internet propose aussi un bus au biodiesel pour ses salariés qui n'ont pas de voiture.
Dans le cadre d'un accord avec Coulomb Technologies, un fournisseur de bornes de recharge qui alimente le site ChargePoint, TomTom va intégrer la liste des bornes pour les véhicules électriques dans ses systèmes de navigation. C'est la première fois qu'un accord de ce type est conclu. Ce partenariat, qui ne concerne pour le moment que les Etats-Unis (le réseau ChargePoint va se développer progressivement en Europe* et en Australie), permettra aux conducteurs de véhicules électriques - et s'ils utilisent une solution de guidage TomTom - de localiser la prise de recharge la plus proche, mais aussi de connaître le type de prise, le prix d'un plein et de réserver un créneau en ligne. TomTom sera aussi en mesure d'optimiser l'itinéraire en fonction de la distance jusqu'à la prochaine station.
*Amsterdam, Dublin, Newcastle et Bochum pour le moment
