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vendredi 23 novembre 2012

2014 Chevrolet Corvette, préparatifs à Bowling Green

La 2014 Chevrolet Corvette sera certainement présentée au salon de l'automobile de Détroit en janvier 2013 et arrivera dans les showrooms peu de temps après. Aujourd'hui nous pouvons constater un fait tangible indiquant que Chevrolet se prépare activement pour le lancement de sa célèbre sportive.
Les visites au public du site de Bowling Green dans le Kentucky où elle est assemblée cesseront à partir du 14 septembre.
La raison en est simple, l'usine recevra les outillages nécessaires pour assurer la production de la C7.
Un porte parole de GM Monte Doran  indique qu'il ignore quand les visites (environ 40 000 à 50 000 visiteurs par an) reprendront.
De son côté la porte parole du site Andrea Hales assure que la production de la C6 continuera normalement.
Le Corvette Buyer Tour, qui permet d'assister à la fabrication de sa future voiture moyennant 400 dollars, est suspendu depuis le 30 juillet.
General Motors vient d'injecter 131 millions de dollars à Bowling Green pour la C7, Hales annonce la création de 100 emplois comme part de cet investissement.

Via Detroit News

Spyshots, Chrysler 200 cabriolet

Voici quelques spyshots de la Chrysler 200 cabriolet, qui remplacera la Sebring en 2011. Nous devrions y voir les modifications apportées à la berline, à savoir une nouvelle calandre, un nnouveau capot et des feux à leds et une baguette chromée à l'arrière. Ces clichés montrent une version avec une capote en toile mais une version CC sera également proposée. Coté moteurs, nous retrouverons sans doute ceux de la berline donc un 2,4 litres de 173 chevaux et le 3,6 litres V6 de 283 chevaux qui devrait très bien aller avec ce genre d'auto. Ce cabriolet sera présenté au salon de l'auto de New York en avril prochain.




Via Car and Driver

SEMA Show 2012, Fisker Karma

Le SEMA Show, c'est pas seulement des autos qui empilent compresseurs, turbos, admissions d'air et autres accessoires visant à faire grimper la puissance sans trop se soucier de l'aspect environnemental, c'est aussi des constructeurs dits "verts" qui nous proposent quelques préparations à la fois jolies et respectueuse de notre planète.
Fisker a donc sa place dans ce grand rendez-vous du tuning et vient avec des Karma retravaillées par des partenaires. Les changements sont ici cosmétiques.
Le spécialiste du genre 3M vient avec des exemplaires recouverts de différents films vinyle pour montrer les avantages de ceux-ci par rapport à une peinture traditionnelle. Nous avons donc une Karma orange et noire métallisée, une autre en blanc mat avec bandes bleues brillantes, une en rouge "Hot Rod" avec bandes noires et une dernière en noir satiné avec liserets orange.
Outre ces quatre Karma, , la "American Idol" par Mobil 1 arbore une teinte argentée brillante avec bandes avec bandes bleues métallisées toujours en provenance de chez 3M.

Via Fisker

Vidéo: Ph. Van Der Meulen interviewé par les Échos

Interview très intéressante réalisée par Neïla Beyler, journaliste des Échos qui reprend les grandes lignes de l'historique financier du groupe Saab.

 

Renault teste l'Internet de demain



Internet commence à arriver en voiture. BMW va bientôt le proposer sur sa gamme (portail BMW On Line, accès aux e-mails) avec une carte EDGE, ainsi que Peugeot avec un boîtier Wi Fi/3G+ dans lequel on pourra insérer sa puce GSM. Pour sa part, Renault est impliqué dans la télématique de nouvelle génération, dans le cadre du programme européen (GST : Global System for Telematics). Avec l'aide de Viveris Technologies (ex-B2i), il teste des protocoles de communication en lien avec la gestion du véhicule (diagnostic), le paiement électronique et la communication entre véhicules pour être prévenu en cas d'accident ou de ralentissement. Ces solutions seront partiellement mis en oeuvre à partir de 2012, lorsque Renault proposera la radio par satellite. Comme dans le TGV, la communication "sans couture" nécessite de relier plusieurs réseaux : GSM/GPRS/3G, Wi Fi et satellite.

Saab 9-4X, toutes les infos!


Le SUV 9-4X qui vient d'être présenté au salon de Los Angeles, rentrera en production au début de l'année pour une commercialisation aux USA en avril/mai. Produit en 2011 à 13 000 exemplaires environs , ce SUV de 4.82m de long sera le deuxième nouveau modèle commercialisé par Saab depuis le rachat par Spyker en 2010. Il sera motorisé par deux V6 essence de 265ch et 300ch. Le 3.0L injection direct (3.0i) de 265ch sera disponible en 2 et 4 roues motrices et son prix débutera à 34 200$ (soit un peu plus de 25 000 de nos € ) en FWD et boite auto 6 vitesses. Le 2.8T de 300ch sera disponible qu'avec la finition Aero au tarif de 45 000$.

  • 3.0i FWD
  • 3.0i XWD
  • 3.0i Premium FWD
  • 3.0i Premium XWD
  • 2.8T Aero XWD

Pour connaitre les différentes options et spécifications, voici le PDF fourni par saabusa: spécifications Saab 9-4X



source: saabsunited, saab usa


Priorité à la sécurité routière dans les pays émergents



4 acteurs majeurs de l'automobile et de l'énergie, à savoir Chevrolet, Renault, Michelin et Shell, ont décidé de lancer la deuxième phase du Global Road Safety Initiative (GRSI). Pendant une nouvelle période de 5 ans, ils s'engagent à soutenir financièrement des projets de recherche (analyse d'accidents) et d'action (équipement des infrastructures, diffusion de bonnes pratiques) dans les pays émergents. Ils avaient engagé 10 millions de dollars lors des 5 dernières années, avec des résultats très concluants.

On ne le sait pas toujours, mais, chaque jour, la route tue 3200 personnes. Soit, 1,2 million de morts chaque année et 50 millions de blessés. Et, si rien n'est fait, les accidents de la route pourraient devenir la première cause de mortalité en 2020 en raison de la progression spectaculaire de l'automobile dans le monde. Il y a donc urgence à agir dans certaines parties du globe comme l'Inde, la Chine, le Brésil et l'Asie Pacifique.
Le GSRI s'inscrit dans le cadre du Global Road Safety Partnership : un organisme créé en 1999 par la Banque Mondiale. On retrouve parmi ses membres des constructeurs (Ford, GM, Honda, Renault, Toyota), des équipementiers (Bridgestone, Michelin), des pétroliers (BP, Chevron, Shell, Total) et différents organismes (l'OMS, les Nations Unies, la Banque Mondiale, la Croix Rouge, la FIA). La mobilité durable est un tout. Il ne s'agit pas seulement de réduire la pollution, mais aussi d'améliorer la sécurité routière.