Un écran tactile révolutionnaire dans la Fisker Karma

Vous connaissez la Fisker Karma ? Il s'agit de ce véhicule hybride "plug in", conçu aux USA par l'ancien designer d'Aston Martin.
Il se trouve que l'équipementier italien MTA équipe ce modèle d'une console de commandes tactile innovante, élégante et intuitive. Elle fait office d'interface avec les systèmes audio, de télécommunication, de climatisation, de navigation et d'info-divertissement. L'avantage de cette console, c'est qu'elle permet la suppression des touches et rend les commandes plus intuitives et plus faciles.
L'écran tactile TFT de 10,2", inédit dans le monde de l'automobile, est doté en prime d'un cristal piézoélectrique qui permet un signal haptique. Qu'est-ce que cela signifie ? Lorsque le conducteur appuie sur une icône, il déclenche une vibration, dont il aura préalablement configuré l'intensité et la durée. Ce signal lui permet de comprendre si la fonction demandée est activée en lui évitant toute distraction. Le dispositif peut être complété par un signal sonore.

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Continental travaille sur la console centrale du futur

L'équipementier Continental a développé un nouveau concept de console centrale dont le point fort est le design, l'affichage high tech et une utilisation intuitive par un écran tactile et des touches virtuelles. Plutôt que de multiplier à l'infini le nombre de boutons ou un système de menus et de sous-menus qui oblige à lire, les ingénieurs allemands ont eu l'idée de la console centrale incurvée, dans le style de ce que l'on trouve chez Volvo. Mais, ce n'est pas que du design. Cette console centrale intègre un écran de 8 pouces avec la technologie "black panel" pour faciliter la transition entre les différentes informations.

Pour faire simple, la console affiche avec un éclairage dédié - dont la couleur peut être personnalisée - les infos dont a besoin le conducteur à un instant T, et seulement les infos désirées. S'il veut régler la climatisation, il va y accéder par une commande séparée. Du bout des doigts, il pourra alors faire apparaître les fonctions annexes comme le réglage de la température, le niveau du ventilateur... Autant de fonctions qui, en temps normal, ne viennent pas encombrer l'attention du conducteur. Les couleurs viennent guider le conducteur (plus chaud, plus froid). Autre point fort : tout est sous contrôle dans une même zone tactile.
En jouant la carte de la simplicité, avec des menus simples et des codes couleur, Continental pense pouvoir rendre l'expérience de conduite plus ludique. L'équipementier utilise des LEDS RGB et blanches pour le rétro-éclairage. Ce concept intéresse déjà des constructeurs, qui l'ont intégré dans des avant-projets. La console centrale rétro-éclairée peut par exemple adapter ses couleurs en fonction de l'identité de la marque.

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Mirror Link : une console centrale pour intégrer le smartphone chez Valeo

Valeo propose d'utiliser la technologie MirrorLink pour donner au conducteur l'accès à ses applications favorites via le tableau de bord de son véhicule. Pour retrouver à bord l'univers de son smartphone, l'équipementier a choisi de développer une nouvelle interface, conçue en collaboration avec l’équipe Qt de Nokia. C'est une console centrale, plus large et plus maniable à utiliser en voiture en mode tactile. Depuis le tableau de bord, les utilisateurs auront ainsi accès aux applications du smartphone telles que la téléphonie, la navigation, la musique, la radio sur Internet, la météo, ou encore le trafic en temps réel. La console centrale reprend en miroir les fonctions du mobile, d'où le nom MirrorLink.

Cette technologie a été développée par le Car Connectivity Consortium (CCC), un organisme qui pilote l’innovation au niveau mondial pour les solutions de connectivité dans l’automobile, et que Valeo a rejoint récemment. L'équipementier va en profiter pour élaborer des interfaces innovantes, au sein desquelles les services des smartphone seront intégrés de façon dynamiques et aisément dans le véhicule.

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