Bilan 2011 du blog

- Commençons par les articles les plus populaires publiés en 2011, Dodge est incontestablement le grand vainqueur de l'année qui s'achève même si Fisker monte en puissance ces dernières semaines.
L'article qui présente la 2012 Challenger SRT8 392 a été consulté 1061 fois, il a été rédigé le 15 juillet.
Vous aimez visiblement cette Challenger puisqu'on la retrouve également dans le deuxième article le plus vu (566 fois) dans un face à face avec sa cousine Charger SRT8.
Si vous craquez pour les sportives de Dodge / SRT, vous appréciez aussi celles de Ford puisque le podium est complété par un article qui traitait de bruits de couloirs le 29 juin sur les 2013 Mustang Shelby GT500 et Fiesta ST (547 visites).
- Au niveau de la fréquentation du site, le mois le plus calme fût janvier (c'est rassurant) avec 5401 pages vues, le meilleur fût novembre avec 16111 pages vues. La progression durant l'année a été globalement linéaire et le seuil des 10000 pages vues a été atteint en août.Je suis satisfait sachant que je fais peu de promotion de ce site, je préfère consacrer mon temps sur la toile à sa mise à jour. J'espère connaître une aussi forte progression en 2012 et je compte un peu sur vous pour ça ;)
- Vous venez en majorité de France puis par ordre décroissant du Canada, Etats-Unis, Belgique, Allemagne, Algérie, Suisse, Maroc, Russie et Royaume-Uni.
- Je finis ce bilan en vous souhaitant une bonne année pour vous et vos proches, je vous donne rendez-vous dès demain si je n'ai pas trop mal aux cheveux :) ou lundi avec une actualité qui promet d'être riche avec le NAIAS qui approche. Merci de votre fidélité.

François

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La 2005 Chrysler 300 C de Barack Obama en vente sur eBay

L'annonce a déjà 4 jours mais je craignais un fake, le vendeur ayant ajouté une photo du titre de propriété mes soupçons étaient infondés, raison pour laquelle je ne vous en parle qu'aujourd'hui, la 2005 Chrysler 300 C de Barack Obama est en vente sur eBay.
Il s'agit d'un modèle on ne peut plus classique de couleur grise et animée par un 5,7 litres V8 Hemi. Le compteur indique seulement 20 800 miles (33 474 km). L'actuel Président des Etats-Unis a utilisé cette Chrysler lorsqu'il était Sénateur de l'Illinois, l'utilisation a été principalement autoroutière avec des trajets aller / retour Chicago Springfield.
Obama s'est séparé de sa 300 C à l'été 2007 pour un Ford Escape Hybrid, ses détracteurs l'accusant de rouler dans une auto "politiquement incorrect".
Reste qu'à part le titre de propriété, cette Chrysler est d'une rare banalité et ne possède pas le moindre attribut un peu spécial (signature, sceau, blindage même très léger ou autres), pourtant le prix demandé calmera le plus fervent de ses supporters : 1 million de dollars. Vous avez jusqu'au 1er février pour faire une offre si le coeur vous en dit.
Le vendeur justifie ce prix en rappelant que la Peugeot du Président iranien Mahmoud Ahmadinejad est partie à 1,5 millions de £, la 1975 Ford Escot GL du pape Jean-Paul II à 690 000 $, la 1999 Volkswagen de Benoit XVI à 244 000 $ et la Mercedes cabriolet bleue d'Adolph Hitler à 8 millions de $...Le Président Obama appréciera certaines comparaisons :-)
D'après la maison Barrett-Jackson qu'a contacté EgmCartech, cette auto vaut entre 50 et 100 K$ car elle ne possède rien de particulier et le modèle en lui-même est courant sur les routes américaines. La plus-value du titre de propriété est estimée à 20 K$.
Pour voir l'annonce, les photos et et faire une offre si j'ai un très riche lecteur parmi vous, cliquez sur ce lien.

Via eBay

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Petit HS qui devrait vous intéresser, Abcmoteur organise un concours avec de jolis cadeaux à gagner

Mes confrères de Abcmoteur.fr organisent leur premier concours depuis la création du site en juillet 2010.
Quatre cadeaux sont à gagner dont un bien alléchant stage de pilotage de six tours en Audi R8 V10 sur le circuit du Castellet Paul Ricard valable un an.
Les autres lots raviront les fans de F1 avec le T-shirt officiel Mercedes GP de Schumacher, le polo officiel du team Williams F1 et la casquette officielle McLaren de Button.
Si vous souhaitez tenter votre chance et participer à ce concours, je vous invite à cliquer sur ce lien où vous y trouverez toutes les informations nécessaires. La date limite pour jouer est lundi 2 avril à 3 heures en France.
Bonne chance à mes lecteurs qui y participeront.

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FAIL, Régis gare son Hummer H2

On aime ou on déteste les Hummer mais il est indéniable que ces 4X4 passent partout, vraiment partout et y compris sur les Dacia Logan.
Notre as du volant du jour a commis son méfait en Roumanie, il n'y a pas de blessés.

Via Carscoop

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Bisbille entre Volkswagen et General Motors sur le titre de leader automobile mondial

GM a vendu un peu plus de 9 millions de véhicules en 2011, sans revendiquer dans son communiqué un quelconque titre, il redevient le numéro 1 mondial surpassant VW d'un million d'unités, ça c'est la théorie!
L'Allemand n'est pas d'accord et clame qu'il serait numéro 1 mondial s'il incluait toutes ses filiales. Un porte parole du groupe annonce que les ventes de Man et Scania seront ajoutées dans les prochaines semaines, elles pèsent en gros 200 000 unités.
Outre ce point, certains rivaux accusent GM de gonfler artificiellement ses chiffres en incluant les ventes issues de ses partenariats chinois (SAIC et Wuling) alors qu'il n'en détient pas la majorité absolue. Il faudrait donc en théorie retirer au moins les 1,29 millions d'automobiles de Wuling (GM détient 44% du partenariat) dans le chiffre fourni par l'Américain.
Que faut-il penser de l'affaire? voici mon humble opinion.
En ce qui concerne Man et Scania, ces constructeurs ne font à ma connaissance pas d'automobiles mais des camions or nous parlons de ventes de voitures. Si nous poussons le raisonnement jusqu'à l'absurde, chacun peut ajouter (pour ceux qui ont) les divisions agricole, marine, militaire, aéronautique, les ventes d'accessoires ou de merchandising et procéder à des additions sans fin. En revanche, VW n'a pas inclus les chiffres de Porsche et ça ne me choquerait qu'il les ajoute.
Faut-il retirer les ventes de GM avec ses partenaires chinois? pourquoi mais alors VW (et les autres) doit en faire autant avec ses propres joint ventures car à ma connaissance il n'a pas davantage de parts dans celle qu'il a noué avec SAIC que GM n'en a avec la sienne (50%), quant à son alliance avec FAW, c'est encore "pire" que GM avec Wuling puisque le chinois détient 60% des parts de leur co-entreprise. Les 2,27 millions d'autos vendues en Chine par VW et ses partenaires sont bien inclus dans les 8 millions qu'il affiche pour 2011.

Via Automotive News

MàJ à 21 heures 30 : renseignements pris, GM a toujours compté les ventes de Wuling depuis qu'ils sont partenaires et ça n'a jamais dérangé personne jusqu'ici.
Je rappelle que la réglementation chinoise interdit à un constructeur automobile étranger de prendre plus de 50% des parts d'une joint venture avec une entreprise locale donc nous avons forcément un partenariat "d'égal à égal", soit une participation minoritaire qui est toujours un partenariat.
Une discussion qui concerne aussi la troisième place, doit-on considérer Renault et Nissan comme une seule entité? si la réponse est oui, ce sont eux qui complètent le podium.
J'avais fini mon article avec une info qui était en fait une désinformation, une lecture trop rapide de ma part alliée à un peu d'imagination certainement! cette partie est effacée, mes excuses à ceux qui l'ont lu

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Voici la "dream car" de Mark Reuss

Mark Reuss est le boss de GM en Amérique du Nord, il a accepté de se prêter à un petit jeu : définir ce qui serait pour lui la voiture idéale en reprenant les éléments de différents modèles (concepts ou voitures de production) qui ont fait ou font l'histoire du géant de Detroit.
Pour habiller cette "dream car", Reuss est partisan de reprendre la carrosserie de la Cadillac Cien, concept présenté en 2002, qui définit bien le "style Cadillac" pour lui.
Pour le moteur, remplacer le V12 d'origine par un 2,8 litres V6 biturbo pour entraîner les roues arrière + le moteur électrique relié aux roues avant (pour faire un 4X4) de la Volt dont la batterie en forme de T serait montées entre les sièges, un feu de cheminée dans l'habitacle, la classe! Puissance totale : 440 chevaux et 597 nm de coouple.
Performances espérées : 0-60 mph en 3,2 secones, le 1/4 de mile en 11,7 secondes à la vitesse de 120 mph (193 km/h), le tour de Nürburgring en 7:46 et un poids à vide de 3800 pounds (1727 kg).
D'autres éléments viendraient de modèles aussi divers que les Chevy Volt ou Corvette, je vous laisse les découvrir via les illustrations.
Si vous n'aimez pas être seul au volant, la charmante Gisele pourrait constituer une bien agréable compagnie ;)

Via Car and Driver, Carscoop

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Gisele, ambassadrice de la sportive américaine

Je vous propose ce matin trois vidéos qui mettent en scène une jolie jeune femme qui fait un sacré buzz sur la toile et qui devient, de fait, l'ambassadrice de charme des sportives américaines. Son nom est Gisele et celle-ci s'est d'abord faite offrir un tour en Cadillac CTS-V (boite automatique si ça vous intéresse), qui fait l'objet des deux premières vidéos, puis en Mustang dans une version à laquelle a été ajouté un turbo.
Nous avons maintenant hâte de revoir Gisele dans une Dodge Challenger pour compléter la liste des Big Three par exemple puis elle pourra "attaquer" les Hennessey and co.

Via High Tech Corvette, Youtube
MàJ le 19 décembre à 12:20 : une autre vidéo pour le plaisir.

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Ford Mustang Cobra vs Triumph Speed Triple, bataille de drift

Voici une excellente vidéo fiction qui nous montre un policier poursuivre deux motards qui ne semblent pas respecter la loi. Les délinquants de la route pilotes de deux roues sont sur des Triumph Speed Triple alors que le représentant des forces de l'ordre les poursuit avec une Ford Mustang Cobra boostée à 550 chevaux. C'est remarquablement bien filmé et c'est un régal tant pour les yeux que pour les oreilles.

Youtube via Autoblog

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New York 2012, ma visite au salon

J'ai passé une grande partie de ma journée au salon de l'auto de New York, l'occasion de vous donner mes coups de coeurs (qui ne sont pas forcément les dernières nouveautés) chez les constructeurs américains.
Commençons par le sujet qui fâche comme ça il est de suite expédié et on en parle plus. La Fisker Atlantic aura fait un petit tour pour la presse avant de disparaître (si quelqu'un l'a vu entre le 6 et le 10 avril, il peut me l'écrire en commentaire). Il y avait 3 Karma sur le stand mais pas d'Atlantic alors je suis allé me renseigner auprès d'une charmante hôtesse qui m'a dit que le concept n'était pas là en me renvoyant sur le site internet du constructeur pour télécharger des photos. Je n'ai pas insisté car je suis gentleman (j'essaye du moins) et je ne voulais pas gêner la demoiselle avec des questions un peu trop précises.

La star américaine du salon est sans conteste la 2013 SRT Viper.Si on m'avait obligé à ne voir qu'une auto, c'est elle que j'aurais choisi. Je confirme bien qu'elle s'est embourgeoisée mais ne le soyons pas trop nous-même, ça le fait toujours même si le côté radical a un peu disparu. La supercar était présente avec son moteur et la version GTS-R pour le championnat ALMS.

Vous aimez la Viper mais vous préféreriez investir dans un cabriolet sportif? Chevrolet a ça en magasin avec sa séduisante 2013 Corvette 427 Collector Edition. 

Et si vous habitez une région au climat pour le moins hostile ou moyennement goudronné, là c'est Ford qui peut vous dépanner avec son impressionnant F-150 SVT-Raptor.

Si vous êtes plutôt amateur de muscle cars, les 2013 Ford Mustang Boss 3012 et Shelby GT500 ou les Chevrolet Camaro 45th Anniversary et ZL1 peuvent combler vos désirs.

Les Européens pas trop chauds pour faire dans l'exotisme américain pourront opter pour une 2013 Ford Focus ST.

Puisque nous en sommes à la Ford Focus, êtes-vous un supporter des Yankees de New York? si oui alors celle ci-dessous est pour vous.

Chez les Américaines, il n'y a pas que les sportives, il y a aussi les 4X4 (qui d'ailleurs sont quelques fois des 4X2) plus où moins débrouillards dès que nous sortons des sentiers battu. Pas grand chose de neuf chez Jeep sur ce salon mais j'ai bien aimé ces deux Wrangler vert et jaune ainsi que le MW3.

La refonte du GMC Acadia pour le millésime 2013 ne m'a pas non plus laissé de marbre. J'étais sceptique en voyant les photos officielles de la marque mais beaucoup moins maintenant.

Chez Buick, aux côtés de l'Enclave retouché se trouvait le petit Encore assez sympathique lui aussi. 

Le segment du luxe est bien entendu de la partie à New York où grouillent les Town Car, Escalade et autres (version limousine ou normale). Cadillac aligne l'ATS et Lincoln la MKZ. J'en ai pas eu de mauvaise surprise en ce qui concerne la Cad' que je trouvas classe sur papier mais j'ai redécouvert une MKZ qui ne m'avait pas enflammé plus que ça...Définitivement les salons font changer votre opinion...

...Et c'est même tellement vrai que finalement je préfère le concept Chevrolet 140S au 130R, c'était l'inverse quand j'ai vu les clichés. Le premier fait beaucoup plus "méchant" en vrai qu'en photo, impression personnelle bien entendu.

Chevrolet nous aégalement resservi sa Camaro Hotwheels présentée au Sema Show 2011, une bonne idée serait de la décliner en série limitée pour les amateurs.

Quelques préparations aussi, commençons par Shelby qui nous présente sa gamme du passé et actuelle dont la dernière Shelby 1000. Si vous passez à NYC et que vous ne souhaitez pas payer 15 dollars pour le salon, le stand Shelby est à l'entrée et donc visible gratuitement, c'est bon à savoir :-)

Mopar a sa juste place sur ce sujet.

Enfin, un cliché de la Terrafugia qui proposera bientôt la première voiture / avion.

Et un autre de la DMC-12 Electric.

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