La voiture connectée devient une réalité au salon de Genève

Avec le temps, les constructeurs automobiles ont réussi à rattraper leur retard en matière de communication embarquée. Et, en l’occurrence, ils n’ont pas loupé le train des applications pour smartphone. Renault a profité du salon de Genève pour faire de la com’ sur la fameuse tablette R-Link, qui va équiper en primeur la toute nouvelle Zoé (un modèle électrique). Cette tablette intégrée a en fait été proposée par la branche automobile de TomTom, mais la marque au losange a souhaité garder la maîtrise de l’éco système. Il y aura donc un R-Link Store où on pourra télécharger des applications orientées autour de la conduite. Il y en aura une cinquantaine dès le lancement de la Zoé, en octobre prochain. Renault prévoit d’élargir à d’autres modèles ensuite cette tablette tactile, qui est intégrée au véhicule et dont la plateforme technique repose sur Android.

Comme je l’ai déjà écrit ici, Peugeot va pour sa part proposer sur la nouvelle 208, dès la fin mars, des services connectés grâce à Peugeot Apps. C’est un élargissement du service Connect avec des applications à télécharger et qui se pilotent depuis l’écran tactile embarqué. Une dizaine de services sont prévus dès le démarrage. Il est à prévoir que Citroën va se lancer à son tour, d’ici quelque temps.

L’autre constructeur qui communiquait sur ce thème à Genève était BMW. Avec BMW Live et BMW Apps, la marque bavaroise contribue à faire entrer Facebook et Twitter dans l’auto, ainsi que les services de Google (recherche locale, Panoramio pour les photos liées à la destination sur le GPS) et d’autres services géolocalisés. Mais, c’est aussi le cas de Mercedes dont le système COMAND on line peut s’enrichir de services connectés. Et c’est encore plus vrai sur la nouvelle Classe A, qui débarque sur le marché avec un kit pour Phone qui transforme le mobile du client en un véritable co-pilote électronique.
Bien sûr, il ne faut pas oublier non plus Toyota (qui propose déjà en France des services connectés), et encore moins Ford, pour qui l’avenir de l’automobile passe par cette thématique. En vérité, tous les constructeurs vont devoir intégrer cette nouvelle offre.

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Mercedes développe ses propres kit iPhone avec applications

La marque à l'étoile, qui avait été dans les premières à intégrer l'iPhone dans ses voitures, va proposer un kit permettant aux clients qui ont un smartphone d'Apple de l'utiliser avec tout un ensemble de services, dont la reconnaissance vocale Siri. L'offre sera d'abord proposée sur la Classe A, puis quelques mois plus tard sur les Classes B, C et E. Ce "Kit Drive Plus" sera différent, par rapport au kit pour iPhone déjà développé chez Smart. La firme à l'étoile entend s'investir dans les applications et proposer régulièrement de nouveaux services afin que ses clients restent connectés en permanence.

Le salon de Genève sera l'occasion de découvrir cette nouvelle interface - que Mercedes qualifie de révolutionnaire sur la Classe A. Grâce à ce kit, qui se double d'une application, développée en interne, les conducteurs pourront accéder à tout le contenu de leur iPhone avec un affichage sur l'écran du véhicule et une molette sur l'accoudoir central. De plus, le système se pilote à la voix. Il reprend en effet le compagnon intelligent SIRI de l'iPhone 4S. En langage naturel, on peut ainsi sélectionner des musiques, consulter les prévisions météo ou encore dicter des SMS et des e-mail.
Le kit de Mercedes, qui est compatible avec le système audio d'entrée de gamme, propose les services suivants :
- un bouquet de web radios avec Aupeo
- l'accès aux réseaux sociaux (Facebook, Twitter)
- les cours de la bourse
- un système de navigation Garmin avec des cartes en 3D et le trafic en temps réel
- la mémorisation automatique de l'emplacement du véhicule (Car Finder).
L'autre nouveauté est l'affichage contextuel et basé sur la localisation du contenu du menu sous les rubriques "social", "Media" et "Lieux". C'est le prolongement de ce qui avait été montré lors du CES (Consumer Electronics Show) de Las Vegas.

Au-delà du kit iPhone, Mercedes compte proposer également des applications pour les clients qui utilisent le système multimédia COMAND Online, via un smartphone relié par Bluetooth. A partir d'une boutique en ligne, les utilisateurs pourront enrichir le système de navigation, qui propose déjà des applications innovantes telles que Google Local Search, y compris Google Street View et Panoramio. Daimler, qui compte proposer une douzaine de nouvelles applications par an, a mis en place des groupes de développement à la fois à Palo Alto, en Californie, et à Bangalore, en Inde.

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Comand on line : tous les détails du système Mercedes

Le système multimédia COMAND Online est le modèle phare de la nouvelle génération télématique. Cet équipement novateur dispose d’un navigateur Internet, combine toutes les fonctions audio, téléphoniques et de navigation et comprend par ailleurs le rappel de limitation de vitesse.
Le système se compose des éléments suivants :
Prises Aux-in et USB Interface Bluetooth avec dispositif mains libres
Lecteur DVD (changeur 6 DVD en option), compatible MP3, pour DVD/CD vidéo et audio Visuel couleur TFT 17,8 cm
Navigation par disque dur avec représentation cartographique 2D/3D
Navigateur Internet pour accéder (à condition de disposer d’un téléphone portable permettant la connexion Internet avec interface Bluetooth) aux services intégrés, tels que prévisions météo ou recherche locale de POI (points d'intérêt)
Mises à jour gratuites de cartes pour 39 pays européens pendant trois ans à compter de la première immatriculation
MUSIC REGISTER avec 10 Go de mémoire pour des fichiers audio comprimés (MP3, WMA, AAC)
Autoradio avec égaliseur et volume asservi à la vitesse
Commande vocale LINGUATRONIC
Information trafic (TMC Pro)
Entrée pour cartes mémoire SD
Pilotage via l’élément de commande central

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Mercedes se projette dans le futur de la voiture communicante

Tout comme Audi et Ford, la firme à l'étoile était cette semaine au CES de Las Vegas. Et elle a tenu à marquer le coup, car pour la première fois, le PDG de Daimler, Dieter Zetsche, intervenait pour un "keynote" sur le lien entre l'automobile et le digital. Il a souligné le rôle du smartphone qui est beaucoup plus qu'un accessoire et qui peut donner accès à de nombreux services en ligne. Mais surtout, il a a présenté un outil visionnaire qui a pour nom le DICE (Dynamic & Intuitive Control Experience). Il s'agit d'un système qui introduit la réalité augmentée dans l'habitacle pour présenter de façon dynamique et interactive des contenus issus des réseaux sociaux et du web. La voiture permet ainsi de faire le lien avec l'environnement qui nous entoure en temps réel.

Dans le concept présenté à Las Vegas, et que l'on retrouvera sur les modèles Premium du futur, l'affichage tête haute s'étend à l'ensemble du pare-brise et la planche de bord devient un espace d'affichage, comme une gigantesque tablette. On y retrouve ainsi toute l'information numérique sur ce qui entoure le véhicule : les points d'intérêt, les amis, les piétons et les autres véhicules. Et le plus étonnant, c'est qu'il suffit simplement de bouger la main pour accéder aux données. La combinaison de la réalité augmentée et de la reconnaissance des gestes est une première.

Par exemple, quand on passe devant un club, par un simple mouvement de la main on peut demander à la voiture de transmettre la musique qui est jouée là-bas par un flux en direct dans sa voiture. De la même manière, on peut accéder à des informations locales à partir des réseaux sociaux, à des points d'intérêt et à des informations utiles pour le trajet (prix du péage) ou plus anecdotiques (nom de l'architecte pour un pont ou un bâtiment). Pour couper court aux inévitables critiques sur la surcharge mentale, la réalité augmentée sera utilisée pour afficher les sources potentielles de danger comme les véhicules approchant à des intersections, directement sur le pare-brise.

Toujours dans le cadre du CES de Las Vegas, la firme à l'étoile a annoncé également une coopération plus étroite avec Google. Elle concerne Google Maps, Google Places, le cloud computing et les applications (présentes et à venir) liées aux véhicules du groupe Daimler. La collaboration permettra à Mercedes d'utiliser Google Maps pour l'affichage de cartes dans la voiture, ainsi que divers services de Google dans ses voitures. Déjà lié au géant de l'Internet depuis des années (il a été le premier en 2007 à lancer le service Send To car aux USA, puis a mis sur le marché plus récemment le système COMAND On Line avec des applis qui supportent Google Street View et Panoramio), le constructeur allemand reste fidèle à sa réputation de précurseur dans le domaine de la technologie. Dans le courant de l'année, il proposera aux USA le système mbrace2 (fourni par Hughes Telematics) qui apporte de la connectivité 3G, un lien vers Facebook et les services de Google, des applications liées à la conduite et un contrôle à distance du véhicule, le tout étant mis à jour "over the air" par les réseaux mobiles.

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