2013 Ford Flex et Lincoln MKT, peuvent-ils se (re)lancer?

Arrivé en plein milieu de la récession américaine mi-2008, pas vraiment le meilleur moment, le Ford Flex a de plus dû composer avec un style sur lequel vous pouvez autant craquer que détester. Comparé au Chevrolet Traverse, et même à l'Explorer, sa carrière est bien discrète. Ford vient de présenter à Los Angeles, une des zones géographiques où il se vend le mieux, la version restylée de ce crossover ainsi que celle de son cousin chic Lincoln MKT dont les ventes sont dramatiquement basses. Le millésime 2013 sera t-il celui du renouveau pour ces deux modèles? les familles qui souhaitent de l'espace vont-elles enfin s'intéresser à ces mal aimés?
Le Flex tente le coup en travaillant son look, un peu, sa modularité et la sécurité. Ainsi la banquette de la troisième  rangée de la version haute Limited se rabat électriquement (50 / 50), une fonctionnalité optionnelle sur les finitions plus basses. Les ceintures gonflables en cas d'accident de la deuxième rangée, une option à 200 $, devraient séduire les parents qui souhaitent assurer un maximum de sécurité à leurs enfants d'autant que le tarif est raisonnable.
Le MKT reprend en gros les plus du Flex et comme il se veut plus premium, il soigne son insonorisation avec l'ajout de davantage d'absorbeurs de bruit et des rétros redessinés. Il améliore aussi sa présentation avec de belles boiseries et un cuir écossais de qualité.
Ces améliorations sont le bienvenu mais je doute qu'elles suffisent à convaincre les pères et mères de famille de signer un bon de commande pour un de ces deux crossovers. Nous ne devrions pas en voir plus souvent sur les routes, dommage car ils sont objectivement réussis.

Via Kicking Tires

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2014 GMC Sierra 1500 et 3500, les voici en tenue de camouflage

Voici des spyshots des 2014 GMC Sierra 1500 et 3500, deux pick-ups liht et heavy duty qui seront présentés dans les 12 mois qui viennent à annoncé General Motors la semaine dernière. Ces prototypes sont visiblement conformes aux versions telles que nous les connaîtront dans quelques mois d'après l'agence qui a pris ces clichés.

Les feux ainsi que les boucliers ont donc leur forme définitive, notons que GMC ne semble pas avoir cédé à la mode des guirlandes de Noël éclairages à LED aujourd'hui de plus en plus populaires. Il n'est pas impossible que nous ayons affaire ici à une version Denali pour la 1500 (il semble y avoir des marchepieds rétractables).

Via Pickuptrucks

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2014 Chevrolet Corvette, voici sa partie arrière

Suite des images en trois dimensions de la 2014 Chevrolet Corvette que je vous ai diffusé dimanche dernier. Cette fois-ci, c'est la partie arrière de la supercar qui est représentée.
La Vette abandonne ses feux ronds pour une forme rectangulaire (ce n'est pas une première, la 1990 C4 ZR-1 l'avait fait avant que ce soit étendu à l'ensemble de la gamme un an plus tard) qui n'est pas sans rappelé la Chevy Camaro. Ceux-ci sont cerclés de noir. Notons aussi un becquet intégrant le troisième feu stop.
Des sources internes d'Autoblog confirment que ces dessins sont dans le vrai, la 2014 Chevrolet Corvette ressemblera bien à ça à quelques légers détails près comme la taille du spoiler.

Corvette Forums via Autoblog

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RENAUD ROUBAUDI donne son avis sur la 9-5

En allant sur youtube, ce soir, j'ai découvert une vidéo sur la 9-5 présentée à un salon automobile (en Belgique, Suisse ?). Rémi a lui aussi repéré cette vidéo et il attends comme moi avec impatience le résultat de son futur essai qui sera publié début décembre. 10 décembre, pas plus tard ?! "je prend la voiture le week end prochain. la video suivra sous dix jours, soit vers le 10 décembre ou un peu avant"

Je sais que Frédéric E doit, lui aussi essayer la 9-5 pour le début de l'année 2011 et c'est lui qui m'a donné les infos sur l'origine de la vidéo ci dessous et son auteur Renaud Roubadi. R. Roubadi est le créateur du blog Petites Observations Automobiles   et il est aussi journaliste pour divers sites/magazine ainsi que le rédacteur en chef du mag Roméo (Alfa Roméo bien sûr ^^). Je ne connaissais pas ce blog jusqu’à ce soir et je tâcherais de le suivre pour la suite!

En réalité, je sais ou cette vidéo à été tournée... Tout simplement à Los Angeles lors de la présentation du 9-4X. On le voit aux rideaux présents sur le stand cachant le 9-4X mais surtout à la présence de Steven Wade avec la chemise bleue qui prend des photos!

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Coyote lance son Mini version 2

Fort du succès de ses produits, avec 250 000 utilisateurs, Coyote lance une nouvelle version du Mini. Celle-ci innove avec un écran couleur LCD, un troisième bouton pour signaler en temps réel les difficultés de circulation (en plus des radars), des alertes vocales paramétrables, un affichage permanent des limitations de vitesse sur l'axe emprunté et une notation des éclaireurs en fonction de leur implication dans la communauté "Coyote". Ce dernier point permet d'éviter les fausses alertes. Par ailleurs, Coyote supprime les répétitions inutiles (pas de bip quand le radar n'est pas dans le sens de la voie sur laquelle on circule).
Proposé à 199 €, le Mini Coyote V2 comprend 3 mois d'abonnement. Il faut ensuite payer 12 € par mois pour avoir la mise à jour des radars, 144 € à l'année ou 250 € pour deux ans.

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Stockholm veut devenir une ville électrique en 2030

Les nordiques ont la fibre verte. Alors que Copenhague se prépare à réduire fortement ses émissions de CO2 et à accueillir la conférence sur le climat COP15, c'est Stockholm qui créée la surprise avec son objectif "Electric City" pour 2030. La capitale suédoise travaille avec Fortum AB (un producteur d'énergie présent sur la Scandinavie, la Russie et les pays baltes) pour réduire les émissions de carbone et produire plus d'électricité "neutre", à la fois pour se chauffer et pour fournir de l'énergie. La part des matières fossiles pourrait être abaissée à 5% en 2020 (la part d'énergie renouvelables et de déchets est déjà de 87 % pour la production de chauffage à Stockholm). La capitale suédoise, qui accueille en ce moment la conférence Eurocities 2009, souhaiterait en profiter pour développer la voiture électrique. D'où cet objectif de devenir l'une des villes les plus propres du monde. Les politiques et les experts ont pu tester des véhicules électriques. A charge pour Fortum et la ville de Stockholm de développer une infrastructure suffisante. Il leur reste une vingtaine d'années...

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Production Saab arrêtée à Trollhatan...

Pour cause de neige ^^
On sait que les Saab se débrouillent bien sur la neige mais parfois, il y a  des limites à tout... ^^
En effet, Trollathan vient de connaitre ces derniers jours d'importantes chutes de neige ce qui à obligé Saab à fermer l'usine de production car l'épaisseur de la couche de neige sur le toit commençait à devenir préoccupante. Le toit se serait même affaissé à plusieurs endroits!
Pas de photos de l'usine mais les images de voitures recouvertes de neige parlent d'elle même...


                                                      Elle est ou ma Saab ?

Saab 9-3 TX: sculptée dans la neige!

 source: saabsunited

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