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samedi 7 juillet 2012

Communiqué de Presse: La cession-bail de Saab Property signée aujourd'hui devrait permettre à Saab de faire repartir sa production

Swedish Automobile (SWAN) annonce que Saab Automobile AB (Saab Automobile) a obtenu l'approbation finale de la Banque Européenne d’Investissement (BEI), de l’Office National de la Dette (OND) et du gouvernement suédois pour la cession-bail de Saab Property.

Le consortium d'investisseurs immobiliers suédois dirigé par Hemfosa Fastigheter, et comprenant, entre autres, Brinova Fastigheter AB, PEAB et Weland Fastigheter va acquérir 50,1% des actions de Saab Property AB pour une contrepartie totale de SEK 255 millions, reflétant un ajustement du prix de transaction pour une période de bail d'un an gratuite. Sur les SEK 255 millions, SEK 205 millions sont réglés cash à la clôture, et SEK 50 millions sous la forme d'une obligation convertible en actions cessibles de la société acheteuse. Les investisseurs ont le droit d'augmenter leur engagement jusqu’à SEK 300 millions dans les 30 jours après la clôture à des conditions similaires. Les parties prenantes procéderont à la clôture de la transaction dès aujourd'hui.

Avec cette transaction SWAN et Saab Automobile auront levées 61 millions d'euros d'engagements financiers supplémentaires au cours des dernières semaines. Saab Automobile poursuit ses discussions avec ses fournisseurs sur l'approvisionnement en matériaux et les conditions commerciales et est proche de conclure des accords. SWAN et Saab Automobile poursuivent leurs discussions avec plusieurs parties afin d’obtenir des fonds supplémentaires à court terme pour être en mesure de redémarrer et maintenir la production avec, notamment, la réalisation d'un prélèvement sur la facilité de prêt de la BEI.

Compte tenu du fait que certains des fournisseurs de Saab Automobile exigent un délai plus long pour reprendre un approvisionnement adéquat et stable et la fermeture pour les congés d'été de nombreux fournisseurs européens de Saab Automobile, Saab Automobile prévoit de relancer la production le mardi 9 août, pour autant que les conditions ci-dessus soient remplies.

Zoom sur le sigle d'une MG



Photo prise lors de l'édition 2008 du rallye de Lorraine

Mercedes Classe B E-Cell : collaboration de la Classe B avec Tesla en 2014


Mercedes a confirmé la sortie de sa Classe B électrique d’ici deux ans. Comme pour les précédentes Smart électriques, Mercedes fera appel à Tesla pour gestion des batteries.






 Mercedes Classe B E-Cell en images

Début 2012, Tesla annonçait qu’il allait collaborer avec Mercedes pour la fourniture d’un groupe moteur complet (moteur, électronique de puissance, transmission, batterie). Le modèle est désormais connu puisqu’il s’agit de la Classe B, qui sera électrifiée en 2014. Le monospace électrique sera commercialisé aux Etats-Unis. Selon AutomotiveNews, cette version recevra un prolongateur d’autonomie thermique comme sur le Concept Classe B E-Cell Plus dévoilé au dernier salon de Francfort.

Mercedes Classe B E-Cell : sera électrifiée en 2014
Tableau de bord 


Tesla fournit actuellement des batteries à Toyota sur le Rav4 électrique mais a cessé sa collaboration avec Mercedes dans le cadre de la Smart EV. La nouvelle petite électrique possède désormais des batteries maison.



Source : cnetfrance.fr

Porsche 911 SC Targa



Merci au propriétaire.

Claude Makowski revient chez Saab!


Il y a quelques jours Frédéric E de blogautomobile.fr à publié un communiqué venant de Saab sur la création de la filiale Saab France. Il était mentionné que le service des relations presse allait être externalisé et confié à l'Agence Makowski. Frédéric sceptique, s'est posé la question de savoir si externaliser ce genre de service était bon pour Saab. Ce qu'il à oublié, c'est que l'agence Makowski tient son nom de Claude Makowski qui n'est pas vraiment un inconnu (sauf pour moi, il y a encore quelques jours)  dans le milieu saabiste. En effet , Claude à pendant de nombreuses années été en charge de la promotion de Saab dans la presse française. Il y même eu des articles dans libération ^^


 En 1989, le concept de coupé sportif Maya aux formes organiques avait été présenté par Saab. Ce prototype a été dessiné par Sun Envall, le frère ainé de Bjorn Envall en charge à l'époque du design de Saab. La Maya devait recevoir un V6 puis un V8 mais le passage en production n'arrivera pas. Annecdote, jamais de nom définitif n'a été trouvé pour plusieurs raison, l'abandon du projet étant la première mais à l'origine, le coupé devait être baptisée Maya. Les allemands s'y opposèrent à cause notamment de la référence à "Maya l'abeille"... Les suédois proposèrent alors "Mayo" mais c'est Claude Makowski pour Saab France qui rejeta ce nom. Il est vrai, qu'il y avait de fortes chances que la mayonnaise ne prenne pas avec ce nom. ^^

  
  Dès cette époque, Claude Makowski était chez Saab et cela était toujours le cas lors du lancement des concessions Saab Unlimited, dans les années 2000 renforçant le coté luxe et exclusif de la marque suédoise.  Mais les choses ne se sont pas passés comme prévue et des différents entre GM et Makowski ont fait que ce dernier à quitté Saab France sans pour autant quitter la marque... En effet, alors que le 9-7X ne devait pas être commercialisé en France, Makowski avec la concessions SAAB Espace Défense à importé ce SUV considérant que ces véhicules étaient indispensables pour SAAB. 

 En 1999 dans un article de libération sur les ambitions de Saab en France, Claude Makowski avait définit ainsi la clientèle de Saab: 
"La clientèle Saab? «Haut de gamme, exerçant une profession intellectuelle, et se précipitant aux films de Woody Allen."
Aujourd'hui, Makowski va continuer à faire la promotion de Saab dans la presse et malgré ce que croit Frédéric, il est au courant de ce qui se passe sur internet. Il est à l'origine en partie du rassemblement place de la Concorde "Save Saab" organisé avec Espace défense qui avait réunit de nombreux fan de la marque qu'ils soient à bord d'une 900 Aero ou une 9-3 TID. D'ailleurs, j'ai retrouvé une trace de son soutien sur Saabsunited ^^


   

"Claude makowski December 22, 2009 at 10: 26

Keep on going guys, U CAN make it! We all support U!"


Pour les amateurs de chaussures, le nom Makowski doit dire quelque chose. En effet, depuis 2/3 ans est commercialisé sur internet notamment, une marque de chaussure en cuir reconnu pour un excellent rapport qualité/prix portant le nom "Markowski". Ce nom vient de la contraction de Marcos Fernandez et Claude Makowski. Les deux hommes, l'un réputé dans le monde de la chaussure pour ses créations, l'autre amateur de chaussures, ont décidés avec Eric Robiez de lancer cette marque qui fait sa petite place dans le milieu des amateurs de belles chaussures. Pour la petite histoire, Marcos et Claude sont amis de longue date et avant de se lancer dans cette aventure, ils s'étaient rencontrés lors de l'achat d'une Saab 900. Marcos était venu chez son concessionnaire pour s'acheter une belle Saab lorsqu'il rencontra Claude, portant à ses pieds une de ses création...
Saab se réorganise et avec des personnes tels que Victor Muller, un avocat très intelligent et passionné, Jan Ake Jonnsson, directeur efficace et apprécié de ces employés, Hallmark qui à a eu de bon résultats chez VAG, Castriota et ses très belles réalisations, le retour de Markowski annonce que la passion et l'envie de faire revivre Saab sont au coeur de la marque.

Publications Saab

Saab Literature


Comme promis dans les commentaires il y a quelques jours, voici un éventail de quelques ouvrages consacrés à notre marque favorite !

Le passionné de sport auto que je suis apprécie particulièrement « From two stroke to turbo » d’Anders Tunberg qui retrace l’histoire de Saab en compétition.

La pièce la plus remarquable reste bien sûr « les 40 premières années de Saab » de Björn eric Lindh.(disponible en français)

These are some Saab books from my own collection, one of my favorite is « From Two Stroke To Turbo » by Anders Tunberg about Saab in motorsport since the beginning. The most noticeable of all is “the first 40 years of saab cars” by Björn eric Lindh available in many languages!

To be continued / à suivre













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