La filière française se mobilise pour le véhicule de demain à travers Road 2011

Du 26 au 28 mai, la Société des Ingénieurs de l'Automobile (SIA) organise Road 2011. C'est la seconde édition des RencOntres pour l’Automobile de Demain (ROAD), sur le circuit de Versailles Satory. Cet événement est un rendez-vous central pour échanger, découvrir et tester les véhicules électriques ou hybrides issus du savoir-faire tricolore. Ce n'est pas un salon grand public mais les étudiants peuvent y participer. La manifestation comprendra une exposition, des conférences, des essais de véhicules décarbonés, un forum de l’emploi et le Trophée SIA qui permet à de jeunes ingénieurs de montrer leurs projets. J'avais eu l'occasion d'y faire un tour l'an dernier. Si j'étais resté sur ma faim par rapport aux constructeurs nationaux (rien de plus que ce que l'on voit déjà dans des salons classiques), c'était plus instructif du côté des équipementiers et surtout des projets des jeunes ingénieurs.

A ce propos, le Trophée SIA porte cette année sur le thème du "zéro émission". Une dizaine d’écoles sont d’ores et déjà inscrites à ce concours parmi lesquelles les Arts & Métiers ParisTech, l’Ecole Centrale de Lyon (ECL), ou l’Université de Technologie de Belfort Montbéliard (UTBM).
Parce que l’avenir se prépare dès aujourd’hui, il est important pour la filière de se valoriser dès à présent auprès de ses futurs collaborateurs. Pour donner l’opportunité aux étudiants et aux entreprises de se rencontrer, ROAD 2011 proposera pour la première fois, un Forum pour le recrutement des jeunes. Cela représente plus d’un millier de postes qui seront à pourvoir en 2011 dans le domaine technique, du technicien supérieur à l’ingénieur.
L'espace dédié aux innovations réunit les acteurs majeurs de la profession, constructeurs (PSA Peugeot Citroën, Renault) comme équipementiers (Bosch, Delphi, Faurecia, Michelin, Valeo). On y trouve aussi des sociétés spécialisées dans l'ingénierie (AVL, IAV, ESG), des start up (Modulowatt) et les pôles de compétitivité (iD4CAR, Mov’eo, Pôle Véhicule du Futur). L'événement est également soutenu par les fédérations de l'automobile comme la Plateforme de la Filière Automobile (PFA), le Comité des Constructeurs Français d’Automobiles (CCFA), la Fédération des Industries des Equipements pour Véhicules (FIEV), l'AVERE (association de promotion du transport électrique), sous le parrainage des Ministères de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche et celui de l’Economie, des Finances et de l’Industrie.
Lien : http://www.sia.fr/evenement_detail_rencontres_automobile_demain_road_1100.htm

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VeDeCoM : une plateforme française pour le véhicule décarboné

Retenu par le Commissariat Général aux Investissements d’Avenir, le projet VeDeCoM (Véhicule Décarboné Communicant et sa Mobilité) marque la naissance d'une véritable filière sur le véhicule propre et les mobilités de demain. Etabli sur le site de Versailles-Satory, qui fait partie du Plateau de Saclay, l’institut sera doté d’ici 3 ans de 280 chercheurs et bénéficiera d’un budget de 300 millions d’euros sur 10 ans. Une véritable dream team est réunie au sein de cet institut. On y compte quarante-quatre membres*, dont dix universités et grandes écoles, cinq organismes de recherche (dont un centre technique), douze grands groupes industriels, quatorze PME et ETI (établissements de taille intermédiaire), deux Communautés d’agglomération et un Etablissement Public d’Aménagement du Territoire.

Soutenu par le pôle de compétitivité Mov’eo, qui a été l’un de ses initiateurs, le Pôle de compétitivité System@tic, le Conseil Général des Yvelines, et la Chambre de Commerce et d’Industrie de Versailles-Val d’Oise/Yvelines, il a également été voulu par la filière industrielle de l’automobile, représentée par les instances de la PFA (Plateforme de la Filière Automobile), à laquelle il apportera ses capacités d’expertise et d’innovation à l’échelle européenne et internationale.

A qui va servir VeDeCoM ? Il va travailler sur trois programmes principaux :
- infrastructures et services pour la mobilité et l’énergie partagée
- délégation de conduite et connectivité
- électrification des véhicules
Ces trois programmes vont alimenter la réalisation de démonstrateurs de nouveaux véhicules et services de mobilité (partage de véhicules et de voies dédiées, parking automatisé, service du « dernier kilomètre ») sur les territoires d’expérimentation mis à disposition par les collectivités territoriales (Communautés d’Agglomération de Versailles Grand Parc et de Saint-Quentin-en-Yvelines, Etablissement Public Paris-Saclay). Ces innovations auront un impact majeur sur l’industrie en France, avec la création et la reconversion de plusieurs dizaines de milliers d’emplois, sur trois grands axes à forte valeur de différentiation dans la compétition internationale : la chaîne de traction électrique des véhicules, l’électronique embarquée pour la conduite automatique totalement sécurisée des véhicules et les nouveaux services pour l’éco-mobilité.

*Sont membres de VeDeCoM : l’Université de Versailles Saint-Quentin-en-Yvelines, le CETIM, l’ESIGELEC, l’ESTACA,lL’IFPEN, l’IFSTTAR, l’INRIA, le CEA, l’IRSEEM, Strate College, SUPMECA, L’Université de Cergy-Pontoise, ParisTech, PSA Peugeot Citroën, Renault, Safran, Valeo, AREP, ATOS, CADLM, Civitec, Cofiroute, Continental Automotive, ControlSys, EDF, Egis France, Fondaterra, Induct, Intempora, Le Moteur Moderne, LMS Imagine, Nexyad, Sherpa Engineering, Sopemea, STMicroelectronics, TE Connectivity, UTAC, Venturi, Veolia Environnement, Veolia Transdev, la Communauté d’Agglomération de Saint Quentin en Yvelines, la Communauté d’Agglomération Versailles Grand Parc, l’Etablissement Public Paris Saclay.

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