Le sport auto zéro émission fait entendre sa voix à Cancun

Au sommet de Cancun, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent, à part un village du changement climatique et l'exposition de la Nissan Leaf, de la Mini E, de la Ford hybride Fusion et de modèles électriques de VW et de Volvo. Par contre, on pourra voir une course entre une Formule 3  électrique et une F3 à essence. Elle aura lieu aujourd'hui, demain et encore mercredi. L'objectif est de montrer que la F3 électrique (580 kg, 150 kW, deux moteurs électriques, un batterie lithium-ion, 260 km/h en vitesse de pointe) de Formulec, l'EF01, est aussi performante qu'une monoplace classique, et sans consommer une goutte d'essence. La voiture, qui est née d'un projet piloté par le groupe français Segula Technologies, et auquel ont participé Saft, Michelin et Siemens, avait déjà été présentée au Mondial de l'Automobile. Pour l'anecdote, le châssis est celui de l'ancienne écurie de F1 Brawn GP, devenue entre temps l'écurie Mercedes-Petronas.

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Lien : http://www.formulec.org/index.html
Et ce n'est pas tout, car la Zero Race, qui est partie cet été de Genève et qui doit rallier 150 villes de 16 pays* sur un parcours de 30 000 km en 80 jours, a fait aussi un détour par Cancun.

La manifestation, qui vise à faire la promotion d'un sport automobile utilisant des énergies renouvelables, auprès des leaders d'opinion, est l'occasion de faire des démos. On peut ainsi voir rouler une voiture solaire (Orlikon Solar de Suisse, sponsorisée par Winterthur), la Power Plaza électrique de Corée du Sud, la TREV électrique d'Australie et un scooter électrique piloté par des allemands.

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*Le parcours est passé par Bruxelles, Berlin, Vienne, Kiev, Moscou, Astana, Shanghaï, Vancouver, San Francisco, Austin, Mexico, Cancun et doit repasser ensuite par Lisbonne avant de se terminer à Genève le 22 janvier 2011.
Lien : http://www.zero-race.com/
Comme d'habitude, ce sont des acteurs différents qui font le show, quand les grands constructeurs recherchent une présence plus facile et plus médiatique.
Lien vers la page du COP 16 : http://cc2010.mx/en/villacc/activities-at-the-climate-change-village/vehicle-exhibitions-and-races/

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Nissan se met en valeur au COP 16 de Cancun

Les constructeurs se font plus discrets au COP 16, la conférence sur le climat qui se déroule à partir d'aujourd'hui à Cancun, au Mexique. Un an après les espoirs déçus de Copenhague, personne ne s'attend vraiment à un accord et les industriels ne se bousculent pas autant au portillon pour communiquer sur l'écologie. Néanmoins, on retrouve plusieurs constructeurs dans les sponsors du Village sur le Changement Climatique, dont Nissan, BMW, Ford, Mitsubishi et Volkswagen (plus Volvo Trucks).

Nissan, qui est sponsor "diamant", en profitera sans doute pour évoquer ses projets en Amérique du Nord. Il se trouve que la marque a un partenariat avec General Electric pour développer une infrastructure de recharge. Leur accord court sur trois ans. Nissan et GE sont engagés dans un programme piloté entre les Etats-Unis (Etat de New York, Michigan) et le Japon, visant à tester les réseaux intelligents ("smart grids") sur des véhicules électriques. Nissan a par ailleurs signé un accord avec les autorités mexicaines. La ville de Mexico sera la première capitale d'Amérique Latine à recevoir la Leaf en 2011, alors que son lancement n'était prévu à l'origine qu'en 2012. La voiture électrique de Nissan fera l'objet d'une promotion dans le cadre du "plan vert" des autorités mexicaines.
Les autres constructeurs n'ont pas de programme aussi avancé à faire valoir, en tout cas localement. On aurait pu s'attendre à une présence de la Chevrolet Volt, d'autant que GM Mexique produit une partie de l'auto. Mais, a priori, Cancun n'entre pas dans les plans du groupe américain.

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