Les Saab comme traineaux du père noël !

Nous sommes le 23 Décembre et demain ou plutôt le 25Décembre à 00h01, arriveront les petits cadeaux commandés au père Noel parce-que tout le monde a été bien sage cette année. Je suppose que certains d'entre vous ont commandé une belle petite Saab au 1/43 ou à l'échelle 1. Xerox à tellement été gentil, qu'il a déjà reçu sa 9-5 Aero ^^

Mais pour ammener les cadeaux, il faut bien des traineaux et à la vue de ces images et vidéo, on se rend compte que Saab est un partenaire de choix ^^

 Si vous étiez le père noël, vous prendriez une saab 96, une Aero X avec réacteurs ou la toute dernière Saab 9-5 ?

 

 

Une saab 9-5 pour Saint Nicolas ?

Read More

Saab brèves: Brochure 9-5 2011, vidéos de saab et divers autres choses...

Depuis que j'ai commencé ce blog, j'ai toujours eu en tête l'objectif de ne pas seulement faire du saabsunited en Français et d'avoir par conséquent d'autres infos, articles... Parfois j'y arrive mais aujourd'hui toutes les infos de cet article ou presque viennent de saabsunited ^^  Forcément, difficile de concurrencer la bible Saab surtout quand les infos sont essentiellement en anglais...!

Tout d'abord, Saab USA vient de publier en fichier PDF la brochure 2011 de la Saab 9-5 et ce catalogue numérique est disponible ici: 9-5 2011

Reuters vient de publier le best of des photos marquantes de l'année 2011 et dans la cinquantaine de photos, on retrouve celle d'un rassemblement Saab aux Pays Bas réunissant plusieurs milliers de fan de la marque et fait après l'annonce par GM de la fermeture de Saab. C'était alors produit en coordination avec saabsunited qui faisait la promotion des évènements un certain nombre de manifestation de saabistes à travers le monde ce qui a contribué au rachat de la marque par Spyker.

                         

Best of 2010 disponible ici: Reuters

Après les photos marquantes, voici les meilleurs éléments de design de la production automobile 2011. 

La sélection de car and driver est plutôt réduite mais la SAAB 9-5 et la Spyker C8 Aileron y figurent. Ils apprécient le design de la boite de vitesse manuelle qui à la différence de l'ensemble de la production automobile, est ici montrée. Il n'y avait que Spyker pour oser faire cela.

Pour la 9-5, c'est l'ordinateur de bord avec le système "altimètre" qui à été apprécié mais j'aurais plutôt choisi les optiques arrières très élégants et modernes ou alors l'intégration des rétroviseurs qui se confondent avec le vitrage dont devrait s'inspirer Mercedes...

                        

Sinon, vous avez sans doute vu sur saabsunited ou sur blogautomobile, (le très bon, excellent blog sur l'actu auto alimenté par Frédéric E, une vidéo de Seattle sous la glace avec la présence d'une Saab 9-3 rouge qui arrive à ne pas trop glisser...

Voici la preuve en image que les Saab sont les parfaites voitures pour les terrains hostiles et froids...

                         

source: reuters, saabusnited, youtube

Read More

Top gear: une vidéo sur Saab en rallye! Enfin une vidéo des années 90 déjà...

Et oui, à une époque Top Gear n'avait pas comme présentateur vedette Clarkson !

                         

Read More

Mes trouvailles du week-end

Un dimanche qui s'annonce ensoleillé et saabiste aujourd'hui avec un meeting convivial cet après-midi. Pour souffler et pour changer un peu, je vous propose quelques images d'archives aujourd'hui.

-

Les premières images sont très brèves et à l'attention des amateurs de tuning. Elles datent de février 2010 où le champion Johan Lundgren a testé sur le circuit de Gatebil à Rudskogen en Norvège, une 9-3 Sport Hatch.

 

Les amateurs de tuning apprécieront certainement son look bien plus flashy que la finition TurboX. La spécificité de ce modèle est qu'il n'a jamais été produit de série puisque c'est une monte spéciale avec une transmission exclusivement arrière - ce qui n'existe pas chez Saab - et un moteur Volvo T5. La combinaison des deux a permis de réaliser ce drift arrière, jamais vu sur une Saab jusque là.

-

Sinon, j'ai trouvé une série de vidéos [VO ENG] mise en ligne récemment par Car and Speed sur Youtube. Elles retracent en 11 parties une histoire de Saab (GM made) de 1946 à 2006. Il faudrait que je me procure cette vidéo sur bande originale...

Partie 1


Partie 2


Partie 3


Partie 4


Partie 5


Partie 6


Partie 7


Partie 8


Partie 9


Partie 10


Partie 11

Read More

Saab wedding (MàJ2)

(MàJ2, Rémi) Photos de Jeff sur Flickr et aussi sur la page FB de SAABLOG-IN
Je pense qu'elles feront des envieux comme moi...

Saabish wedding, un album de Golfhunter sur Flickr.

____________________

Fantastic Saab wedding this weekend in Belgium!

CONGRATULATIONS NICOLAS & ELLEN!

Read More

Echappement Classic n 21

A la une du n 21 d’Echappement Classic
Essai Alpha Romeo GTV6 Groupe A 1984
> une championne toujours en forme
Rencontre : Stig Blomqvist,The Artist
Gros Plan : A.R. Sport VHC, l’âme Porsche
Chronique : Jean-Luc Thérier, East African Safari 1974
Présentation : Tour Auto 2012, classicisme
Interview : Francis Vincent, l’indien sort de sa réserve
Essai : Saab 96 1964, Valse à 2 tempsVécu : Legend Boucles de Spa avec Auriol, Mourgues et Waldegard
Album-photos : Legend Boucles de Spa 2012, c’est la fête
Histoire : Challenge Audi NSU, la TT tire sa révérence
Anniversaire : l’Asavé, 40 ans de passion !
Projet : Spice SE 89 C, 3e partie
Interview : Trois jeunes en Historique, Drouilleau, Monnet, Réchède
Souvenirs : Jean-Pierre Jarier, « Ma saison 1968″
Constructeurs sans patente : JHD, le temps des copains
Artiste : Guillaume Lopez, coeur vaillant
Bonnes adresses : Châteaux Sport Auto, service compris
Achetez en ligne Echappement Classic n 21 sur hommell-magazines.com

Read More

Patrice et Adrien WATTINNE au 14ème Rallye VHC Le Touquet

Patrice et Adrien WATTINNE ont représenté fièrement notre marque au 14ème Rallye VHC Le Touquet Trophée IGOL ce week-end avec leur superbe 96 !

Photos : © Christophe Lanoy

Read More

Erik Carlsson au départ du XIVème Rallye Monte Carlo Historique à Reims le 28 janvier

Communiqué SAAB:

Pour la célébration du centième anniversaire du Rallye de Monte Carlo et afin de supporter l’équipage allemand Peter STEINFURTH et Loeber THORSTEN engagés dans le XIVème rallye Monte Carlo Historique sur une réplique exacte de la Saab 96 gagnante du Monte Carlo en 1963, Erik sera présent à Reims le vendredi 28 janvier. Leur numéro de course sera le 283, identique à celui que portait Erik cette année là.

Double vainqueur du rallye de Monte Carlo, en 1962 et 1963, Erik Carlsson, alias Carlsson taket på (« Carlsson sur le toit »), est né le 5 mars 1929 à Trollhättan, en Suède. Il a été pilote de rallye pour le constructeur automobile Saab.

Erik Carlsson était marié avec Pat Moss (1934-2008), qui était aussi une pilote de rallye célèbre (et jeune sœur de Stirling Moss).
Parce que les premières Saab avec lesquelles il a participé à des rallyes manquaient très nettement de puissance avec leur petit moteur deux temps de 758 cm³, Erik Carlsson a développé une technique de pilotage très particulière. Avec ce petit moteur deux temps, il était nécessaire de garder des tours, c'est-à-dire de maintenir le moteur à haut régime pour conserver de la puissance. Il était important de ne perdre que le minimum de vitesse dans les virages. Profitant de la légèreté et de la maniabilité de la voiture, il mis au point une technique de freinage du pied gauche. Combinant freinage du pied gauche tout en gardant le pied droit sur la pédale d'accélérateur facilitait le départ de l'arrière de la voiture en dérapage contrôlé, tout en maintenant une vitesse acceptable.


Source: Saab média

Read More