Saab Grande Bretagne célèbre son 50 ème anniversaire

 Crée en tant qu'importateur de Saab au Royaume-Uni en Octobre 1960

    Célébrer la hausse des ventes et l’arrivée de nouveaux modèles

    l’ensemble de la gamme sera renouvelée à la fin de l’année 2012

   

Saab Grande-Bretagne célèbre son 50e anniversaire cette semaine avec une hausse des ventes et une augmentation de la confiance dans le constructeur automobile suédois premium qui entre dans une nouvelle ère d'indépendance.

Exactement il ya 50 ans, Saab Grande-Bretagne Ltd a été fondée pour importer et distribuer des voitures Saab en tant que filiale en propriété exclusive du groupe Saab-Scania. Un demi-siècle plus tard, le marché du Royaume-Uni a grandi pour devenir le plus grand marché pour Saab Automobile en Europe en dehors de la Suède.

Saab GB a atteint cette étape importante de son histoire seulement huit mois après que Saab Automobile renaît comme une entreprise indépendante à la suite de sa vente par General Motors au constructeur hollandais  Spyker Cars NV.

En conséquence Saab GB, est maintenant basé au nouveau siège de Cranfield, (Bedfordshire), et célèbre son 50e anniversaire avec une confiance renouvelée dans l'avenir, soutenu par un business plan Saab comprenant des produits innovants. 

Croissance des ventes

Le mois dernier, plus de 1200 voitures Saab ont été vendus au Royaume-Uni, soit une augmentation de 11 pour cent par rapport à Septembre 2009. 

Nouveau modèle

Les ventes devraient croître encore cette année avec l'introduction de la nouvelle gamme Saab 9-5. Élu parmi les meilleurs nouveaux véhicules pour 2011 dans le magazine américain Times, le nouveau modèle phare de Saab vient avec un choix de six moteurs turbocompressés, dont la puissance varie de 160 à 300 ch, et avec des émissions de CO2 de 139 g / km pour le 2.0TID.

La dernière 9-3 est également un model de pointe. Les ingénieurs Saab ont modifié ses moteurs turbo diesel pour fournir un moteur rejetant seulement 119 g / km de Co2, combiné à une exceptionnellement faible consommation de carburant de 62,8 mpg.  En termes de CO2 par unité de puissance, le nouveau 1,9l Tid de 180ch de la 9-3 berline soulève la barre encore plus haut dans la gamme des véhicules compacts performant. En plus d’être exonéré ( ??) cette 9-3 est la berline rejetant moins de 120gr de Cà2 la plus puissante vendu au Royaume-uni. Pour les particuliers et les flottes d’entreprise, cette 9-3 est en plus d’être économe en carburant, offre une solution fiscalement avantageuse tout en étant agréable à conduire.

L'an prochain, Saab va étendre sa gamme de produits pour inclure le nouveau 9-4X, son premier véhicule multisegment, et le  9-5 estate. Après le lancement d'une toute nouvelle gamme 9-3 en 2012, le modèle le plus ancien dans la ligne de produits Saab sera la 9-5 berline.

Forger de nouveaux partenariats commerciaux

Saab Automobile a déjà mise en place un modèle d'affaires d'entreprise qui exploitera pleinement sa technique et son expertise en conception, en tant que fournisseur, client et partenaire d'affaires.

Par exemple, la prochaine génération Saab 9-3 va bénéficier d'un accord signé le mois dernier pour la fourniture de moteurs BMW turbo, qui seront adaptés par les ingénieurs de Saab.

Les systèmes avancés de transmission de transmission pour véhicules électriques sont également en cours de développement dans une nouvelle joint-venture entre Saab et American Axle Manufacturing (AAM), une entreprise américaine leader dans son domaine. Cette technologie pourrait être utilisée dans l’avenir pour des véhicules électriques Saab. Les systèmes  seront évalués los des essais avec la flotte de 70 Saab 9-3 ePowers en Suède en début d'année prochaine.

une période passionnante

"Ce sont des moments très excitant pour Saab", a déclaré Jonathan Nash, directeur général de Saab Grande-Bretagne. "Nous avons de nouveaux produits qui arrivent sur le marché et les nouveaux propriétaires se sont engagés dans l'esprit de la pensée indépendante et innovante sur laquelle notre marque a été construit.

«Notre 50e anniversaire coïncide avec une forte augmentation des ventes au Royaume-Uni du à la confiance entre nos clients et concessionnaires qui à suivit l'achat de Saab Automobile. La société dispose d'un plan d'affaires entièrement financé en place et nous sommes impatients d’accomplir les 50 prochaines années avec autant d'enthousiasme que nous célébrons cette étape historique pour Saab GB. "

Tout au long du demi-siècle  de Saab GB, la légende des rallyes Erik Carlsson a été un ambassadeur enthousiaste pour l'entreprise. Ce mois-ci, c’est également la commémoration de la première des victoires du « hat trick »au RAC Rally. Ce sont les succès d’Erik au volant d'une Saab 96 qui ont aidés à la création de Saab GB.

Pour marquer la première victoire au RAC et son 50e anniversaire, Saab Grande-Bretagne a lancé, la Saab 9-3 Aero Carlsson de 280ch- une édition limitée unique à un prix spécial - dont seulement 96 seront produites.

Ça fait un beau bâtiment pour Saab UK ! Je me demande à quoi ressemble le siège de Saab France!

Source: Saab UK, Frédéric E

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SAAB célèbre le 50e anniversaire de la ère victoire d'Erik CARLSSON

En 1960, Erik Carlsson »M. Saab a émergé sur la scène mondiale des rallyes. À l'époque, le Suédois de 31 ans été inconnu en dehors de sa région natale, la Scandinavie, mais il a immédiatement impressionné tout le monde en remportant une belle victoire dans le RAC avec la Saab 96 et ses trois cylindres, 750 cc. La première d'un très grand nombre de victoires.

Erik à remporté le rallye de Monte Carlo à deux reprises, ainsi que les Rallyes de l'Acropole et le San Remo.

Pour célébrer le 50e anniversaire de cette première victoire RAC, Saab Grande-Bretagne offre maintenant aux automobilistes une occasion exclusive d'acheter un des 96 exemplaires de l'édition limitée Saab 9-3 Aero Carlsson.

Le véhicule se distingue par des améliorations extérieures et intérieures, y compris: «les jantes 19 pouces en alliage à six rayons, un châssis sport, deux sorties d'échappement, un aileron arrière sur le coffre, phares au bi-xénon directionnels, une finition titane pour la grille de la calandre et l'entourage des antibrouillards, et un intérieur en cuir premium (y compris tableau de bord en cuir Nappa -!).

Elle est équipée du système à quatre roues motrices, Saab XWD, avec un différentiel électronique à glissement limité arrière. Le couple moteur est constamment réparti entre les essieux avant et arrière, et entre les roues arrière, pour assurer une adhérence optimale et la stabilité en tout temps. C'est une technologie sophistiquée qu'Erik aurait apprécié, si elle avait été disponible il y a 50 ans.

Maintenant âgé de 81 ans, Erik continue de participer activement en tant qu'ambassadeur international de Saab, lors du lancement de voitures, d’évènements concessionnaire et client à travers le monde. «Je suis très fier d'avoir une bonne voiture qui porte mon nom, dit-il. «Ceux qui aiment conduire et qui est aussi passionné de la marque Saab comme je le suis, seront ravis de prendre le volant de cette voiture."

Jonathan Nash, directeur général de Saab Go, a déclaré: "Erik Carlsson et le RAC Rallye sont des éléments clés dans l'histoire de Saab et nous sommes ravis de produire cette édition spéciale en son honneur.

«Sa conception reste fidèle aux racines scandinaves de Saab et il inclut des fonctionnalités qui offrent une grande expérience de conduite. Je suis convaincu que ces éditions Carlsson seront un grand succès avec nos clients et je ne suis pas sûr qu'ils soient sur le parvis des concessionnaires pour encore longtemps. "

L'édition limitée 9-3 Aero Carlsson est disponible à partir de £ 26 495.

Comme vous pouvez le voir, il s'agit d'une 9-3 AERO TX avec l'ensemble des options catalogue ou presque mais avec quelques équipements Hirsch comme le tableau de bord en cuir.

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Trois Saab 93 de 1957 participent à la course des "Mille Miglia" en Italie

[MàJ : 21/05/11] La vidéo de l'évènement par Saab Cars !



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• Un trio de Saab commémore la victoire de classe de 1957 dans la course italienne des Mille Miles (Mille Miglia).
• Les équipages des Saab comprennent entre autre le Vice-President du développement des produits et de véhicules Spyker Cars et President du Conseil d’administration de Spyker
• Les photos des deux premiers jours

Un trio de Saab 93 historiques prennent part aux Mille Miglia depuis jeudi, pour revoir la scène de l'un des premiers succès de Saab dans le sport automobile international

Les villes italiennes et les coteaux résonnent du crépitement distinctif d'un moteur Saab deux temps sur les traces de Charlie Lohmander et Harald Kronegård, qui ont remporté leur classe avec une Saab 93 dans la course des Mile Miglia en 1957.

La voiture de tête est pilotée par Mats Fägerhag, le responsable du développement des véhicules chez Saab, avec Peter Bäckström, Directeur du Musée Saab Automobile, assis à ses côtés.

La seconde Saab 93 est pilotée par Hans Hugenholtz, le President de Spyker Cars NV, et son épouse Laurence. Les deux conducteurs possèdent une grande réputation dans les courses classiques (plusieurs victoires scratch dans le Tour Auto en France), et Hans est un ancien pilote des 24 heures du Mans.

Les voitures viennent du musée Saab de Trollhättan et ont été préparés selon les mêmes spécifications que le vainqueur de la classe 750cc de 1957. "Ces voitures sont une partie précieuse de notre collection, mais j'ai toujours cru qu'elles devaient être utilisés sur route autant que possible», a déclaré Peter Bäckström. "Elles ont été conçues pour être conduites sur route , après tout, et auront une chance de plus de montrer ce dont elles sont capables."

Une troisième voiture est engagée par le passionné belge de longue date Jacques Beherman, importateur Saab pour le Bénélux depuis 1979. Cette voiture a été préparée avec l'appui technique du Musée Saab.

Aujourd'hui, cette grande classique de 1000 miles (1,600 km) Brescia-Rome-Brescia - décrite comme la plus grande course sur route au monde – se déroule sur 3 jours sur routes ouvertes où prime avant tout la régularité et non la vitesse. L'événement débute le soir du jeudi 12 mai.

«Le succès de Saab sur la Mille Miglia fait parti du riche patrimoine de la marque et nous allons nous plonger dans l'atmosphère si particulière de cet événement» a déclaré Mats Fägerhag, Responsable du développement de la prochaine génération de Saab.

Et d’ajouter : «Ce voyage nous ramènera aux racines de Saab, conduire une voiture sur un événement qui a permis de positionner la marque dans le monde de l'automobile. Dans nos futurs produits, nous voulons mettre en avant l'esprit qui a inspiré les pionniers de Saab par le passé. "

Lomander et Kronegård ont terminé la Mille Miglia à une vitesse moyenne remarquable de 96 km/h sur une voiture privée engagée avec le soutien de l'usine. Ils avaient terminé le Rallye de l'Acropole en Grèce quelques jours plus tôt.

Leur succès a été suivi par celui de Erik Carlsson « M. Saab » sur le rallye Finlandais des 1000 Lacs cette même année, deux résultats qui sont au début de la reconnaissance internationale de la marque Saab. Erik Carlsson enchaîna avec sa victoire de classe au Rallye de Monte Carlo et un « hat-trick » au RAC Rally (GB) au début des années 1960.

Lancé en 1955, la Saab 93 est une berline deux portes propulsé par un moteur de 748 cc, trois cylindres deux temps avec une boîte à trois vitesses et sélecteur de vitesse de la colonne de direction. Comme toutes les Saab, c'était une voiture non conventionnelle pour l'époque. L'utilisation de la traction avant était une nouveauté, comme l’a été l'emplacement du radiateur derrière le moteur. Dans la spécification standard, le moteur dévellopait 33 kW – 28 ch (porté à 45kW/50 ch pour la compétition).

Entre 1955 et 1960, 52731 Saab 93 furent construites à Trollhättan.

Voici en fin les photos depuis jeudi soir dernier où la course a commencé. Les deux premières 93 ont quitté Brescia juste avant 22h00 pour arriver à Bologne peu après minuit. Le deuxième tronçon depuis Bologne à Rome a conduit les voitures à travers d'autres lieux comme San Marino et Rieti avant le champs de course à l'arrivée dans la capitale italienne avant 9h00.

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Erik Carlsson au départ du XIVème Rallye Monte Carlo Historique à Reims le 28 janvier

Communiqué SAAB:

Pour la célébration du centième anniversaire du Rallye de Monte Carlo et afin de supporter l’équipage allemand Peter STEINFURTH et Loeber THORSTEN engagés dans le XIVème rallye Monte Carlo Historique sur une réplique exacte de la Saab 96 gagnante du Monte Carlo en 1963, Erik sera présent à Reims le vendredi 28 janvier. Leur numéro de course sera le 283, identique à celui que portait Erik cette année là.

Double vainqueur du rallye de Monte Carlo, en 1962 et 1963, Erik Carlsson, alias Carlsson taket på (« Carlsson sur le toit »), est né le 5 mars 1929 à Trollhättan, en Suède. Il a été pilote de rallye pour le constructeur automobile Saab.

Erik Carlsson était marié avec Pat Moss (1934-2008), qui était aussi une pilote de rallye célèbre (et jeune sœur de Stirling Moss).
Parce que les premières Saab avec lesquelles il a participé à des rallyes manquaient très nettement de puissance avec leur petit moteur deux temps de 758 cm³, Erik Carlsson a développé une technique de pilotage très particulière. Avec ce petit moteur deux temps, il était nécessaire de garder des tours, c'est-à-dire de maintenir le moteur à haut régime pour conserver de la puissance. Il était important de ne perdre que le minimum de vitesse dans les virages. Profitant de la légèreté et de la maniabilité de la voiture, il mis au point une technique de freinage du pied gauche. Combinant freinage du pied gauche tout en gardant le pied droit sur la pédale d'accélérateur facilitait le départ de l'arrière de la voiture en dérapage contrôlé, tout en maintenant une vitesse acceptable.


Source: Saab média

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