A110

"956 cm³ "1000" de 1963 à 1965 (A110-950)
1 108 cm³ "80" and "85" de 1962 à 1966 (A110-1100)
1 108 cm³ "1100", "Standard" & "70" de 1964 à '69 (A110-1100)
1 108 cm³ "100" de 1965 à 1967 (A110-1100)
1 296 cm³ "1300", "1300 SUPER" & "1300 S" de 1966-71 (1300 VB)
1 255 cm³ "1300" and "1300 G" de 1967 à 1971 (1300 VA)
1 470 cm³ "1500" de 1967 à 1968 (A110-1500)
1 565 cm³ "1600" de 1969 à 1970 (1600 VA)
1 565 cm³ "1600 S" de 1969 à 1973 (1600 VB)
1 289 cm³ "85" and "1300" de 1970 à 1976 (1300 VC)
1 605 cm³ "1600 S" de 1973 à 1974 (1600 VC)
1 605 cm³ "1600 SC" et "1600 SI" de 1974 à 1975 (1600 VD)
1 647 cm³ "1600 SX" de 1976 à 1977 (1600 VH)
En 1974 la suspension arrière de la 1600 (train arrière à demi-arbres oscillants) a été remplacée par les triangles superposés de l'A310 ; le nombre d'écrous de roue a changé de 3 pour les voitures originales à 4. Les poignées de portes ont été remplacées par des boutons-poussoir et un panneau arrière démontable a fourni un accès plus facile au compartiment moteur/boite de vitesse sur toutes les voitures construites à partir de cette date."

Source: Wikipédia.