Voici le nouveau spot publicitaire de Cadillac, histoire de ne pas changer (tant mieux) c'est la CTS-V qui est à l'honneur de celui-ci. Je rappelle que la berline est la voiture 4 portes proposée à la vente la plus rapide sur le célèbre circuit du Nürburgring.
Les Cadillac CTS-V Coupé et Wagon “Best Luxury/Performance Car to Buy” pour Motor Authority. Attention, ne reçoit pas ce prix qui veut et surtout pas celui qui s'adresse au "bas peuple", ici pour être élu il faut être proposé à un tarif de 50000 $ minimum. Cadillac gagne face à du beau linge constitué des Bentley Mulsanne, Aston Martin V12 Vantage, Ford Shelby GT500, Infiniti M56 et Hyundai Equus. Pour sélectionner leur champion, les éditeurs du site chosissent le modèle qu'ils souhaiteraient dans leur garage, conduire lors d'une journée parfaite et sur une route qui le serait tout autant. Il est vrai qu'avec 556 chevaux, sa suspension Magnetic Ride et ses freins Brembo, la Cad' avait quelques arguments à faire valoir. 
SLP Performance est un tuner basé dans le New Jersey et qui est déjà un habitué des préparations sur les Chevrolet Camaro...Raison pour laquelle GM lui a donné le droit d'utiliser l'appellation ZL1 pour le reste de l'année 2011. Au niveau du kit carrosserie, l'auto reprend un peu le style de la "vraie ZL1" comme le capot en fibre de carbone, les ailes, les pneus Michelin Sport PS2 avec jantes en alu forgées ou le freinage Brembo. En revanche, il y a du changement plus net sous le capot puisque SLP Performance gonfle le 6,2 litres V8 de la Camaro SS à 7 litres et lui colle un compresseur. Résultat : 750 chevaux et une vitesse de pointe qui tourne autour de 330 km/h. Comptez 80000 $ pour cette préparation + le prix de la Camaro SS à BVM. Une offre qui séduira ceux qui ne peuvent pas attendre la 2012 Chevrolet Camaro ZL1, qui veulent plus de 550 chevaux, qui en ont les moyens et qui ne résident pas en Californie où cette préparation est illégale à cause de ses émissions polluantes.
Prévue pour 2013, la futur mercedes class S arborera des lignes à la fois fluide et robuste, un mélange souvent difficile à mettre au point d'un point de vu stylistique. Mais elle demeurera très statutaire, d'autant qu'elle optera pour un capot et un empattement plus grand. Toujours disponible en deux longueurs, cette grande berline pourra également recevoir un éclairage diodes, comme la Mercedes CLS... Il est aussi connu que Mercedes planifie une version hybride Class S. Avec les réductions de poids prévu et des améliorations aérodynamiques, la version hybrid est susceptible de rejeter moins de 100 g / km de CO2 .
Cadillac souhaite que toutes les DTS et STS soient vendues avant l'arrivée du nouveau vaisseau amiral de la marque, la XTS. La production de la STS est stoppée depuis peu et les stocks seraient constitués de moins de 900 unités. La DTS verra sa production arrêtée dans 3 semaines ou un mois et les stocks sont d'environ 3000 unités. La XTS sera une traction avant ou une 4 roues motrices reposant sur la plateforme allongée Epsilon II et motorisée par un V6 et un V6 plug-in vu sur le concept XTS Platinum. Un V8 pourrait constituer une option mais rien n'est confirmé à ce sujet. L'auto arrive l'an prochain et sera produite à Lansing, Michigan, aux côtés des CTS et ATS.
