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mardi 4 décembre 2012

Ram, du neuf à Chicago

Ram va dévoilé une nouveauté au salon de Chicago, ce point n'est pas précisé mais les dates collent, nous connaîtrons celle-ci dans 4 jours si on en croit le site du constructeur et une jolie vidéo sur Youtube.
A quoi pouvons-nous nous attendre? je parie sur une série spéciale avec pourquoi pas le 3,6 litres V6 Pentastar avec la BVA8 sous le capot. Mon rêve, une SRT8 avec le 6,4 litres V8 de 470 chevaux et 630 nm.
Ram a récemment présenté son pick-up dans une finition luxueuse baptisée Laramie Limited qui sera aussi à la Windy City. Prêts à découvrir le côté obscur du Ram?
 

Via Ram, Youtube

Chevrolet Volt, la production va redémarrer plus tôt que prévu

La production de la Chevrolet Volt est à l'arrêt depuis le 19 mars sur le site de Detroit-Hamtramck et devait le rester jusqu'au 23 avril.
Entre-temps la Chevy s'est vendue à 2289 exemplaires au mois de mars aux USA, son record depuis sa sortie en décembre 2010.
Conséquence de ce bon chiffre, qui devait être inattendu, GM a décider d'abréger la période de "vacances" pour la Volt et surtout pour ceux qui la fabriquent d'une semaine d'après le responsable local de l'UAW Don LaForest. Celui-ci tient l'info d'une note qu'il vient de recevoir.
Souhaitons que cette bonne spirale continue.

Via TPM

Enchères, Mecum Auctions Kansas City 2011

La maison Mecum Auctions organisait ses dernières enchères de l'année 2011 à Kansas City dans le Missouri, celles-ci se sont déroulés du 1er au 3 décembre. Quatre automobiles, dont deux Mustang préparées, ont franchi la barre des 100 K$ durant ces trois journées, les voici:
- 1969 Shelby GT500 Convertible 428 CI, 4-Speed: plus grosse mise pour cette Shelby qui est partie à 165000 $. Moteur 7 litres V8 associé à une BVA4, direction assistée, capote électrique, radio AM/FM, peinture Gulfstream Aqua et intérieur blanc. Notons qu'elle a été maintenue dans un environnement au climat contrôlé depuis 1997, année où elle a été restaurée.
 

- 1970 Plymouth Superbird 440 Six Pack, Automatic: partie à 122500 $, cette Plymouth est motorisée par un 7,2 litres V8 de 390 chevaux associé à une BVA. Notez le toit en vinyle, les graphiques "Road Runner" et les jantes Rallye montées sur des pneus Goodyear Polyglass GT.

- 1967 Ford Mustang Resto Mod 700 HP 6-Speed: , vendue 121000 $, ce custom reçoit un moteur V8 compressé de 700 chevaux asocié à une BVM6 Tremec. Il est construit sur un châssis neuf et non pas restauré.

- 53 Buick Skylark Convertible 322/188 HP, Automatic: la doyenne des 4 autos présentées a offert ses charmes contre un chèque de 120000 dollars. Ce modèle était un toutes options, il est peint avec sa couleur d'origine Ridge Green, la capote est blanche et il est dans un état exceptionnel sans trace visible de restauration. Le moteur est un 5,2 litres V8 asocié à une BVA Dinaflow.

Via Mecum Auctions

Voici (presque) la 2013 SRT Viper

Voici la 2013 SRT Viper à l'échelle 1:64, celle que vous pourrez offrir à vos enfants. Le capot est semblable à celui aperçu sur la fuite Hot Wheels, idem en ce qui concerne les feux avant alors que le toit bombé nous rappelle le premier teaser officiel diffusé par la marque. Si les choses se confirment bien, et il y a de moins en moins de raisons de penser le contraire, alors nous aurons une SRT Viper dans la droite lignée des Dodge précédentes et c'est tant mieux.

Via Autoblog

2013 SRT Viper, elle a bluffé le président de Ferrari

Luca di Montezemolo, le président de Ferrari, a été bluffé par la nouvelle SRT Viper rapporte le CEO de Fiat / Chrysler Sergio Marchionne. Ce dernier a déclaré "j'ai eu la présence du patron de Ferrari lors d'une réunion la semaine dernière. Il a eu la chance de voir la nouvelle Viper, et il est resté sans voix. Pour que Ferrari admette qu'un véhicule est unique, c'est un très beau compliment qui prouve le travail qui a pu être fait jusqu'ici par Dodge".
Bien entendu, il est peut-être plus facile de s'envoyer des amabilités quand on appartient au même groupe mais Ferrari n'est pas le genre à faire de tels compliments tous les jours et encore moins sur une sportive américaine (cf : la rivalité avec Ford et sa GT40).
Sinon, sachez que la production vient de démarrer et tout se passe comme prévu pour cette supercar.

Via Caradisiac

GMC Terrain et Acadia, ils attirent de nouveaux clients à GM

Malgré une petite forme au mois de novembre (les deux SUVs sont dans le rouge par rapport à novembre 2010), les ventes de GMC Terrain et Acadia devraient continuer de progresser en 2011 par rapport à 2010. Depuis le début de l'année, ces deux modèles se sont vendus respectivement à 75455 (+ 47%) et 71933 (+ 19%) unités (chiffres au 30 novembre).
Comme un bonheur ne vient jamais seul, il se trouve que plus d'une personne sur deux qui signe un bon de commande pour ces deux autos n'était auparavant pas un client GM, pour le Terrain plus d'un acheteur sur 5 était client d'une marque non américaine.
Terminons par un petit tours d'horizon de la situation de GMC puisque le sujet d'y prête, tous les modèles affichent une progression des ventes depuis début 2011 et la marque affiche un + 22% (19% pour les ventes de détail, ça progresse sans discontinuer depuis 26 mois) avec 356026 nouveaux preneurs.
De bonnes nouvelles qui font plaisir pour GMC mais si Detroit pouvait apporter un peu de neuf à une marque qui n'en a pas proposer depuis un petit moment (hors améliorations du Sierra HD pour le millésime 2011), ce serait pas plus mal.
gmcacadiadenali070511
2011 GMC Acadia Denali
GMC.com | More About GMC Acadia Denali
Via GM

New York 2012, Fisker Atlantic

Voici donc la "petite" Atlantic, la Fisker qui doit assurer de gros volumes de ventes à la marque quand elle sortira (si elle sort mais mettons ce point de côté pour le moment).
Ce modèle est présenté en tant que prototype, il affirme combiner style sportif et intérieur pratique.
Comme la Karma l'Atlantic est une plug-in électrique, c'est à dire qu'elle fonctionne par le biais d'un moteur électrique durant plusieurs dizaines de km comme le ferait une VE pure, puis une fois la batterie déchargée un moteur thermique prend le relais gommant ainsi les problèmes d'autonomie et de temps de charge (vous pouvez faire un plein) des voitures entièrement électriques.
Fisker insiste également sur la structure du toit en verre de type "araignée" qui offre à la fois une belle garde au toit à l'arrière et un style de coupé visuellement. Il répond à toutes les normes de solidité en vigueur à travers le monde. Puisque nous parlons des places arrière, Fisker a apporté une attention particulière à l'espace dévolu aux jambes des passagers ainsi qu'aux bagages de ceux-ci grâce à un coffre qui serait spacieux, ce dernier bénéficie d'une large ouverture.
Pas d'autres détails sauf des dimensions comparables à une Audi A5, l'Allemande fait 4,63 mètres de long, 1,85 mètres de large et 1,37 mètres de haut.
Plus de détails au moment du lancement de l'auto.

Via Fisker