Naissance officielle de la marque Street and Racing Technology (SRT)

C'est officiel, Chrysler donne naissance à une nouvelle marque appelée Street and Racing Technology (SRT), sigle que les amateurs de Chrysler, Dodge ou Jeep puissamment motorisées connaissaient sous la forme de versions sportives de la gamme de ces trois constructeurs. Le lancement de SRT arrive avec trois nouveaux modèles dont je vous ai déjà parlé : La 2012 Chrysler 300 SRT8, la 2012 Dodge Charger SRT8 et la 2012 Jeep Grand Cherokee SRT8. Ces trois modèles ont en commun le gros 6,4 litres V8 Hemi sous le capot. La griffe SRT se distinguera par 5 éléments spécifiques :

- Les moteurs qui se voudront performants et (à peu près) sobres.

- Une optimisation du comportement routier.

- Un freinage surpuissant.

- Un style extérieur agressif.

- Un style intérieur sportif.

SRT est apparu en 2002 sur la 2003 Doddge Viper et son 8,3 litres V10 de 500 chevaux, elle fût suivie par la Dodge Neon SRT4 vendue au dessous de 20000 $.

Via Chrysler LLC

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Prochain minivan Chrysler, il restera Dodge au Canada

La prochaine génération de minivan qui remplacera les actuels Chrysler Town & Country et Dodge Grand Caravan sortira d'ici deux ans. Nous avons appris récemment que ce serait Chrysler qui en bénéficierait, c'est vrai mais uniquement aux USA. En effet, il sera certainement proposé en tant que Dodge Grand Caravan au Canada d'après Reid Biglund, le nouveau boss de la marque. L'explication est simple, l'actuel Grand Caravan occupe la troisième place des ventes au Canada, il serait donc risqué de le faire disparaître et de le remplacer par un Chrysler, même si c'est le même véhicule (les canadiens ne sont pas chauds pour mettre plus dans le logo Chrysler).

Via Detroit News

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Orange Business Services enrichit son offre Fleet Performance

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2013 Ford Fusion, la grille tarifaire américaine

La 2013 Ford Fusion arrive dans un mois dans les showrooms américains de l'ovale bleu, vous pouvez donc la commander dès aujourd'hui si vous résidez aux USA. Le site internet de la marque indique les prix de cette familiale et bonne nouvelle, elle se positionne correctement face à une concurrence féroce. Les chiffres que je donne incluent 795 dollars de frais d'acheminement.

- Pour vous offrir la Fusion il faudra signer un chèque minimum 22 495 dollars, c'est mieux que les 23 150 dollars de la Malibu ou que les 22 850 dollars de la Toyota Camry mais c'est moins bien que les 22 150 dollars de la nouvelle Nissan Altima ou les 21 670 dollars de la Hyundai Sonata.
Pour ce prix, vous avez le droit à la finition S dotée du 2,5 litres de 173 chevaux associé à une BVA6. L'équipement comprend déjà des LED, les vitres électriques, SYNC, le régulateur de vitesse, l'entrée mains libres ou le volant multifonctions. Peu d'options sur cette version.
- La SE débute à 24 495 dollars et propose les trois moteurs 2,5 litres, 1,6 litres Ecoboost et 2 litres Ecoboost. Elle ajoute les jantes alu de 17 pouces ou le siège conducteur réglable électriquement mais surtout offre bien davantage de diversité pour les options.
- La Titanium s'offre à vous à partir de 30 995 dollars, elle ne propose que le 2 litres Ecoboost mais offre la possibilité de choisir 4 roues motrices pour 2 000 dollars de plus. MyFord Touch, cuir, double sortie d'échappement ou système audio 12 HP intègrent l'"équipement de série.
- Enfin, la Fusion SE Hybrid démarre à 27 995 dollars. Elle est plus chère que la Toyota Camry Hybrid et que la Hundai Sonata Hybrid proposées respectivement à 26 785 dollars et 26 625 dollars.

Via Ford.com

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2013 Ford Taurus, Explorer, Lincoln MKS : 5 étoiles NHTSA

La NHTSA vient de crasher les 2013 Ford Taurus et Explorer ainsi que la Lincoln MKS de même millésime. Sans surprise, les trois modèles reçoivent un score global maximum de 5 étoiles.

Dans le détail les deux Ford et la Lincoln font le plein de sécurité en crash frontal et latéral, elles obtiennent un score de 4 étoiles au test du tonneau.
La Taurus et l'Explorer améliorent leur score en choc frontal et global qui étaient de 4 étoiles jusqu'au millésime 2012. La MKS n'avait pas été testée avec le protocole mis en place par l'agence depuis les modèles 2011. Airbags redessinés (plus un sac gonflable de genou su l'Explorer) et systèmes de retenue améliorés expliquent ces meilleures performances.

Via Ford

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Classic Recreations 1967 Shelby GT500CR 900S, une vidéo

Classic Recreations, pour ceux qui ne connaîtraient pas ce préparateur talentueux, propose des répliques de 1967 Ford Mustang survitaminées. Par exemple, cette GT500CR 900 S embarque un 7 litres V8 gavé par un compresseur ProCharger de 790 chevaux associé à une BVM6 de chez Tremec (une BVA est en option). Suspensions et freinage sont revus pour faire face au surcroît de puissance. L'intérieur se dote d'un beau volant bois et aluminium, les sièges portent la signature de Carroll Shelbyet le compteur de vitesse est gradué jusqu'à 200 mph (322 km). Si l'auto se veut rétro dans son look, elle vous offre tout le confort d'une voiture d'aujourd'hui avec par exemple un système audio Pionneer. Si vous aimez cette Classic Recreations, j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle pour vous. Commençons par la nouvelle, la voiture qui fait l'objet de la vidéo coûte 199000 $ (le prix d'une exceptionnelle qualité). La bonne nouvelle, si vous êtes en bon terme avec votre banquier, Classic Recreations a des antennes en Allemagne, à Dubai et à Londres pour ceux qui souhaitent la commander près de chez eux.

Via Classic Recreations, Youtube

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F1 - GP d'Europe : Grosjean près du but

Ce week end a lieu le Grand prix d'Europe à Valence en Espagne, huitième manche du championnat du monde. Nous en sommes pour le moment au stade des qualifications.

La surprise, c'est d'abord Webber qui ne passe pas la barrière de la Q3, il est éliminé dès la première partie des qualifications, il partira en 19 ème position. L'Australien qui avait pourtant remporté le GP de Monaco cette saison.

Schumacher donné favori pour ce grand prix s'arrêtera en Q2 et se qualifie en 12 ème position, cependant la course de dimanche est longue et tout peut arriver pour le septuple champion du monde.

Romain Grosjean, partira 4 ème
sur la grille de départ

En Q2 Romain Grosjean sur son dernier tours, arrache le meilleur temps à Pastor Maldonado. En Q1 il continue puisqu'à quelque minutes de la fin de séance le pilote Lotus signe le meilleur temps.

Meilleur temps malheuresement détrôné par Maldonado pour 30 millièmes de secondes.

Vettel à ce moment là 9 ème, boucle son dernier tour pour prendre la pôle position suivi par Hamilton. Maldonado termine 3 ème de cette séance et Grosjean 4 ème. 

Button avait signé le meilleur temps des essais libres 3, il ne sera que 9 ème sur la grille de départ.

C'est la 3 ème pôle de la saison pour Sebastian Vettel avec 3 dixième d'avance sur Hamilton, on a cru à la pôle pour Romain Grosjean mais son 4 ème chrono reste une très belle performance. Il n'est seulement qu'à 4 dixièmes de Vettel avec 1.38.505 secondes.

Le suspense devrait encore être bien présent à Valence pour la course de dimanche.

by f1&co

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