La 997 GT2 n'est pas une nouveauté chez Porsche, mais je voulais parler d'elle parce que c'est la Porsche de série la plus musclé jamais construite par le constructeur allemand. Dans les entrailles de la GT2, à la ligne de design très classique, une bête de course, incroyablement performante et efficace, est toujours prête à s'élancer. Animée par un flat-six 3.6 litres couplé à deux turbocompresseur et capable de fournir une puissance de 530 ch et un couple de 680 Nm entre 2200 et 4500 tr/mn, la GT2 est capable de faire le 0-100 km/h en seulement 3.7 secondes et de frôler les 330 km/h. Conçue ainsi, la GT2 a réussi à mettre K.O la non moins musclé Porsche Carrera GT (V10 5.7 litres, 612 ch, 590 Nm) sur la piste de Nürburgring en lui collant 5 bonnes secondes sur les 7 minutes et quelques du circuit ( Verdict de Walter Röhrl, pilote d'essai chez Porsche ). 250 exemplaire seulement ont été vendu sur le marché d'une pour le prix de 191 000 €.
Une fois n’est pas coutume, voici un petit « hors sujet »…Pour une grande cause !
Liège EXPO 2017 est un projet très ambitieux pour notre belle région, qui serait ainsi mise à l’avant plan sur la scène internationale.
C’est pourquoi je tiens à attirer votre attention sur cet événement et vous recommande de visiter le site www.liege-expo2017.com afin de signer pour soutenir cette candidature !
La nouvelle version de l'Aston Martin DB9 fut présentée au salon de Genève, cette fois équipée d'un moteur V12 de 6l et 600 Nm de couple lui permettant d'atteindre la vitesse maximale de 306 km/h.
Elle est équipée d'un transmission Touchtronic ce nouveau moteur lui permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,6 s.
L'amélioration du chassis inclus entre autres les nouveaux amortisseurs Bilstein tout comme une prise en charge d'un facteur de rigidité augmenté de 10% ce qui lui apporte une meilleur expérience de conduite.
Les modifications extérieures de la DB9 son subtiles et comprennent des jantes en aluminium de 19 pouces et 10 branches, de nouveaux miroirs de porte et une nouvelle grille avant 5 barres. A l'intérieur une nouvelle console comprenant entre autres la nouvelle unité de controle de la DBS remplacant l'ancienne clef de la DB9.
Cette mise à jour devrait arrivé chez les distributeurs durant le second quart de 2008 avec un prix entre 140.000 euros et 153.000 euros.
Qui aurai pu croire qu'un jour Aston Martin aurait l'intention de sortir un modèle 4 portes ?
Et pourtant, Aston Martin a annoncé que Magna Steyr va fabrique un modèle 4 portes nommé Rapide à Graz en Australie. En effet, les ventes de la DB9 et de la Vantage ont poussé l'usine de Gaydon à sa capacité maximale et donc de produire ce nouveau modèle sur un autre site.
Cette décision de lancer la production par une société externe fut prise peu de temps apres le "North American International Auto Show" de 2006. Plusieurs companies ont été considérées mais l'expérience de Magna Steyr dans les partenariats automobiles et les produits d'excellence fut un critêre décisif. Actuellement, Magna Steyr produits des véhicules tels que la BMW X3 et la Mercedes class-G.
La production de la Rapide devrait débuter au plus tard en 2009 avec une production de 2000 voitures annuel.
Les marques de GPS ne savent plus quoi inventer pour faire parler de leurs produits. Dernier exemple en date avec Tom Tom qui propose, ni plus ni moins, de rembourser les clients qui achètent un GO Live, en cas de victoire de l'équipe de France de football à la finale de la Coupe du Monde 2010. Dans le cadre d'une promotion destinée aux supporter français, tous les clients qui achèteront un TomTom GO 750 ou 950 LIVE avant le début du tournoi pourront se faire rembourser leur achat si les Bleus l'emportent en finale. La promo est sur 8 semaines, du 15 avril au 8 juin. Accéder au site : https://www.tomtompromotion.com/football2010/fr/Default.aspx
Présenté en première mondiale au salon de Pékin, le concept Ford Start est une réponse aux problèmes liés à l’urbanisation massive (50 % de la population mondiale vit dans les villes et le chiffre va passer à 70 % d'ici 2050). Il se traduit sous la forme d'une petite voiture sportive et futuriste, adaptée aux besoins des citadins. Elle adopte la forme d'une goutte d'eau. Au-delà du design, les stylistes ont exploré différentes pistes, notamment la recherche d’un meilleur rendement énergétique, le recours à des matériaux légers et recyclables, un aérodynamisme poussé (surfaces affleurantes, carénage intégral du châssis), ainsi que l’optimisation de l’espace intérieur face à la réduction des dimensions extérieures.
La Start est aussi un véhicule "fun", dont le toit en composite peut être personnalisé. Il est facile à démonter et peut se coordonner au niveau de la couleur avec les coques de siège. La personnalisation est un thème qu'étudient tous les constructeurs.
L’approche minimaliste se poursuit à l’intérieur, avec un habitacle simple, en deux parties, capable d’accueillir quatre occupants. Les sièges sont en matériaux composites pour gagner du poids. Ils privilégient le confort et la flexibilité.
Ford a mis en œuvre plusieurs technologies très concrètes dans le concept Start afin d’améliorer le rendement énergétique, réduire les matières premières utilisées et minimiser l’empreinte carbone du véhicule. Le concept est par exemple équipé d’un nouveau moteur 3 cylindres EcoBoost 1,0 litre à fort rendement énergétique et conforme aux normes antipollution les plus exigeantes. Ce moteur essence affiche un niveau d'émissions de CO2 inférieur à 100 g/km, mais avec la puissance et la souplesse d’un moteur à 4 cylindres.
Il bénéficie également du concept MyFord Mobile qui permet aux occupants de commander une multitude de fonctions embarquées. Celles-ci sont pilotées à partir d'un téléphone mobile de type Smartphone, qui s'insère dans la station d’accueil de l'habitacle. MyFord Mobile offre un accès aux contacts du répertoire téléphonique et aux outils de navigation par le biais de la commande vocale, de même qu’à toutes les fonctions de messagerie, guidage et communication. Contact coupé, les fonctions du véhicule et les icônes de l'appareil sont disponibles via MyFord Mobile. Les icônes s’affichent sur un grand écran via la fonction Bluetooth. Les fonctions du véhicule et le système de haut-parleurs sont également contrôlés par la commande vocale. MyFord Mobile limite toutefois certaines fonctions en conduite, notamment la rédaction de message. Pour permettre aux clients de bénéficier des dernières avancées en matière d’équipements électroniques personnels, MyFord Mobile se veut flexible et peut être adapté aux évolutions technologiques des téléphones ou aux préférences de l’utilisateur.
La Start n'est pas commercialisable en l'état, mais certaines solutions pourraient être adaptées à la production en série, en Chine ou ailleurs. Ford lève le voile sur ce que pourrait être la prochaine génération de petites voitures.
La 997 GT2 n'est pas une nouveauté chez Porsche, mais je voulais parler d'elle parce que c'est la Porsche de série la plus musclé jamais construite par le constructeur allemand. Dans les entrailles de la GT2, à la ligne de design très classique, une bête de course, incroyablement performante et efficace, est toujours prête à s'élancer. Animée par un flat-six 3.6 litres couplé à deux turbocompresseur et capable de fournir une puissance de 530 ch et un couple de 680 Nm entre 2200 et 4500 tr/mn, la GT2 est capable de faire le 0-100 km/h en seulement 3.7 secondes et de frôler les 330 km/h.
