Le buzz auto: Interview de Philippe Van Der Meulen, président de Saab France

Pas  de nouvelles informations dans cette interview (sauf pour les personnes encore très nombreuses qui n'ont pas suivi l'actualité de Saab) excepté pour le salon de Paris. Il y aura donc la 9-5, la 9-3 équipée de nouvelles motorisations plus puissantes et moins énergivores mais aussi l'apparition de la 9-3 électrique ZE.





Lien MP3 Interview Victor Muller

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SAAB 9-3 ZE (de l'électricité dans l'air)

Il y a quelques mois maintenant avant que Saab soit racheté par Spyker,  le constructeur suédois a mené avec Electroengine (le fournisseur de la motorisation) et Boston power (le fournisseur des batteries) un projet visant à produire une centaine de Saab 9-3 électrique. Un temps remis en cause suite à l'avenir incertain de Saab courant fin 2009, ce projet qui à obtenu l'appui de la Swedish Energy Authority est à nouveau relancé avec la production d'ici le début de l'année 2011 d'une centaine de Saab 9-3 électrique.

Ces voitures permettront de développer des technologies alternatives afin de proposer à moyen terme de nouvelles motorisations ayant un impact moindre sur l'environnement.  Bien qu'aucune Saab électrique ne sera mise sur le marché avant 2016, le temps de viabiliser cette technologie, ce projet s'inscrit dans une démarche écologique de SAAB, ce pourquoi, la marque à obtenu un prêt de 400 millions de de la banque européenne.
Des tests avaient étés effectués il y a quelques mois et les résultats étaient moyennement satisfaisant concernant les batteries fournis par Boston Power mais Saab à décidé de faire tester ces véhicules sur divers points du globe dont la Suède afin de voir comment se comportent les batteries électriques selon le climat et l'utilisation. Il est reconnu que le froid réduit les performances des batteries et les tester en Suède par grand froid est le meilleur moyen de trouver une solution. Les Renault électriques n'ont pas forcément eu ce genre de tests et il sera "intéressant" de connaitre la durée des batteries, dans une utilisation quotidienne...


Pour mener à bien ce projet, un fond de 12 million de $ à été débloqué. 
Voici les spécifications de cette Saab 9-3 cabriolet et électrique.


Performance
Vitesse maximum                                       180 km/h
0-100 km/h                                                    6,5s
Autonomie                                                     150km (300km à terme avec 
                                                                          de nouvelles batteries)
Puissance moteur                                       250.00 kw (340ch)
Couple                                                           2 480Nm


Batterie
Marque                                           Boston-Power
Type                                               Lithium-ion
Puissance                                       26.0Kwh
Temps de charge                             Normale: 10h (230V,10A) 
                                                          Rapide: 30min (400V , 32A) 

Via Saab et greenunivers.com

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SAAB ZE: quelques petits problèmes...

  J'avais déjà parlé du projet SAAB ZE mais pas sur ce blog... SAAB avec electro engine et Boston Power développent depuis quelques mois déjà sur une base de Saab 9-3 cabriolet, une voiture électrique avec des performances sur le papier intéressantes: 180km/h en vitesse de pointe, 300 km d'autonomie et à 0 à 100km/h en 6 sec et quelques. ce groupement d'entreprise a décidé de lancer une production de 100 véhicules pour la fin de l'année mais les premiers test ne sont pas si concluent. le problème ne vient pas des performances pures mais de la durée de vie des batteries. Ainsi au bout de 500 recharges, les batteries perdraient 1/3 de leur capacités et à partir de 800 recharges, les performances se dégradent fortement. ce programme coutant 20 millions d'€ , ils avaient reçu le soutien financier de l'agence suédoise de l'énergie à hauteur de 9 millions d'€. En espérant qu'ils trouvent rapidement une solution.

source: bulletins-electroniques.com

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