Fisker Karma, le TUV l'adore

Alors que la Fisker Karma n'a pas vraiment impressionné l'EPA qui est même allé jusqu'à classer cette auto comme une "subcompact", le TUV allemand avait déjà contredit son confrère américain au sujet de l'autonomie en mode électrique (51 ou 80 km en fonction des agences). Aujourd'hui, les bons chiffres viennent à nouveau du côté teuton, jugez plutôt: 2,1 L/100 km en consommation mixte et seulement 51 g/km de C02. Sur ces points, l'EPA rejoint le TUV et a donné un 10 sur 10 à la Karma lui ouvrant ainsi le droit de bénéficier des incitations fiscales diverses et variées sur les véhicules propres.

Via Fisker