À l'instar de la nouvelle variante 3-portes, la BMW Série 1 5-portes pourra profiter d'une transmission intégrale. Le bas de gamme évolue aussi avec l'arrivée d'une 114d.
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| Transmission intégrale et nouveau moteur 114d pour la BMW Série 1 |
Le catalogue de motorisations de la BMW Série 1 revoit sa copie. La cinq-portes n'est pas exclusivement une propulsion. Le constructeur propose dorénavant, comme pour la nouvelle Série 1 trois-portes, des solutions à quatre roues motrices. La transmission intégrale pourra être associée au Diesel 120d xDrive de 184 ch et à la variante sportive M135i xDrive de 320 ch. Cette dernière, avec boîte automatique à huit rapports, exécute le 0 à 100 km/h en 4,7 s. Tout à l'opposé, l'entrée de gamme 114d est un quatre-cylindres 1.6 l Diesel de 95 ch. BMW annonce une consommation moyenne normalisée de 4,1 l et 4,3 l aux 100 km en fonction des pneus choisis, soit 109 g et 112 g CO2/km. Le moteur 114d sera aussi ajouté au catalogue de la Série 1 Sports Hatch (3-portes).
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| Le moteur |
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| L'intérieur |
Vidéo : Nouvelle BMW Série 1
Source : moniteurautomobile.be
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