La Renault Clio III n'a pas dit son dernier mot

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nouvelle volkswagen passat coupé

Quelques mois après la publication de la première esquisse de sa prochaine berline de taille moyenne qui seront produits lors d'une nouvelle usine actuellement en construction à Chattanooga, au Tennessee, la division américaine de Volkswagen est sorti aujourd'hui, avec encore un autre sketch de son rival Honda Accord qui est destiné à aller à la vente aux États-Unis au troisième trimestre de 2011. L'image de la mort-to-be-berline nommée suggère que l'air de la voiture sera plus ou moins entre la Passat actuelle et la Jetta.

Le constructeur allemand n'a pas publié de nombreux détails sur la berline autres qu'elle sera de taille similaire à l'offre Passat "spacieux espace pour les jambes", "une grande malle" et "porte-gobelets de nombreux« (...) avec une puissance fournie par le fuel stratified Injection (FSI) de l'essence et des unités de moteur diesel TDI, couplé à une transmission à double embrayage.

La nouvelle berline de taille moyenne remplacera la Passat en Amérique du Nord (mais pas l'Europe) mix entre la Jetta plus petits et les plus sportifs et aux soins des plus haut de gamme, Passat CC "coupé quatre portes".

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Synthèse d'informations sur la Porsche 993

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES PORSCHE 911 (993) Carrera / Carrera S  MOTEUR Type: 6 cylindres à plat, 12 soupapes, refroidi par air Position: porte-à-faux AR Alimentation: Injection électronique Bosch Motronic Cylindrée (cm3): 3 600 Alésage x course (mm): 100 x 76,4 Puissance maxi (ch à tr/mn): 272 à 6 100 / 285 à 6100 Puissance spécifique (ch/L): 75,5 / 79,2 Couple maxi (Nm à tr/mn): 330 à 5 000 / 340 à 5 250 Couple spécifique (Nm/L): 91,6 / 94,4 TRANSMISSION AR Boîte de vitesses (rapports): 6 manuelle POIDS Données constructeur en kg: 1 370 / 1 400 Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : / 4,6 ROUES Freins Av/Ar (ø): Disques percés ventilés (322/299 mm) Etriers 4 pistons + ABS / (322/322 mm) Pneus Av-Ar: 205/50 - 255/40 ZR 17 / 225/40 - 285/30 ZR 18 PERFORMANCES Vitesse maxi en km/h: 270 / 270 400 m DA en secondes: NC / 13,5" 1 000 m DA en secondes: 25,3" / 25" 0 à 100 km/h: 5,6" / 5,3" 0 à 200 km/h: / 21,7" CONSOMMATION Moyenne: 12,1 L/100 Km

Un an après son lancement, la Porsche 993 Carrera va être déclinée en cabriolet.

En 1995, la Carrera renoue avec la tradition du Targa mais innove avec un toit ouvrant panoramique coulissant en verre. Chez nous, elle est équipée de jantes spécifiques en 17".

La finition et la qualité des matériaux est exceptionnelle. Ils résistent formidablement à l'épreuve du temps et des modes.

Dans sa première version (de 1993 à 1995), le 6 cylindres à plat de la 993 Carrera développe 272 ch à 6 100 tr/mn et un couple maxi de 330 Nm à 5 000 tr/mn.

En août 95, la 993 Carrera 2 connaît sa première évolution de puissance qui grimpe à 285 ch pour un couple de 340 Nm.

Le train arrière baptisé LSA à quatres bras (ou plus exactement 5, si l'on compte le bras de parallèlisme), constitue la véritable nouveauté introduite sur la Porsche 993 concernant le châssis.


Malgré quelques petits soucis d'étanchéité à cause de réglages délicats, le Targa donne entière satisfaction et procure une luminosité exceptionnelle dans l'habitacle.

Le cabriolet se distingue par sa bonne rigidité et sa capote de qualité, il permet de profiter pleinement du son du flat six et de sa souplesse.

La Carrera S doit sa cote élevée à son physique de pin up ! Tous les Porschistes craquent devant ses courbes généreusement galbées. Elle est de seul fait, amplement surcôtée en regard de ses avantages réels face à la Carrera "de base"...
PRODUCTION :
993 Coupé 272ch (1993-1995) : 14 541 ex.
993 Coupé 285ch (1995-1997) : NC
993 Cabriolet 272ch (1994-1995) : 7730 ex.
993 Cabriolet 285ch (1995-1997) : NC
993 Targa (1995-1998) : 4583 ex.
993 Carrera S (1996-1997) : 3714 ex.
Total : 46919 ex.

BIEN : Esthétique séduisante (surtout la S !) Moteur sportif et mélodieux Freinage en béton Fiabilité de bonne augure Grand choix de qualité en occasion

PAS BIEN : Cote très élevée (surtout la S...) Train avant sensible aux réglages Faiblesse du moteur d'aileron

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Performance Data Porsche 993

Model (Source)	0–100 km/h	0–160 km/h	0–200 km/h	1 km	Top speed
Carrera 2 ROW 1994 (Manufacturer)	5.6 s	-	-	-	270 km/h (168 mph)
Carrera 2 ROW 1994 (Auto Motor Sport 1993)	5.3 s	12.4 s	21.1 s	24.7 s	267 km/h (166 mph)
Carrera 2 Tiptronic 1994 (Manufacturer)	6.6 s	-	-	-	265 km/h (165 mph)
Carrera 2 3.8 300 hp ROW 1995 (Sport Auto 11/94)	5.2 s	11.4 s	18.7 s	-	287 km/h (178 mph)
Carrera 2 US 1995 (Road&Track Jan/94)	-	13.3 s	-	-	est 168 mph (270 km/h)
Carrera 4 US 1995 (Road & Track Jan/95)	-	14.0 s	-	-	est 168 mph (270 km/h)
Carrera 2 1996/1997 (Manufacturer)	5.4 s	12.3 s	-	-	275 km/h (171 mph)
Carrera 2 Tiptronic 1996/1997 (Manufacturer)	6.4 s	13.8 s	-	-	270 km/h (168 mph)
Carrera RS ROW 1996 (performance car Mar/96)	-	11.2 s	-	-	-
Targa ROW 1996 (Auto Motor Sport 20/95)	5.5 s	-	21.3 s	-	172 mph (277 km/h)
Carrera 4S ROW 1996 (Sport Auto 12/95)	5.5 s	13.2 s	23.0 s	-	290 km/h (180 mph)
Targa Tiptronic 1996 (Sport Auto Dec/95)	7.1 s	15.4 s	27.3 s	-	270 km/h (168 mph)
Carrera 4S US 1997 (Car and Driver Jun/96)	-	12.8 s	-	-	161 mph (259 km/h)
Carrera S 1997 (Sport Auto 02/97)	5.7 s	13.3 s	22.7 s	-	270 km/h (168 mph)
Turbo 1995-1998 (Manufacturer)	4.5 s	-	-	23.0 s	290 km/h (180 mph)
Turbo 1995 (Auto Motor Sport 1995)	4.3 s	9.5 s	15.1 s	22.4 s	291 km/h (181 mph)
GT 2 1995 (Auto Motor Sport 1995)	4.0 s	8.4 s	13.3 s	-	296 km/h (184 mph)
Turbo 1996 (Road&Track Jul/95)	-	9.9 s	-	-	est 180 mph (290 km/h)
Turbo S 1998 (Car and Driver Jul/97)	-	8.8 s	-	-	188 mph (303 km/h)

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