L'île d'Yeu se projette en 2030 et dans l'éco mobilité

Ce jeudi, je vais animer une table ronde pour la municipalité de l'île d'Yeu. De 11h à 12h30 sur le port (quai Martin) et en direct sur la radio locale Neptune FM (http://www.neptunefm.com/), en présence de nombreux invités*, nous allons parler de mobilités. Pourquoi ? Tout simplement parce que l'île vient de lancer une expérimentation, en partenariat avec le CEA (Commissariat à l'Energie Atomique) et le groupe Mobivia (en particulier son enseigne Altermove dédiée à la mobilité). Le test consiste à proposer une quarantaine de modèles à énergie électrique (vélos à assistance, scooters et voitures) en location (avec le concours d'un loueur local), pendant la saison estivale. L'île d'Yeu, qui compte 5000 habitants à l'année, voit sa population très fortement augmenter et la mobilité électrique, avec des véhicules partagés, peut être l'occasion de résoudre les problèmes de déplacement.

Mais, cette expérimentation ne va pas s'arrêter là. L'île d'Yeu, qui a déjà servi de terre d'expérimentation dans le passé, et qui a la chance de compter quelques VIP dans les résidences secondaires, a un projet ambitieux pour le futur. Baptisé "île d'Yeu 2030", le projet vise à concrétiser la mobilité électrique. La municipalité, qui a fait l'acquisition de 3 exemplaires de la Think City, se donne des objectifs : 10 % du parc de l'île en véhicules électriques en 2014, 20% en 2020 et 30 % en 2030. Venturi et Veléance sont associés au projet, tout comme DBT pour les bornes. Parallèlement, l'île d'Yeu veut encourager les autres formes de déplacement, que ce soit le véhicule partagé, le vélo et le bus. Les smartphones joueront un rôle dans le choix du mode de transport.
Ce que je trouve intéressant, c'est l'approche globale. L'île d'Yeu souhaite mettre l'accent sur les énergies renouvelables (éolien, solaires, énergies marines) pour assurer son indépendance énergétique, mettre en place des smart grids pour piloter intelligemment la recharge et la consommation électrique et explorer d'autres voies comme la pile à combustible. Tout cela, conjugué au tout numérique (Internet par fibre optique, tablettes tactiles pour personnes dépendantes, formation en 3D, réalité augmentée) peut faire de l'île d'Yeu une vitrine du savoir-faire français.

Ecouter le podcast : http://www.neptunefm.com/podcasts-j-vous-dis-pas-emission-sp-ciale-jeudi-28-juillet-2012-456-2.html

*Bruno Noury, maire de l’île d’Yeu
Bernard Perrin, conseiller général
Jacques Auxiette, Président de la région Pays de la Loire
Eric Lemaitre, CEA (Direction de la recherche technologique), Responsable Grands Comptes et relations institutionnelles
Christian Contzen Conseiller scientifique auprès de la DRT au CEA
Thibaut Derville, directeur de Betterway
Olivier Lourdel, directeur d’Altermove
Patrick Villalon, SYDEV
Joelle Kergreiss, Ademe

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Opel Multi : plusieurs voitures, un seul loyer

Opel a mis en place une nouvelle formule pour acheter une voiture. Vous payez un crédit pour une auto, mais moyennant un petit supplément, vous avez le droit d'emprunter un autre véhicule 20 jours par an. Imaginons que vous habitez par exemple Paris, que vous avez des enfants, mais que votre monospace ne sert que pour quelques week ends et les grandes vacances... Ne serait il pas plus judicieux d'avoir au quotidien un petite citadine et de réserver pour les vacances le grand monospace pour toute la famille ? Cela est désormais possible avec Opel Multi. La formule combine en fait du crédit classique (ce que pratiquent 70 % des clients) et de la location. Grâce au concours des concessionnaires qui font Opel Rent et du réseau UCAR, Opel dispose d'un réseau de 600 points service. C'est pratique pour obtenir le véhicule que l'on souhaite. Car, en fonction des packs, on a accès à un, deux véhicules ou toute la gamme Opel. C'est pratique pour se faire plaisir en cabriolet aux beaux jours, frimer à bord d'un coupé, ou tout simplement faire les brocantes ou déménager à l'aide d'un utilitaire. Mais, il vaut mieux réserver trois semaines à l'avance pour être sûr de l'avoir.Le client dispose en fait d'un chéquier, avec 20 chèques qui correspondent aux 20 jours de location par an. 1 jour est égal à 24h d'utilisation, avec un kilométrage compris de 200 km. Le constructeur estime que la formule permet à une famille, jusqu'ici obligée d'avoir deux voitures, d'économiser ainsi jusqu'à 8000 € au bout de 5 ans. C'est courageux de la part d'Opel, qui fait preuve d'offensive alors que la maison mère (General Motors) est au bord de la faillite. En tout cas, cette initiative française montre que la mobilité change de visage.

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