Navigon pense aux conducteurs écolos

Dans sa toute dernière liste de points d’intérêts, Navigon a pensé aux utilisateurs qui souhaitent conduire en respectant l’environnement. On peut en effet trouver une liste de plus de 18 000 stations GPL et biodiesel, réparties dans 20 pays européens.
Le guide, téléchargeable via Navigon Fresh, est composé de 5 fichiers. Les conducteurs n'ont plus qu'à sélectionner le type d’essence qu’ils utilisent pour leurs véhicules : GPL, biodiesel, GNV, hydrogène et éthanol (E85), et peuvent ensuite le télécharger sur leur appareil de navigation Navigon. Une fois téléchargées sous forme de POI, ces stations spécifiques sont représentées par un symbole spécifique sur la carte du GPS. Le guide Navigon des stations GPL et biodiesel est disponible dès à présent sur Navigon Fresh au prix de 9,95 €.

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BP veut produire du biodiesel issu de la canne à sucre

Le pétrolier BP confirme son attachement aux carburants renouvelables. La compagnie britannique, qui s'intéresse par ailleurs à l'éthanol ligno-cellulosique (biocarburant de seconde génération), vient de passer un accord avec l'américain Martek Biosciences pour utiliser un procédé innovant afin de produire du biodiesel à partir de sucre de canne.
Martek a un certain savoir-faire en matière de fermentation à partir de micro-organismes. Une méthode éprouvée depuis 20 ans. BP souhaite la décliner pour les carburants, en utilisant du sucre comme matière première. L'intérêt du procédé est de pouvoir transformer le sucre de canne, mais aussi les déchets de la canne à sucre elle même, ainsi que des copeaux d'herbe en énergie. La fermentation, à l'aide de micro-organismes, produit des lipides qui sont ensuite transformés par procédé chimique en carburant.
BP veut investir 10 millions de dollars dans cette plateforme qui a l'avantage d'utiliser de la biomasse non-alimentaire.

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Daimler devient producteur de biodiesel

Daimler (Mercedes) est partie prenante dans un projet qui vise à cultiver du Jatropha en Inde. C'est une plante des régions semi-arides dont on parle beaucoup depuis quelques années. Elle est aussi appelée « or vert », car elle produit une huile aux propriétés comparables à celles du diesel. Les premières graines viennent d'être semées sur une centaine d'hectares à Tamil Nadu, dans la province du Chennai (sud du pays). La plantation est gérée par le constructeur, mais en association avec des familles de fermiers - qui se voient accorder des prêts et à qui Daimler achète la récolte à un prix garanti - qui cultivent la plante sur des terres non arables. Il n'y aura donc pas d'impact sur la nourriture : un travers qui avait été décrié pour la production d'éthanol.
Bayer CropScience est aussi associé à ce projet. Ce n'est pas une première pour Daimler, qui a en fait mené une étude pendant 5 ans avant de déterminer, en 2007, que le jatropha avait un bon potentiel pour produire du biodiesel. Accessoirement, cela prouve aussi que ce constructeur ne mise pas tout sur l'électrique.

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