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samedi 15 septembre 2012

Light Car, voiture du futur en open source





En furetant chez les équipementiers, c'est à dire là ou personne ne va dans un salon tel que Francfort, je suis tombé sur la "Light Car". C'est l'ébauche d'un véhicule qui sera présenté sous sa forme définitive à Genève en 2010. Il a été concu par Edag, avec des partenaires. Pour faire simple, disons que c'est un véhicule électrique (bien sûr), élaboré avec des matériaux allégés, qui fait appel à des solutions d'affichage et d'eclairage innovantes et qui se met à jour comme un PC. Rien que ca...





Voici par exemple une des innovations : l'affichage d'infos pour ceux qui suivent. Avec le développement prévu de la communication "car to car", les véhicules vont pouvoir se prévenir des problémes sur la route par messages radio codés. La "Light Car" va plus loin et affiche les infos pour le conducteur qui suit.




Un autre exemple ici avec cette annonce de trafic ralenti.






Il n'y a pas de poignées de portes. C'est d'un vulgaire... A la place, Edag a prévu une ouverture tactile avec - tout de même - le symbole d'une poignée qui se matérialise quand on approche la main.




Sympathique aussi : l'affichage de l'état de charge de la batterie. L'info est disponible sur le bas de caisse.











Je n'ai pas pu entrer à l'intérieur car il y a encore des développements en cours, mais on promet une connectivité à la carte. Grace au "power dock", on peut personnaliser tout ce qu'on veut et ajouter des fonctions par plug ins de logiciels.
Ca me plaît bien l'automobile en open source.

jeudi 8 mars 2012

Light Car : la voiture de demain en open source


J'avais déjà parlé de la Light Car lors du salon de Francfort, en septembre dernier. Par hasard, j'avais découvert ce projet porté par la société d'ingénierie Edag, et reposant sur l'open source. Une maquette assez convaincante avait été exposée. Comme cela avait été annoncé à l'époque, le salon de Genève devait être l'occasion de présenter le projet définitif. Pari tenu. La Light Car, qui associe des partenaires d'Allemagne, d'Autriche et d'Angleterre, est en fait une voiture électrique et communicante, qui associe des savoir-faire de plusieurs horizons et qui peut être réalisée en petite série avec un design innovant.



Le châssis a par exemple été réalisé à l'aide de matériaux légers, afin de limiter le poids à 1200 kg. Il associe de l'acier, de l'aluminium et des matériaux composites. Quant à la propulsion électrique, elle est assurée par une batterie lithium-ion phosphate et deux moteurs électriques montés dans les roues arrière. L'auto peut atteindre 140 km/h et revendique une autonomie de 150 km. La recharge se fait en deux heures.


Un autre aspect innovant est l'intérieur. L'auto est une "docking station" qui peut, selon le principe de l'open source, accueillir des éléments qui viennent de l'extérieur (Smartphones, navigation GPS, équipement électronique) selon un mode "plug & play". Des éditeurs peuvent par exemple proposer des solutions à télécharger pour le confort extérieur.


Et ce que j'aime bien également, c'est que la Light Car est communicante. Elle affiche sur le hayon des alertes liées au trafic et à d'éventuels dangers pour prévenir ceux qui suivent.

Voir l'animation de la Light Car :



Ce concept est symptomatique d'une évolution de l'industrie automobile. L'arrivée de la voiture électrique ouvre la porte à d'autres acteurs qui n'ont pas l'inertie propre aux grands constructeurs. Et, vous verrez qu'il y aura de plus en plus d'autos proposées par des équipementiers et mises en vente sur Internet.
Pour en savoir plus : http://www.edag.com/