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jeudi 13 septembre 2012

Quels équipements embarqués pour l'éco conduite ?

ecomove_survey
L’éco-conduite est un formidable enjeu, à la fois en termes d’économie, de développement durable et de sécurité routière. Pour aller plus loin et savoir de quels équipements les conducteurs souhaiteraient disposer, les Automobile et Touring Clubs européens ont lancé une enquête dans le cadre du projet ECOMOVE. L'enquête est menée en France par l'Automobile Club. Le but de ce sondage ? Tester l'accueil par les usagers de la route des technologies vertes embarquer et leur réaction par rapport à de nouveaux concepts. Les questions portent sur différents scénarios de conduite, utilisant des aides électroniques pour recevoir en temps réel des informations sur les routes encombrées, ou la gestion de la vitesse en fonction des feux de circulation, pour éviter tout arrêt.


Voir le diaporama :



Sans dévoiler l'ensemble du test, car j'ai joué le jeu pour savoir de quoi il en retournait, on peut simplement dire que certaines de ces mesures existent déjà de façon éparse. Elles reposent en grande partie sur le GPS, dont les automobilistes ne perçoivent pas toujours l'immense potentiel. Les services associés, comme le "HD Traffic" de Tom Tom (info trafic basée sur plusieurs sources, dont les usagers eux même à travers leurs mobiles) ou la prise en compte des habitudes de trafic pour avoir un temps de parcours en fonction du jour et de l'heure, voire un itinéraire alternatif, sont vraiment très utiles. Mais, on sent bien que l'avenir passe par la communication entre le véhicule et les feux tricolores, voire avec un centre de contrôle qui pourrait aider à mieux répartir le trafic en ville. Mais, les conducteurs accepteront-ils de partager leurs donneés ?
L’Automobile Club invite tous les automobilistes à donner leur avis en répondant au sondage sur son site. Lien pour répondre à l'enquête : http://www.zoomerang.com/Survey/WEB22B5SPZVHQ4/.

mercredi 22 février 2012

L'Automobile Club propose un plan d'action 2012-2020 sur la sécurité routière


Comme on pouvait s'y attendre, le récent Conseil interministériel sur la Sécurité Routière a débouché sur des mesures répressives, avec notamment les 100 radars "vitesse moyenne" qui seront déployés en 2011 et qui calculeront la vitesse entre deux points. Autant dire que ces radars seront très vite sur les GPS et les Smartphones et que tout cela ne servira à rien. Je préfère donc vous parler du plan d'action pour la période 2012-2020 qu'a déposé l'Automobile Club auprès du Secrétariat d'Etat chargé des Transports, et qu'on peut lire à l'adresse suivante : http://www.automobile-club.org/files/Presse/65_annexe.pdf


L'idée de l'association, qui remarque que la "vision zéro" exprimée par plusieurs constructeurs (Mercedes, Volvo) n'a rien d'utopiste, souhaiterait qu'à l'image des véhicules qui décrochent 5 étoiles aux crash tests EuroNCAP, on forme des conducteurs 5 étoiles qui roulent sur des routes 5 étoiles.
Les propositions de L’Automobile Club concernent donc tous les vecteurs d’un accident : usager de la route, infrastructure, véhicule.
- Comportement des usagers : seconde phase post-permis obligatoire pour les jeunes conducteurs, rendez vous pédagogique tous les 10 ans pour tous les automobilistes, formation à l'éco-conduite, nécessité de renforcer la crédibilité du système contrôle sanction.
- Infrastructures : contrôle indépendant le la voirie nationale et locale, développement des outils de communication véhicule-infrastructure.
- Véhicules : aides à la généralisation des technologies embarquées: prévision d’obstacles, changement de ligne, freinage adaptatif, vision haute, etc......
Techniquement, tout cela est possible et applicable aujourd'hui. Mais, on préfère écouter des associations minoritaires et restreindre un peu plus chaque jour l'usage de l'automobile...