C'est en toute logique, et sans surprise, que cette Classe C survitaminée reçoit le moteur désormais courant d'AMG : je veux parler du V8 6,2 litres atmosphérique (associé ici à une boîte 7G-Tronic). Il développe sous le capot de la Classe C 457 ch (soit une puissance supérieure à celles de ses principales concurrentes) à comparer aux 514 ch de la E63 AMG équipée du même organe. Le couple maximum culmine lui à 600 Nm à 6000 tr/mn. Même une plage étendue de 2000 à 6250 tr/mn permet de jouir de 500 Nm.
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