Selon des indiscrétions rapportées par GermanCarBlog, la Golf 7 pourrait perdre en moyenne 70 kg, plus encore pour sa variante sportive.
La GTI pourrait adopter de nombreuses composantes en aluminium dans son châssis, lui permettant de faire fondre considérablement sa masse, jusqu'à 100 kg par rapport au modèle actuel qui pèse 1.320 kg. Un autre élément pourrait être entièrement en aluminium, il s'agit du toit qui permettra de baisser le centre de gravité de la voiture.
Cette diète permettra au moteur de s'exprimer au maximum : le 2.0 TSI devrait gagner une vingtaine d'équidés pour se stabiliser autour de 230 poulains. Le couple devrait quant à lui atteindre 300 Nm. Réponse fin septembre 2012 lors du Mondial de Paris. Provenance du site Turbo.fr
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