bzzz bzzzzz

Je n'ai jamais été un fan absolu de Michael Shumacher. Je ne vais pas m'étendre là sur les raisons, mais quelle polémique déplacée que celle qui sévit actuellement à son encontre ! Je sais bien ( et la Formule 1 depuis quelques temps en est un formidable exemple ) que dès qu'un problème intervient, il faut trouver un coupable. Que des têtes doivent tomber. Mais là franchement... "Il" aurait "selon certain" donné de mauvais conseils sur les choix stratégiques de la scudéria ? Soyons sérieux. C'est du brassage de vent. De l'enfumage d'abeille, pour que pendant la pendaison médiatique du septuple champion du Monde, personne ne s'intéresse aux résultats désastreux des rouges. Il est plus facile de taper sur un gars ( d'autant plus que Shumacher est une sorte d'interim qui n'a aucune fonction officielle ) que de reconnaitre la conception médiocre d'une monoplace. Comment imaginer que les grands responsables de la scudéria aient :
1 - écouté l'avis d'une personne extérieure ( fut-elle 7 fois Champion du Monde ) pour choisir de la conduite à tenir lors du Grand Prix,
2 - ne soit pas entièrement responsables de l'avoir fait ( s'ils ont effectivement écouté Shumacher ).
Dans les deux cas, ce n'est pas Michael qui est à blâmer. Le jour où l'allemand prendra des fonctions officielles, je ne tiendrais pas le même discours... mais en attendant, ce cinéma me parait sans intérêt.

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Joux plane en F3000

Les spécialistes du rallye du Mont-blanc pourront vérifier s'il s'agit là du véritable et fidèle tracé de la spéciale de Joux plane, mais le pilote virtuel de cette vidéo n'est vraiment pas maladroit. Ca va très vite.

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Couper l'herbe

Et si Lewis Hamilton venait couper l'herbe sous les pieds de Senna ? L'anglais est mal à l'aise actuellement dans son écurie. Les petites magouilles intestines ne semblent pas être de son goût. Et on le comprends...
Mal à l'aise aussi : Mercedes, qui voit avec ces mensonges une occasion de plus d'être associée et montrée du doigt après l'épisode "espionnage". Et puis la marque allemande vient de se trouver un nouveau lièvre avec Brawn GP...
Hamilton était comme le fils adoptif de Mac Laren tant que Ron était présent sur les circuits, mais avec Martin, ce n'est plus bras dessus/bras dessous... et si Mercedes reprenait ses billes et emportait lewis dans ses bagages du côté de Brackley ? Mac Laren se trouverait sans moulin, Brawn gagnerait un champion du monde et Lewis pourrait repartir du bon pied. Reste que Senna dont le volant d'une Brawn semblait être promis, se verrait un peu à pied.
Bon, même si tout cela n'est pas très réaliste, en F1 les choses bougent si vite...

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Quand Neo joue du Piano

Si vous êtes célèbre et riche, vous avez toutes les chances d'en plus être invité à participer à des courses auto ! Sinon ne soyez pas jaloux, c'est comme ça que tourne le monde... et puis c'est pour la bonne cause.
Regardez les deux barbus comme ils sont fiers dans leur combinaison Toyota.
Au fait ce sont Keanu Reeves et Adrien Brody, pour les non physionomistes ou non cinéphiles...

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Nouveau championnat du Monde

Aujourd'hui il n'existe que trois championnats FIA, donc trois "Championnats du Monde" :
La F1, le WRC et le WTCC. En 2010 viendra s'ajouter le GT. Bien entendu, il existe déjà le GT FIA et le GT3 FIA mais ce sont des catégories et non des championnats du Monde. Pour cela, une discipline doit parcourir au moins 3 continents, au minimum 4 marques ( et non constructeurs... ) doivent être engagées, 10 courses au minimum doivent être courues et enfin 18 voitures au minimum doivent prendre le départ.
Le "2010 GT1 World Project" prévoit d'aller sur 5 continents et 12 courses ( Argentine, Australie, Grande-Bretagne, Italie, Portugal, Allemagne, Belgique, Roumanie, Russie, Bulgarie, Afrique du Sud, Emirats-Arabes-Unis ). Un système d'équilibrage de performance sera mis en place.
En 2010 ce seront donc soit des GT1 nouvellement crées, soit des autos dérivées du GT2 et GT3, customisées et rebatisées GT1 qui s'affronteront. Sur la photo, vous pouvez voir la nissan GT-R et la ford GT qui ont d'ors et déjà été présentées. Impressionnantes... mais comme souvent dans cette discipline.
On croirait presque une image tirée de Gran Turismo... peut-être que le début de ce Championnat correspondra au lancement du jeu ? ( rappelons que le soft développé par Sony est une véritable arlésienne qui doit sortir tous les ans depuis la mise sur le marché de la PS3...)

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L'émission N°3

Voici l'émission N°3.
Par manque de temps nous n'avons pas détaillé la prestation d'Alonso lors de ce grand prix, alors qu'il le méritait largement également. Promis, nous accorderons à l'espagnol la place qu'il mérite lors que la quatrième émission à la suite du Grand Prix de Chine.

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Ross le Boss

Je la trouve géniale cette image prise lors de l'interruption de course en Malaisie. Ross Brawn, légende vivante et grand patron de Brawn GP qui trimbale lui-même un chariot de pneus. C'est dire l'implication du Monsieur qui n'hésite pas à mettre la main à la pâte quand cela s'avère necessaire. Une image digne des années 70, du temps où la F1 appartenait aux hommes et non aux financiers.

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