Cost worse ?

Et bien voilà, c'est fait. Accéléré par le retrait de Honda, la FIA vient d'officialiser le moteur unique dès 2010. La F1 deviendra alors une sorte de formule monotype. Les constructeurs pouvant produire leur propre bloc ( mais en aucun cas plus puissant que le "standard" ) ou acheter les moteurs proposés par... Cosworth ! le motoriste que tout le monde pensait enterré est ainsi exhumé. L'heure est donc bien au pessimisme le plus absolu. La F1 est ainsi par la faute d'une crise financière, jour après jour vidée de son essence même ( sans jeu de mot malvenu ), a savoir compétition technologique pointue, avancées aéro optimum et vitrine ultra haut de gamme pour les constructeurs. Fini tout cela. Le fait est que des formules dont l'aéro est pratiquement figée, dont les moteurs sont monotypes, il en existe déjà ! à quoi bon péréniser une discipline qui ne portera que le nom de ce qui fût le summum ? Où en serait-on sans les recherches menées en F1 au niveau des Turbos, des boites semi-auto, des matériaux composites etc. ? On peut seulement "prier" pour qu'une fois l'orage passé, toutes ces mesures restrictives soit abrogées pour permettre le retour des vraies F1.

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so long...

Quel choc !
Honda qui vient d'annoncer son retrait de la F1... je ne m'inquiète pas vraiment pour la disparition de cette écurie en particulier. Elle à pourtant fait les beaux jours de la discipline notamment comme motoriste ( 6 titres de champion du monde ) que ce soit avec williams ou Mac Laren. Non, moi ce qui m'inquiète au plus au chef, c'est la disparition une à une des écuries... quand de nouvelles sont annoncées, elles n'arrivent pas ( prodrive ) et quand un constructeur est en difficulté il se retire. Ce qui d'ailleurs est légitime. Mieux vaut préserver la santé d'une entreprise et surtout ses emplois plutôt que de faire de la F1 à tout prix. Mais alors, quid de l'avenir ? Depuis le début de la crise financière, les écuries font bonne figure, clamant qu'elles ne sont pas ou peu affectées. N'empêche qu'elles se précipitent toutes à la moindre réunion concernant la réduction des coûts ( à Genève dernièrement ) pour tenter d'économiser quelques deniers.
J'espère vraiment que la F1 n'est pas en train de terminer sa vie en même temps que papy... entre conjoncture économique, considérations écologiques, désaffection du public ( les tribunes se vident ), on peu légitimement se poser la question non ?

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Papy résiste

Il semblerait bien que papy Bernie persiste dans son idée de médailles. Je m'en suis déjà ouvert sur ces pages, je trouve cette idée relativement stupide. Mais vu l'insistance du bonhomme, je tiens également à dire qu'elle peut se révéler dangereuse...
Je m'explique : si on compte le plus grand nombre de médailles d'or, puis d'argent, puis de bronze. Un pilote aura bien plus d'intérêt à se "payer" le type de devant plutôt que de collecter une médaille médiocre voir pas de médaille du tout. Si on prend un exemple : le pilote "X" a 8 médailles d'or et 6 d'argent. Il est devant "Y" qui lui a 9 médailles d'or et 4 d'argent... "Y"pour conserver son leadership aura vraiment plus de gains à emplâtrer son adversaire. Donc cette manœuvre augmente les risques... risques de blessures et risques de réclamations... parce qu'il sera alors plutôt difficile à "Y" d'expliquer à la commission qui ne manquera pas de le juger coupable qu'il a "honnêtement" raté son freinage ( ce qui convenons-en arrive !). Bref on risque de se retrouver dans un imbroglio juridico-dramatique à chaque fois qu'un accrochage à enjeu surviendra... ce qui adviendra souvent puisque les tentatives de dépassement désespérées seront encouragées par le règlement même ( du 4ème sur le 3ème par éxemple...).
Franchement... bref, peut être que papy Bernie à raison et que les GP en seront plus passionnants. Mais n'oublions pas que souvent l'enfer est pavé de bonnes intentions.

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Grosjean comme devant

Bon, et bien ça ne sera pas encore pour cette fois... Romain Grosjean n'est soi-disant pas prêt pour la F1. Encore trop jeune, encore trop inexpérimenté et patati et patata. C'est amusant comme les pilotes français tardent à être "mûrs" ( ils le sont vers 35 ans ) alors que les pilotes étrangers sont prêts dès 20/21 ans ? vous croyez que c'est génétique ? De qui se moque-t-on ? Qu'en pensent-ils les Montagny, Sarrazin, Prema et autres ? Ne serait-ce pas plutôt économique ?
On pourra toujours de rassurer en se rappelant que Romain n'est pas tout à fait Français... ils sont pas assez rapides ces Suisses. Par contre, comme Mary Pierce en tennis ( canadienne quand elle perd, française quand elle gagne), il le redeviendra si il est pilote de F1, automatiquement.

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Destination finale

Vous vous souvenez probablement de ce film. Des adolescents échappaient à la mort grâce à la prémonition de l'un d'eux. Mais celle-ci les rattrapaient un à un quand même...
Le 12 octobre 2008, Webber tente d'empêcher massa de le doubler dans la ligne droite du Fuji... ce jour là ils sont, à cause de l'Australien, passés tout près d'un gros gros carton. Avec au minimum un jambe cassée pour l'un d'eux.
Ce week-end, Webber à percuté une voiture lors d'une course de vélo et s'est cassé la jambe. Et si c'était son karma? Et s'il avait été rattrapé par l'accident que la mort ne lui a pas accordé ce jour là au japon ? Compteurs à zéro, Mark peut attaquer 2009 sereinement(?).
Non mais sans plaisanter, il faudrait organiser des stages de pilotage de vélo pour les Pilotes. Après Loeb qui s'était planté en VTT, ça tourne un peu au gag. Des types qui roulent à 320 km/h avec maitrise et qui se gaufrent en vélo ça fait pas sérieux.

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H.O.R.S.E

Valentino Rossi qui fait de la F1 et du Rallye
Loeb qui fait de la F1
Schumacher qui fait de la Moto...
Vous connaissez le H.O.R.S.E ? C'est le plus prestigieux tournoi de poker du monde car il se joue alternativement selon 5 règles de jeux différentes. Il faut une très grande maitrise de toutes les disciplines pour s'y imposer... ça me donne une idée...
Et si Bernie au lieu de pondre des idées foireuses nous lancait un championnat multidisciplinaire ? On pourrait determiner une sorte de super champion de la piste...
Mouais... on se retrouverait à coup sûr avec des gens bons partout mais excellents nul part. On pourrait les récompenser avec des médailles ?

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si tu es sage, tu aura une image...

N'importe quoi !
Voici la dernière trouvaille moisi du père Bernie : ne plus attribuer de points mais récompenser seulement les 3 premiers de chaque course par un sytème de médailes ( or bronze argent ). Soit disant pour privilégier la victoire sur les "places". Formule avancée car Hamilton est champion avec moins de victoires que Massa cette année... Quand Shumacher dominait outrageusement le championnat, le système de point avait été adapté pour tenter ( en vain ) de ménager le suspens... mais à quoi rime un règlement qui évolue en fonction des comportements des champions ? Souvenons-nous du titre de (R.I.P.) Richard Burns (2001)en Championnat du monde des Rallyes : pas une seule victoire ! ça arrive ! après tout il avait démontré sa parfaite régularité sur l'ensemble des épreuves et récoltait donc les fruits de son comportement. Etait-ce glorieux ? non ! mais il avait mérité le titre quand même. Ce sont aux pilotes de faire preuve de panache et d'aller chercher un titre avec le plus de style possible, c'est à ça que nous reconnaitrons les grands Champions in fine. Cette année, Hamilton a certes moins gagné de courses que son rival mais il y a fort à penser que s'il gagnait 5 titres sans jamais survoler le championnat il ne pourrait prendre place aux côtés des très grands aux panthéons des pilotes. Neanmoins il aurait 5 titres...
Là ce que nous propose Bernie c'est offrir au public le spectacle de trois voitures qui se battent. Point. Quel est l'intérêt pour le pilote d'une petite écurie de se battre pour la huitième place quand il sait ne pas pouvoir faire mieux ? Quel est même l'intérêt pour lui de s'inscrire au championnat ?? Les points constructeurs ? ( eux maintenus ) mais tout le monde sait que ce sont les point pilotes qui ont du panache et marquent les esprits, pas ceux des constructeurs.
Trois pilotes récompensés, si on considère Ferrari, Mac Laren, BMW et Renault, soit 8 voitures, les autres peuvent abandonner tranquilles à la mi-course.
Ressaisi toi Bernie ! tu nous a fait un petit Alzheimer mais là ça va aller hein ? Remarque il y a une chose que malgré ça tu n'oublie jamais : trouver une ruse pour essayer de plomber Mac Laren dès que tu en trouve l'occasion.
Et si l'année prochaine Lewis gagne plus de médaille d'argent que Massa d'or et que finalement il est champion en vertu de plus de places de second cumulées ? parce que à ce petit jeu il suffit de terminer toute la saison second et on est champion face à n'importe quel pilote qui lui à gagné ne serait-ce que la moitié des courses... à ce moment là tu proposera d'interdire aux casques jaunes l'accès au paddock ? de refuser toute voiture portant de l'argenté ? De proscrire tout ce qui porte Mac dans son nom ? les Macintosh, les Mac Laren et pour pourquoi pas les Mac leod ?
Médaille d'or des idées à la noix. Bravo.

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