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mardi 4 novembre 2008

La femme à qui ?


Hier soir, Auto Critique était occupé par les femmes. Que des femmes. Outre le fait que l'émission ne fût pas passionnante ( du fait de la compétence relative des participantes, hormis Anne Laure Bonnet ) cela m'a fait réfléchir sur la présence des femmes en F1.
D'abord, il est question de statistiques :
les pilotes de F1 sont selon les années 20-26. C'est à dire que dans le monde entier, et parmis les millions d'adeptes de ce sport ( je veux bien sûr parler toute discipline confondues et à commencer par le kart ) seul ces quelques "ultra bons" arrivent à leurs fins. Or même si les filles sont présentes dans tout cet entonnoir de sélection, elle sont écrémées logiquement plus vite car peu nombreuses, c'est juste une affaire de stats.
Ensuite le critère physique :
Holà ! je vous vois déjà trépigner en criant au machisme ! point du tout... je relève seulement que physiquement la F1 est un sport très difficile, même si cette donnée s'amoindrit avec les voitures modernes, il n'en demeure pas moins qu'il faut être un véritable athlète pour mener ces machines. Or, jusqu'à nouvel ordre, une structure musculaire masculine reste plus puissante ( pas de confrontation homme/femme sur un 100m aux jeux si ? pas de combat mi-lourd homme/femme si ? )Du coup toujours dans notre entonnoir, en voilà encore quelques-unes qui passent naturellement à la trappe.
Pour finir, la génétique :
Nier les différences de mode de pensée et les différents intérêts entre les hommes et les femmes, c'est oublier un peu vite que nous sommes des animaux. Disons, plus proche de nous, des descendants des hommes préhistoriques. Or génétiquement, ce sont les hommes qui partent en chasse et prennent le risque de se faire tuer, pas les femmes. Cette donnée est profondément ancrée dans notre capital génétique. Or à quoi sert la course automobile et en particulier la F1 du simple point de vue du pilote ? à rien... si ce n'est à prouver au voisin qu'on à de plus grosses couilles parce qu'on freine plus tard ou qu'on à moins peur de mourir. Mais, justement, les femmes, de ça, elles s'en cognent. Ce type de démonstration ne les intéressent tout simplement pas. Du coup c'est à l'entrée même de l'entonnoir que ça coince car si elles sont nombreuses à ressentir le plaisir et l'amusement à piloter, il n'y a pas foule pour prendre le risque de se faire très mal ou se tuer... elles laissent ça à leurs homologues masculins...
En conclusion donc, je pense que la présence d'une femme dans la paddock n'est pas pour tout de suite, même si je l'avoue j'aimerais bien voir une fille ( genre Danica Patrick ) remettre à leur place certains pilotes actuels. Mais pas tous.

lundi 3 novembre 2008

Gentleman David


Les plateaux de F1 se sont pas constitués que de Champions du monde. Il y a surtout une masse de pilotes, tous très bons mais qui n'ont pas, ou n'ont jamais eu l'occasion de conquérir le titre. Les Patrese, Alesi, Button, Trulli, Fisichella et j'en passe des dizaines...
Coulthard est de ceux là. N'empêche que le garçon est fort sympathique et qu'il à su animer de son coup de volant plus d'une saison de F1. Bien sûr, 2009 fût ce qu'on pourrait qualifier de "saison de trop" pour lui, mais bon. Voilà, ça y est, David s'en va profiter d'une belle retraite avec sa jolie femme.
Il ne part malheureusement pas sur une belle course, par sur un final en apothéose, mais par la petite porte, sur un bête tête à queue de premier virage... à l'image de sa saison.
De lui on se rappellera ses duels avec Hakkinen, ses 13 victoires, sa correction sur la piste ( et parfois son caractère bien trempé si on en juge par la vidéo ci dessous...).
Alors bon vent m'sieur ! et merci pour tout.

dimanche 2 novembre 2008

Massa : El douché !!


Quelle émotion sur la ligne d'arrivée ! Massa qui passe du rire au larme, hamilton qui hérite de la 5ème place et devient CHAMPION DU MONDE 2008 grâce à Timo Glock qui n'ayant pas changé ses pneus, avait toutes les peines du monde à faitre motricer sa Toyota, lui laissant le champ libre pour conquérir le titre... seuls quelques très rares évènement sportifs peuvent procurer de telles sensations ! Ce sont des moments inoubliables. Massa a vraiment fait ce qu'il fallait. Il devait gagner, il l'a fait. Jamais conserver une 5ème place n'a été aussi difficile pour Hamilton qui s'incline à 3 tours de l'arrivée face à Vettel plus que jamais LA révélation de cette année. Ferrari est Champion du monde des constructeurs, Alonso finit une nouvelle fois sur le Podium (2). Magnifique dernière course de la saison et à titre personnel grand bonheur de voir le numéro 1 revenir sur le nez d'une Mac Laren...
Pas de team critik pour ce grand prix, finalement les autres pilotes ont été dans les esprits pratiquement relégués au rang de figurants tant l'enjeu de la course était important.
Un mot tout de même à l'encontre de Jarno Trulli. C'était un garçon que j'appréciais car fort sympathique en dehors de la piste, mais je suis très déçu de son comportement de fin de saison envers Bourdais, il s'est comporté en "intouchable susceptible" sur les deux dernières courses et rejetant la faute de leur accrochage sur le Français en Chine puis en perpétrant ce qui me semble être une minable vengeance en le poussant tout droit à l'entrée des S de Senna, ruinant ainsi la course de Bourdais. Il ne faut pas confondre insister à l'intérieur et prolonger tout droit sa trajectoire pour empêcher un adversaire de tourner. Carton rouge.
Comme chaque fin de saison je me dit : vivement la prochaine ! les règlements vont évoluer, certains baquets s'échanger. Vettel courrera pour Red bull et nul doute qu'il tirera une nouvelle fois le meilleur d'un voiture médiocre. Hamilton défendra cher un titre que Massa n'aura de cesse de vouloir conquérir. Raikkonen, compteurs à zéro repartira à l'assaut, Kubica éclipsé par les perfs de Vettel aura un nouvelle BMW qui si on en croit l'arrêt anticipé du développement 2008 devrait être prête et performante très vite. Les seconds couteaux et notamment Kovalainen le resteront-ils ?
Et puis rendez-vous dans quelques jours pour l'annonce d'Alonso, qui pourrait bien... ne rien changer...
THANK YOU MISTER HAMILTON, YOU'RE THE BEST... SO FAR

WRC


Et de 5 pour Sebastien Loeb ! Le français qui enfile les titres comme de perles vient de frapper à nouveau sur la tête des tous les autres prétendants au titre de meilleur pilote de rallye du monde. Que dire de cet homme qui n'a pas déjà été dit! il est grand il est beau, il est fort. Très très fort. Trop fort... et voilà toute une génération de pilotes qui se retrouve dans l'ombre alors qu'ils sont tous excellents mais pas aussi lumineux que Sebastien. Ce doit être vraiment vexant de se dire qui s'il n'était pas là, on pourrait se battre année après année pour le titre. Les Solberg ( qui lui à eu la chance de passer juste une fois avant la pluie ) Hirvonen, Sordo et autres doivent quand même l'avoir mauvaise. Si j'étais Sebastien,je me paierait les services d'un gouteur à l'hôtel on se sait jamais...
Par contre je voudrais dire ma lassitude par rapport à François Duval. Franchement là c'est un de trop... depuis des années le Belge ( très rapide dans l'absolu ) brille par son absence de jugement voir de cerveau. Alors qu'une brillante carrière lui était ouverte, il à systématiquement gaché ses chances en voulant aller plus vite que ses capacités. Là une nouvelle fois il nous casse un copilote. Le pauvre pivato y a laissé son bassin. Bien entendu que la sortie de route fait partie du jeu. C'est indéniable. Mais dans le cas de Duval, là je crois qu'il est temps de se mettre à la Playstation et de laisser les grands jouer dans leur cour.
Bref en parlant de grand, et pour conclure, encore bravo Maître SEB ! vous êtes le plus grand de tous les temps...

jeudi 30 octobre 2008

Casser de la Honda



Papa Piquet doit être ravi, lui qui fût pilote Williams Honda et champion du monde en 1987 avec le motoriste nippon.
Nelsinho pourrait rejoindre les rangs de Honda pour la saison 2009, c'est en tout cas une hypothèse plausible relayée par la rumeur... bref. Tout sera annoncé très très vite...
Evidemment, cela aura des conséquences sur le marché des transferts puisque un baquet libre chez Renault = une opportunité pour Grosjean ou Bourdais ( quelle misère que Montagny ne soit plus sur le coup )
Petite note pour Ross Brawn : Prendre une assurance tout risque. On ne sait jamais.

mardi 28 octobre 2008

Mort de rire



Quelle année n'a pas vu sa petite tension entre les constructeurs et la fédération internationale ? On se souvient de la menace d'un championnat parallèle ;-) projet qui à fait long feu... bref, voilà que Ferrari menace de quitter la F1 ! et allez ! bien entendu ! remarquez, sur le principe, je les comprends. Je m'en suis ouvert sur ces pages. Le coup du moteur unique en F1 c'est quand même gonflé. C'est un peu imposer à un cuisinier étoilé de ne travailler qu'à la patate et au steack haché. Il est pas là pour ça.
Mais bon, je gage que les belles rouges ne quitteront pas le paddock de si tôt quand même !
A propos de réduction des coûts, pourquoi mac laren mercedes ne deviendrait pas "smart" Renault "Logan" et Ferrari "Fiat" ? je suis pour ! d'autant que ça permettrait à Ligier de faire son grand retour avec ses voiturette Françaiiiiises et Dieeeeesel Monsieur !

lundi 27 octobre 2008

Ferrari California