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vendredi 12 juin 2009

Dis, tu dors ?


L'équipage Sarrazin, Montagny, Bourdais, partira en pôle samedi à 15 heures.

Il ne faut pas se mentir, les essais des 24H du Mans sont légèrement soporifiques. Il faut une sacré dose de passion pour tenir de longues heures durant devant des autos qui tournent sans jamais réellement attaquer ( pas le moment de plumer l'cageot ) et qui, même quand elles attaquent restent assez peu spectaculaires. Que dire également des ses longs plans dans les stands avec plan serrés sur les discussions people entre Prost et Mansell ou Patrick Demsey. Enfin, les pauvres commentateurs qui se retrouvent face à ce spectacle long et peu excitant, obligés de ressacer les même ritournelles ou evoquer les pseudo polémiques et autres candidats fumeux à l'accession au grand cirque de la F1.
Seulement voilà, c'est en fait tout ça qui fait la magie du Mans.
Loin de la précipitation des F1, loin de l'urgence permanente qui se dégage des paddocks de monoplaces, c'est un monde calme et réflechi qui se présente sur nos écrans. 24H c'est long, oui, mais justement ça se prépare dans la sérenité.
Ho bien sûr, je pourrais évoquer la réclamation de Peugeot affirmant que les Audi auraient un flap générant de l'appui dans le nez, ou la grogne de De Chaunac face au Aston Martin et leurs injections directes, vous me répondriez alors : "mais c'est donc comme en F1 ?" et à cela je ne pourrais vous faire qu'une réponse, inquiet : "j'espère que tout cela ne va pas devenir comme le cinéma qui règne entre les FIA, FOTA, Ecclestone et autres Briatore/Doménicali et que le Mans restera ce lieu de lutte sur la piste, légendaire, qu'il est, et à toujours été"...

Autre image marquante de ces éssais : la vue de l'intérieur du cockpit de la 908, qui nous donne à voir un pilote d'un calme et d'une sérénité tout à fait inatendus. Hier je regardais donc Seb Bourdais, visière relevée ( il n'y a pas trop de vent, sauf le léger flux d'air de la cimatisation obligatoire ), maitriser sa machine de 900 kg et 700 ch, pratiquement du bout des doigts. A 320 km/h...

Dernière information, pour ceux qui ne disposent pas d'Eurosport et Eurosport 2, le site :
http://fr.justin.tv/blue_sport3
propose avec un décalage d'environ 30 secondes, les images live.

Allez, je vais me coucher, j'ai 24 h de télé à préparer.

mercredi 10 juin 2009

908 "merde" !


Je ne vous apprends rien en disant que Le Mans, c'est ce week-end !
Tout à été dit, c'est la plus grande course su Monde. Il va y avoir une lutte magnifique entre Audi et Peugeot, je suis également curieux de voir les Aston Martin ( même si leur poumon essence ne leur permettra pas de briguer la victoire ) et les Pescarolo.
Eurosport et Eurosport 2 diffusent les 24h pendant 24h... à vos télés.

Ce message surtout pour dire "Allez Seb !" à Bourdais.
Le Français tente le grand écart et monte dans la 908 sitôt descendu de la Toro Rosso.
Je lui souhaite vraiment plus de réussite au volant du proto Français qu'au volant de l'échaffaudage Italien.

Ordi de poseur


Asus et Lamborghini ( normal une Lambo, asus 30 litres aux 100 ) se sont associés pour créer un ordinateur portable ! Vous ne pouvez pas vous payer de Lambo ? et bien ce ne sera pas tellement plus facile pour l'ordinateur portable de la marque au taureau ( mais non pas rosso ) puisque la bête est vendue 2426 Euros. Le pire c'est que ce n'est même pas un foudre de guerre. Tout juste un assez bon portable.



Par contre pour se la péter ça doit le faire. Celui qui sort ça à côté d'un type avec Iphone le minabilise direct.

Votre président est vieux !


C'est le 12 juin que les accords doivent être signés pour entériner l'inscription des équipes au Championnat 2010.
Allo ? ça marche toujours pour la reprise ? je dis ça parce qu'on est le 12...
Mosley est vieille, la FOTA porte la moustache et ce clip des nuls est éternel.

mardi 9 juin 2009

Doit-on s'inquiéter ?


Un Catholique Sataniste, ça n'existe pas.
Un Bouddhiste Dictateur non plus.
Pas plus qu'un Écologiste amateur de sport mécanique...
On le sait depuis longtemps, la tendance est à la sauvegarde de la nature. Et c'est évidemment salutaire quand on constate les dégâts de l'industrialisation à outrance ( en premier lieu ), le développement des transports aériens, les ravages des sports d'hiver sur la montagne, les ravages de l'immobilier sur les côtes pour cause de baignade et congés payés ( lieux de villégiatures estivales où on se rends en voiture évidemment ), le développement exponentiel des transports individuels etc.
Dans tout cet océan de destructeurs planétaires, le sport auto est pour ainsi dire infinitésimal. Seulement voilà, il n'en est pas moins symbolique.
Le scrutin des Européennes vient de nous démontrer que l'écologie est à présent capable d'investir les urnes alors qu'elle n'était qu'une idée politiquement correcte jusqu'à il y à peu. Les gens commencent à sérieusement s'inquiéter et je les comprends.
Pour ma part, je m'inquiète du coup pour notre sport.
Quel avenir pourrait avoir le sport auto et les sports mécaniques en général, dans un pays ( voir un Monde ) guidé par la vision "tout écolo" ?
Déjà, il devient pratiquement impossible de construire un circuit. Déjà, seuls les criminels sans peurs osent défier les chemins en quad, moto trial ou enduro. Déjà les rallyes ne sont considérés que comme polluants sonores et dangers pour les riverains...
Lorsqu'on a un marteau dans la tête, on voit tous les problèmes sous la forme d'un clou, disait le sage. Et les clous "moteur, vitesse, bruit, carburant fossile" seront les premiers à être enfoncés.
Je prie simplement pour que ceux qui décideront de l'avenir, aient assez de discernement pour ne pas jeter le bébé avec l'eau du bain.

interminable attente


Si vous ne tremblez pas devant ces images de Gran Turismo 5 c'est que vous n'aimez pas les voitures, ou que vous n'aimez pas les jeux vidéos. Impressionnant.
/!\ ça rame un peu au chargement because HD !

400 Millions


ça fait quelques jours que ce chiffre me chiffonne... 400 millions d'Euros. Ce serait le budget des top team de F1. Mais attardons-nous un instant sur ce chiffre : 400 millions d'euros pour une seule saison. En francs ça donnerait ( je sais ça fait vieux papy de le dire mais même ) 2 milliards 600 millions. Ce chiffre dépasse l'entendement, et c'est d'ailleurs pour cette raison que personne ne réagit. Il n'y a même plus d'échelle de valeur pour comparer un tel budget dans nos petites têtes de gens normaux.
Le gain record de l'euro-millions est de 126 Millions d'euros... c'est à dire que le recordman des gains pourrait s'offrir 5 grand prix.
le téléthon 2008 à rapporté 105 millions d'euros soit 4,5 grand prix.
le budget de Manchester 325 Millions d'euros ( ouille ! quand même ! ) presque 14 grand prix !
Enfin le smic est à peu près de 1035 euros net par mois, soit 0,000045 Grand Prix soit environ 13,2 m de course. Un smicard devrait alors travailler 32206 ans pour faire une saison de Ferrari.
Sur cette base de 400 millions, le km de GP coute 78333 euros.
Pour finir : le déficit de la sécu est de 18 milliard d'euros, soit 45 fois le budget d'une écurie de F1 pendant un an. Donc de ce point de vue, les team peuvent encore dépenser tranquillement, ils sont encore bien loin d'engouffrer la même somme que notre système de santé.