a propos du Grand Prix de Melbourne...
mardi 31 mars 2009
Foutcheubaoul
On les attendais, car de nombreuses rumeurs l'annonçait : Le club de foot l'Olympique Lyonnais rejoint la superleague. Ce championnat de monoplaces aux couleurs des clubs de foot. Il rejoindra de prestigieux clubs déjà présents comme le Milan AC, Liverpool, FC Porto ou l'Atletico Madrid entre autres.
La rumeur annonce également l'arrivée de Bordeaux.
Rendez-vous les 27 et 28 juin à Magny-Cours pour la première de la saison !
lundi 30 mars 2009
Pas un peu stones chez bridge ?
Étonnante cette image d'un technicien peignant à la main la bande verte censée différentier la spécification "tendre" entre les deux gommes imposées à chaque Grand Prix. Je pensais qu'elle était teintée dans la masse. Et bien non, en F1 il reste quelques affaires traitées artisanalement, à l'ancienne. Un bon coup de marqueur et hop !
Par contre, je dois dire que je suis très étonné pour ne pas dire chiffonné du comportement des pneus, notamment à Melbourne. Qu'est-ce que ça veut dire de proposer des gommes qui durent 4 tours ?
Du temps des pneus de "qualifs" on connaissait cela, mais ils n'étaient en aucun cas imposés en course ! Là les écuries se retrouvent à devoir composer avec des pneumatiques HS en 4 à 8 tours et puis de voir leurs pilotes se battre pour maintenir une voiture qui tourne 5 secondes moins vite au tour sur la piste. C'est stupide, dangereux et indigne d'un sport de top niveau comme la F1. Si le principe était de créer artificiellement du spectable, c'est réussi. Mais la F1 n'est pas du cirque. Sinon pourquoi ne pas répandre de l'huile sur la piste ? Nous serions servis question spectacle. Dégonfler les roues ? trop spectaculaire ça aussi !
Non, là je trouve que Bridgestone passe un peu pour des clowns ( on reste dans le sujet ) et suis bien content que michelin ne soit pas impliqué dans ces histoires.
Extra-terrestres
"My mind isn't fast enough to think !" C'est ce que je me suis dit en montant dans un simulateur de F1. J'ai alors accusé la machine...
Le présentateur vedette de TOP GEAR : Richard Hammond, lui a testé une Renault R25. Il commence par une formule Renault (monoplace que pour ma part il m'arrive de piloter) et les choses se passent assez bien. Mais vient alors le temps de la F.3.5L et là les choses empirent clairement... quand il passe à la F1, il débarque dans un autre monde. Monde auquel nous n'avons pas accès...
"je ne roule même pas assez vite pour que les pneus soient à température alors je n'ai pas de grip et pas d'effet aéro. Si je conduisais plus vite... je n'en aurais pas non plus ! Il me faudrait aller beaucoup, beaucoup plus vite..."
A voir absolument.
dimanche 29 mars 2009
Patience...
Quelle magnifique course, que d'évènements lors de ce premier Grand prix de la saison. Nous vous retrouverons en début de semaine pour "18000tours l'émission", avec le débrief de la course, les résultats et des images.
Podium de Melbourne :
1 - J. Button
2 - R. Barrichello
3 - L. Hamilton
Trulli pénalisé de 25 secondes passe de la troisième à la 12ème place !
Vettel reconnu coupable de l'accrochage avec Kubica écope de 25000 dollars d'amende et de 10 place sur la grille de Sepang...
à très vite !
samedi 28 mars 2009
Très vite...
Très vite, c'est ce qu'on peut dire de cette séance d'essais qualifs de Melbourne !
IN-CROY-ABLE
Je ne sais pas si j'étais comme un taulard en conditionnelle devant une jolie fille ou si simplement la F1 entre dans une ère dorée, mais c'était fantastique. Je faisais ( mais nous étions si nombreux ) parti des septiques quand aux évolutions de règlement, je suis à présent intimement convaincu qu'elles apportent des choses considérables. Des voitures plus vives, des performances resserrées, une redistribution des cartes excitante.
Mes points 6 clefs de ces qualifs :
1 - Des Brawn incroyablement efficaces et rapides ( virgin donne des aiiiiiles* ).
2 - Des Red Bull et notamment Vettel au top.
3 - Des Renault à la ramasse, des Ferrari à peine mieux.
4 - Des Mac Laren en Pôle de... GP2.
5 - Lewis Hamilton qui ne tente même pas un temps en Q2. ( problème de boite )
6 - Buemi devant Bourdais (sic).
La grille de Melbourne 2009 :
/!\ les Toyota déclassées à cause d'un aileron arrière trop souple et donc non conforme partiront en 19 et 20ème positions. Hamilton partira de la dernière position pour cause de boite de vitesses changée.
| 1. | Jenson Button | Brawn GP-Mercedes | 1:26.202 |
| 2. | Rubens Barrichello | Brawn GP-Mercedes | 1:26.505 |
| 3. | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:26.830 |
| 4. | Robert Kubica | BMW Sauber | 1:26.914 |
| 5. | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 1:26.973 |
| 19 | Timo Glock | Toyota | 1:26.975 |
| 6. | Felipe Massa | Ferrari | 1:27.033 |
| 20. | Jarno Trulli | Toyota | 1:27.127 |
| 7. | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:27.163 |
| 8. | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:27.246 |
| 9. | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:25.504 |
| 10. | Fernando Alonso | Renault | 1:25.605 |
| 11. | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 1:25.607 |
| 12. | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 1:25.726 |
| 18. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | Pas de temps |
| 13. | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:26.508 |
| 14. | Nelson Piquet | Renault | 1:26.598 |
| 15. | Giancarlo Fisichella | Force India-Mercedes | 1:26.677 |
| 16. | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:26.742 |
| 17. | Sebastien Bourdais | Toro Rosso-Ferrari | 1:26.964 |
* Branson à indiqué que Brawn GP pourrait changer de nom au profit de Virgin !!! à suivre...
