La Nouvelle Renault Clio 4 est enfin dévoilée, celle qui s'est écoulée à plus de 11,5 millions d'exemplaires depuis 1990. Nouveau dessin, intérieur repensé et motorisations propres... La citadine de Renault n'a pas droit à l'échec et propose ainsi de nombreux atouts. Cette montée en gamme est indispensable pour exister aux côtés des Peugeot 208, Volkswagen Polo, Ford Fiesta et Citroën C3.
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| La nouvelle Renault Clio 4 |
L'intérieur
L'intérieur de la nouvelle Renault Clio 4 est résolument moderne. La finition paraît soignée et l'ensemble plutôt valorisant. On retrouve à l'intérieur le plastique noir brillant et les chromes que l'on peut voir à l'extérieur. En option, la petite Clio peut même profiter d'un grand écran tactile de 18 cm.
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| Un grand écran tactile |
Mécaniques en détails
Voici les nouvelles motorisations de la Clio 4 en détails : le 3 cylindres TCe Energy Essence de 90 ch et 135 Nm s'équipe de la technologie Stop & Start. Ce 900 cm3 bénéficie de performances dignes d'un moteur 1.4 l et de consommations diminuées de 21 %. Le 4 cylindres TCe développe lui 120 ch et 190 Nm de couple. Equivalent à un bloc 1.6 l, il est couplé à une boîte EDC (à double embrayage) 6 rapports. Le nouveau moteur diesel Energy 1.5 l dCi développe pour sa part 90 ch et 220 Nm. Ce dernier ne consomme, en théorie, que 3.2 l/100 km et 83 g/km de CO².
Mondial de Paris 2012
La nouvelle Renault Clio 4 sera officiellement dévoilée au grand public lors du Mondial de Paris 2012. La citadine au losange sera fabriquée à l'usine de Flins en France et celle de Bursa en Turquie.
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| Renault Clio 4 : officiellement au Mondial de Paris 2012 |
Source : linternaute.com










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