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lundi 21 mars 2011

Du Nascar à son plus haut niveau au Québec?

Montréal a accueillie la série Nationwide durant les 4 dernières années sur le circuit Gilles Villeneuve. Cependant, la série Nationwide est équivalente à la classe B du monde du Nascar. Puisque le contrat avec Nationwide a pris fin l'année passée et que la réponse du public a été très bonne, le promoteur François Dumontier tentera de convaincre les dirigeants de Nascar de venir y présenter l'épreuve principal soit la coupe Sprint.

Malheureusement, le gouvernement du Québec semble moins y croire puisqu'il refuse de subventionner l'évènement. Peut-être que le Colisée de Québec prends une trop grosse part du gâteau? Nous ne pouvons donc qu'espérer que le financement vienne le plus tôt possible si l'on veut assister à du Nascar à son plus haut niveau.

Améliorations de dernières minutes

L'écurie McLaren a profité du départ reporté de la saison pour optimiser son bolide. Les concepteurs de la MP4-26 ont apporté des modifications sur le plancher de la voiture et sur les tuyaux d'échappement principalement. Les nouveaux systèmes d'échappement sont de plus en plus extrémistes (innovations et exploitations des limites des règlements). McLaren avait bien essayé de suivre ses rivaux (Red Bull et Ferrari) dans ces nouveaux systèmes, mais leur concept traînait un peu derrière. La plus longue pause avant le départ de la saison leur a donc permis de retoucher leurs systèmes vers plus de simplicité, regagnant ainsi de la déportance sur le véhicule (perdue à défaut des doubles diffuseurs du système d'échappement).

Les dirigeants sont très enthousiastes suite à ses modifications et ils prévoient pouvoir gagner une ou deux secondes sur les temps d'essais de Melbourne. Qui sait, peut-être McLaren reverra d'autres trophées pour Lews Hamilton et Jenson Button?

dimanche 20 mars 2011

Kyle Busch continue sa domination à Bristol!

En effet, avec une victoire aujourd'hui dans la Sprint Cup series et sa victoire hier en Nationwide, il a maintenant gagné les quatres dernières courses à Bristol sur le Bristol Motor Speedway. C'était d'ailleurs sa cinquième victoire en Sprint Cup à Bristol ce qui l'amène à égalité avec son frère Kurt.

Aussi, hier, avec sa victoire en Nationwide, il est devenu la première personne à mener plus de 10 000 tours en Nationwide! Il est maintenant rendu à 10 035. Carl Edwards et Jimmie Johnson ont dû se contenter de la deuxième et troisième place respectivement.

Toujours plus de règlements

La F1 est bourrée de règlements tous plus compliqués les uns que les autres. Les voitures sont équipés d'un aileron amovible à l'arrière, l'angle de celui-ci peux être modifié dans certaines courbes prédéfinies. Le règlement sera changé dans les premiers Grands Prix pour que les bolides puissent s'en servir lors des bouts droits d'au moins 600 mètres de façon à rattraper du temps sur leurs adversaires. Cependant, pour que ce soit applicable, il faut que l'écart entre deux pilotes soit supérieur à deux secondes à trois virages de la ligne droite. Donc, si vous avez plus de retard sur les autres, mais que vous vous en approchez entre le troisième virage et le bout droit, vous ne pourrez pas utiliser cette technique puisque vous étiez à plus d'une seconde!Ceci n'est que le résumé du règlement, il doit y avoir une série de petites modifications qui la complique d'avantage.
Ce qui prouve que cette nouvelle règle est compliquée et plutôt imparfaite. D'après plusieurs fans, pourquoi ne pas simplement laisser aux pilotes le choix d'utiliser leurs armes technologiques à leurs guises? Ce serait trop simple...

jeudi 17 mars 2011

L'écurie Sauber supporte le Japon

Petite nouvelle à saveur altruiste, l'écurie Sauber ajoutera un message sur chacune de ses voitures. En effet, les bolides arboreront une pensée pour les Japonais ayant souffert du violent tsunami qui a frappé leur pays. Le pilote Kamui Kobayashi de cette même écurie vient du Japon et c'est probablement lui qui a inspiré ses dirigeants dans l'addition de ces bannières. On pourra voir les messages pendant le Grand Prix d'Australie qui se tient du 25 au 27 mars.

Le lien est dans le titre

mercredi 16 mars 2011

Les dessous de la NASCAR

Nous avions déjà remarqué l'entraide entre des pilotes adverses de Nascar. Ils utilisent souvent un autre compétiteur pour refroidir leur voiture. Voici une petite vidéo intéressante sur le respect et l'entraide qui règne entre les différents pilotes.

dimanche 13 mars 2011

Une goutte d'eau pour une goutte de carburant


Inspirée d'une goutte d'eau, la forme de cette voiture est des plus aérodinamiques et est tout à fait hallucinante. Avec une consommation de seulement 0,9 L aux 100 km, cette voiture hybride qui fonctionne à l'électricité et au Diesel devrait être lancée sur le marché d'ici deux ans. Voici une preuve que l'aérodynamique peut vous aider à économiser du carburant, pour ce qui en est de l'argent que vous allez mettre au niveau du prix, je ne peux pas vous le garantir.
http://http://www.bluewin.ch/fr/index.php/1483,370563/Volkswagen_XL1_0,9_litre_aux_100_km!/fr/autoetmoto/