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mercredi 17 juin 2009

Forza Minassian !


Nous sommes en ce moment en pleine guerre de communication entre Sony et Microsoft. Alors que les japonais ont avancés leurs pions à l'E3, les américains ont répliqués avec leur Forza 3, notamment au Mans ( xbox 360 est sponsor de Peugeot officiel... gran turismo sponsor de Pescarolo ! ) en invitant les pilotes à comparer leurs sensations au volant.
Voici l'interview de Nicolas Minassian et surtout des images du circuit du Mans, qui sera présent dans cette troisième édition du jeu, absence qui faisait cruellement défaut dans Forza 2 car c'est une des plus incroyables sensation de conduite virtuelle qui soit avec le Nürburgring.

La Flins des haricots "verts" ?


Comme je vous l'ai dit dans le post du 10 juin "doit-on s'inquiéter ?", la montée en flêche du vote écologiste aura des conséquences sur notre sport.
Fort du succès énorme de son film, voilà que c'est Yann Arthus-Bertrand en personne qui envoie une lettre dans laquelle il demande la fin du projet de Flins, sur les mêmes arguments déjà déployés. Pas de discussion ou de demande d'aménagement, un retrait. Point.
Alors doit-on s'inquiéter ? Oui.
Il y aura toujours une grenouille ou un ver de terre pour se trouver menacé, à chaque fois qu'un humain posera le pied quelque part non ? Moi j'ai encore écrasé une fourmi hier sans le faire exprès... mais je m'en excuse.

mardi 16 juin 2009

Gran turismo 4 vs Réalité


Un petit tour de Nürburgring ?
le gars à un "coup de volant" comme on dit... et puis quelle pub pour GT4 !

lundi 15 juin 2009

Air Loeb Grèce 2009


Il est comme ça le Maitre Loeb, il ne fait pas les choses à moitié... heureusement pas de bobo !

En toute simplicité...


Un journaliste avec son "pass VIP" au cou...
Microsoft à annoncé à l'E3 ( le plus grand salon de jeux vidéo du monde ) la sortie prochaine de leur Forza 3. Pour le monde vidéo ludique et celui des pilotes virtuels, c'est un évènement !
Tout un cortège de journaliste à donc été invité aux 24h du Mans pour se la couler douce, être baladé en hélicoptère, en GT ( Audi R8, Lamborghini Murcielago, Ferrari F340, Maserati GTS, Porsche GT3, Aston Martin ), dormir dans des chateaux et accessoirement essayer le jeux !!!

Si après ça ils disent du mal du soft, c'est qu'ils n'ont pas la reconnaissance du ventre, ou qu'ils sont intègres et Microsoft bien naïfs...

On tourne la page


Mais qu'est-ce qu'il fait Seb sur la photo ? il pleure ? moi en tout cas j'aurais pleuré...

Allez hop !
impossible de résumer 24 h de course en un post...
D'abord bravo à l'équipage qui a fini devant la triplette Française composée de mes favoris : déçu ? moi ? noooon :-/
Courage à Audi, car il va falloir bosser pour amener la R15 au niveau...
Spéciale dédicace à Pescarolo, qui après avoir vu ses espoirs détruits par un accrochage dans les stands avec une autre Peugeot ( ironique, car Peugeot avait confié une 908 à Pesca pour augmenter ses chances de voir une voiture flanquée du lion remporter la course, c'est finalement par lui qu'arrive la "neutralisation" de la 3ème auto officielle ) suite à un compliqué concours de circonstances : mésentente, beaucoup de monde dans les stands, mauvaise visibilité 3/4 avant dans les 908 etc. Pour finir par un Treluyer qui pulvérise ( et manque de se pulvériser avec ) la n°17, achevant l'équipe de Riton.
Spéciale dédicace aussi à Alex Premat qui sort avec l'Audi lors des tout premiers tours, ce n'est apparemment pas de sa faute ( coupure moteur et d'assistance de direction )
spéciale dédicace encore à Aston-Martin qui à été loin d'être ridicule ( malgré cette rocambolesque histoire de pilote exclu suite à son coup d'auto-tamponneuse sur la corvette du Team Alphand )
Spéciale dédicace enfin à Tom Kristensen, qui a mis de looongues minutes à arriver sur le podium, révélant en partie son secret de victoire au Mans : 24h sans perdre de temps aux toilettes...

voilà, maintenant on revient à la gueguerre de la F1. Je ne vous ai pas parlé de la liste officielle des équipes 2010 publiée la semaine dernière, elle n'est que fictive et doit encore survivre aux grognes diverses et variées...

La voici quand même :

Scuderia Ferrari Marlboro

Scuderia Toro Rosso

Red Bull Racing

AT&T Williams

Force India F1

Campos Grand Prix (Cosworth)

Manor Grand Prix (Cosworth)

Team USF1 (Cosworth)

Vodafone McLaren Mercedes

BMW Sauber

Renault F1

Panasonic Toyota Racing

Brawn GP

A noter que sur cette liste, ni Lola, ni Prodrive ne figurent... j'y reviendrais peut-être...

vendredi 12 juin 2009

Dis, tu dors ?


L'équipage Sarrazin, Montagny, Bourdais, partira en pôle samedi à 15 heures.

Il ne faut pas se mentir, les essais des 24H du Mans sont légèrement soporifiques. Il faut une sacré dose de passion pour tenir de longues heures durant devant des autos qui tournent sans jamais réellement attaquer ( pas le moment de plumer l'cageot ) et qui, même quand elles attaquent restent assez peu spectaculaires. Que dire également des ses longs plans dans les stands avec plan serrés sur les discussions people entre Prost et Mansell ou Patrick Demsey. Enfin, les pauvres commentateurs qui se retrouvent face à ce spectacle long et peu excitant, obligés de ressacer les même ritournelles ou evoquer les pseudo polémiques et autres candidats fumeux à l'accession au grand cirque de la F1.
Seulement voilà, c'est en fait tout ça qui fait la magie du Mans.
Loin de la précipitation des F1, loin de l'urgence permanente qui se dégage des paddocks de monoplaces, c'est un monde calme et réflechi qui se présente sur nos écrans. 24H c'est long, oui, mais justement ça se prépare dans la sérenité.
Ho bien sûr, je pourrais évoquer la réclamation de Peugeot affirmant que les Audi auraient un flap générant de l'appui dans le nez, ou la grogne de De Chaunac face au Aston Martin et leurs injections directes, vous me répondriez alors : "mais c'est donc comme en F1 ?" et à cela je ne pourrais vous faire qu'une réponse, inquiet : "j'espère que tout cela ne va pas devenir comme le cinéma qui règne entre les FIA, FOTA, Ecclestone et autres Briatore/Doménicali et que le Mans restera ce lieu de lutte sur la piste, légendaire, qu'il est, et à toujours été"...

Autre image marquante de ces éssais : la vue de l'intérieur du cockpit de la 908, qui nous donne à voir un pilote d'un calme et d'une sérénité tout à fait inatendus. Hier je regardais donc Seb Bourdais, visière relevée ( il n'y a pas trop de vent, sauf le léger flux d'air de la cimatisation obligatoire ), maitriser sa machine de 900 kg et 700 ch, pratiquement du bout des doigts. A 320 km/h...

Dernière information, pour ceux qui ne disposent pas d'Eurosport et Eurosport 2, le site :
http://fr.justin.tv/blue_sport3
propose avec un décalage d'environ 30 secondes, les images live.

Allez, je vais me coucher, j'ai 24 h de télé à préparer.