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jeudi 16 octobre 2008

Simulateur

Connaissez-vous l'emission : "The factory" qui passe sur Eurosport ? Je l'ai découverte recemment. Il n'y a franchement pas de quoi s'extasier... mais bon, pour qui est passionné, il y a quelques infos à glaner quand même. Ils ont notamment montré le simulateur de l'équipe williams. Je suis pour ma part un grand fan de jeux de voitures, je n'ai pas encore trouvé de jeu de F1 digne de ce nom. Mais croyez-moi celui dans lequel Nakajima prenait place semblait valoir son pesant de cachouettes. Piste hyper détaillée et ultra fidèle ( je veus dire les abord aussi, les decors etc. ) et sensations de "simulateur" et non de simple jeu...Le cockpit n'est toutefois pas animé. Il reste fixe alors que les informations "remontent" dans le volant ( comme sur nos bonnes vieilles consoles ), cela semble suffire, d'autant que des milliers de données sont enregistrées en temps reel et exploitées comme sur la vraie voiture. Cette solution de chassis fixe est donc totalement à l'opposé d'un simulateur comme I-Way à Lyon, qui affirme proposer de vraies sensations de F1 avec une voitutre qui secoue le pilote dans tous les sens et violamment... J'ai pour ma part testé I-way et j'ai failli mourir d'un dérèglement de l'oreille interne. Je m'interroge sur l'utilité de cette machine à laver quand de vraies écuries n'utilisent qu'un systême fixe... peut-être qu'ils tiennent à leur pilotes ! plus qu'I-way à ses clients...

Seb la poisse


Sebastien Bourdais mériterait à lui seul qu'on ouvre un blog consacré à toutes ses mésaventures. J'ai repéré Sebastien alors que tout jeune il déchirait tout en F3. Je m'étais dit : ce gars là ira loin ! Effectivement il est allé loin... jusqu'aux états-unis c'est dire ! Depuis des années, il a sa place en F1, mais vous savez ce que c'est... être français n'est plus un avantage en formule 1 à défaut d'être un handicape. Cette année, rien ne s'est passé comme il se devait au sein de l'équipe Toro Rosso pour lui et il a souffert de la comparaison avec Sebastian Vettel. Mais surtout, il n'a pas réussi à faire disparaitre le chat noir qui s'était caché dans le dos de sa combinaison. Pour finir, il a été victime d'une sanction proprement injustifiée et scandaleuse lors du grand prix du japon. Le gars pas au bon endroit et pas au bon moment... le poissard. Je souhaite de tout cœur qu'il reste en F1 l'année prochaine ( même si les choses semblent difficiles ) tout en me souvenant qu'un certain Franck Montagny n'a jamais été titulaire alors que c'est un magicien du volant. La F1 n'est plus un sport, c'est un business d'entertainment, alors rien n'y est tout à fait logique tout le temps...

Pole position

Bonjour à tous,
bienvenue sur 19000tours, mon blog dédié aux sports mécaniques et en particulier à la F1. Je vous proposerais ici mes analyses, critiques et avis pas toujours objectifs mais toujours sincères. La saison 2008 de Formule 1 touche à sa fin ( comme d'ailleurs pratiquement tous les championnats ) mais le champion n'est pas encore déterminé ! il reste donc encore bien des choses à dire... et vivement 2009 !

mardi 7 octobre 2008

Ferrari 250 GTO

Jaguar


Jaguar est un constructeur automobile britannique, propriétaire depuis 2008 de Tara Motors, Jaguar est connu pour ses modèles de grand luxe et ses modèles sportifs. Fondée en 1922 sous le nom de Swallow Sidecar Company par William Lyons et William Walmsley, la société, dont les initiales étaient SS.C, pris le nom de Jaguar en 1945 pour ne pas évoquer les SS allemands de sinistre mémoire. La société est restée indépendante jusqu'à ce qu'elle soit nationalisée dans la British Motor Corporation en 1966.



dimanche 5 octobre 2008

Lamborghini


Lamborghini est un constructeur automobile Italien spécialisé dans la construction des voitures sportives de luxe. L'entreprise est fondée en 1948 pas Ferruccio Lamborghini pour répondre aà la demande croissante de tracteurs. Ce n'est qu'a partir de 1964 que l'entreprise se spécialise dans construction de voiture sportive apres avoir vendu sa filliale agricole groupe Same-Deutz-Fahr, mais apres cette vente elle conserve toujours son nom lamborghini. Depuis 1988 Lamborghini appartient à Audi donc à Volkswagen.







De 1963 à 1969 [modifier]


De 1970 à 1978 [modifier]

De 1980 à 1989 [modifier]

De 1990 à 1999 [modifier]


  • Lamborghini Diablo (1990 à 1998)
  • Lamborghini Diablo VT (1993 à 1998)
  • Lamborghini Diablo SE30 (1994 à ?)
  • Lamborghini Diablo SE30 JOTA (1995)
  • Lamborghini Diablo VT Roadster (1995 à 1998)
  • Lamborghini Diablo SV (1995 à 1998)
  • Lamborghini Diablo SV Roadster (1998)
  • Lamborghini Diablo SV Monterey (1998)
  • Lamborghini Diablo SV 35 th(1998)9 coupé & 3 roadster
  • Lamborghini Diablo SV Alpine Edition (1999)
  • Lamborghini Diablo VT (1999)
  • Lamborghini Diablo SV (1999)
  • Lamborghini Diablo VT Roadster (1999)
  • Lamborghini Diablo GT (1999-2000)
  • Lamborghini Diablo VT Roadster Momo Edition (1999)

De 2000 à 2009 [modifier]








les models de Ferrari